Arbeidere som jobber på byggeplassen

Mellom den stekende solen og jungelregnet

Utvidelsesprosjektet for motorveien La Son - Hoa Lien strekker seg over mange komplekse terreng. Under den stekende solen i den sentrale regionen er veibanen varm og nysende, arbeidere og ingeniører jobber fortsatt hardt med å binde stålstenger og støpe betong. Våte håndklær er surret rundt halsen deres, svetten renner nedover kinnene deres, men hendene deres jobber fortsatt utrettelig.

Plutselig kom et regnskyll. Mange områder med rød jord var dekket av tykke lag med gjørme, noe som gjorde det vanskelig å bevege seg. Imidlertid ga ingen opp arbeidet sitt. Nguyen Minh Tam, en bygningsarbeider ved Tay Hy-broen, smilte forsiktig: «På solfylte dager er det som steking, på regnfulle dager er det gjørmete, men siden vi har valgt vei- og broyrket, er alle forberedt på vanskelighetene. Vi håper bare at broene snart blir ferdige, slik at folk kan reise tryggere og mer praktisk.»

For tiden er det 7 hovedbyggelag og 41 brobyggingslag utplassert samtidig langs ruten. Teamet graver og fyller veibunnen, teamet opererer med borede pæler, teamet haster med å støpe betong og sette opp stillas. Hver person har en jobb, og alle jobber mot samme mål: Å fullføre tidsplanen i tide, men må sørge for sikkerhet i arbeidet.

Ved Tay Hy-broen registrerte vi også den travle og presserende byggeatmosfæren. Prosjektet har fullført 57/64 borede pæler, reist 6/10 bropilarer og graver fundamenteringsgroper for de resterende 4 pilarene. Ved de to brolandkarene er M2-peler boret, og M1-peler er under bygging.

Herr Hoang Trong Quang, representant for konsulenten for bygging av Tay Hy-broen, pekte på bropilarene som gradvis tok form og delte: «Den vanskeligste delen er fortsatt brobyggingen. Hele ruten har 50 store og små broer, inkludert broer som er lengre enn 500 meter, med pilarer over 40 meter høye. Regntiden i Bach Ma-passet kommer ofte plutselig, flom kan oppstå når som helst. Derfor må vi utnytte hver soltime til å jobbe.»

Streb etter å komme i mål i tide

Utvidelsesprosjektet La Son - Hoa Lien startet 29. mai 2025, med mål om ferdigstillelse innen 240 dager. Til dags dato har byggeverdien nådd nesten 11 % av den totale investeringen på mer enn 2500 milliarder VND.

Det er for tiden mer enn 600 ingeniører, arbeidere og mer enn 200 maskiner og utstyr fordelt på 54 byggeteam, som opererer kontinuerlig. 6 feltteststasjoner og to tilkoblingsstasjoner er satt opp for å strengt kontrollere kvaliteten på prosjektet. Det er netter når høytrykkslampene lyser opp hele området, og teamet av arbeidere og ingeniører jobber fortsatt hardt.

En representant for 484 Joint Stock Company sa: «Rett etter den første spadestikkseremonien mobiliserte vi alle menneskelige ressurser og utstyr. På dagtid var det solskinn, og om natten var lysene like sterke som på dagen. Alle gjorde sitt beste for å holde tritt med timeplanen.»

Tårnhøye bropilarer blant fjell og skoger har gradvis tatt form, noe som demonstrerer menneskets hånd og vilje. Mange komplekse prosjekter, som borede pæler ved Ta Lang - Gian Bi-broen, Km41+950-broen, Km60+986-broen ... er fullført til 100 % av planen.

Trinh Minh Yen, en bygningsarbeider på prosjektet, betrodde seg: «Når jeg står ved foten av broen og ser opp på den 40 meter høye søylen, føler jeg meg noen ganger liten. Men det er også motivasjonen for oss til å jobbe mer seriøst. Bare en liten feil kan påvirke hele prosjektet, så vi må være helt forsiktige.»

Ifølge Nguyen Vu Quy, direktør for Ho Chi Minh -veiens prosjektstyringsråd: For øyeblikket er hele området ryddet for fire kjørefelt, bare noen få boligveier og kanaler trenger ytterligere bearbeiding. Dette er en stor fordel for entreprenører som ønsker å fokusere all sin innsats på byggingen.

Herr Nguyen Vu Quy bekreftet også: «Entreprenørene fremskynder fremdriften. Enheten vil fortsette å lede og nøye overvåke fremdriften og kvaliteten, sikre sikkerheten i regn- og stormsesongen, og strebe etter å få prosjektet ferdig i henhold til planen tidlig i 2026.»

Når utvidelsen av motorveien La Son - Hoa Lien er ferdig, vil den ikke bare løse problemet med å sikre trafikksikkerhet og redusere belastningen på riksvei 1A, men også bidra til interregional forbindelse og skape momentum for å fremme sosioøkonomisk utvikling i den sentrale regionen.

Nord-sør-motorveiutvidelsesprosjektet i den østlige delen av La Son - Hoa Lien (som forbinder Hue med Da Nang ) har en total lengde på 65 km, med en total investering på over 3000 milliarder VND. Hele ruten utvides til 4 kjørefelt, med en veibunnsbredde på 22 m. Prosjektet benytter de eksisterende 12 broene som har oppfylt 4-kjørefeltsstandarden, samtidig som det bygges nye broenheter og de resterende 50 broene utvides, noe som sikrer en skala på 4 kjørefelt. Prosjektet er bygget i henhold til motorveistandarder, med en designhastighet på 60–80 km/t.

Artikkel og bilder: PHONG ANH

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html