På grunn av problemer med erverv av land, gikk prosjektet for trafikkforbindelsen i den nordlige fjellregionen glipp av fristen i 2024.

Angående implementeringsstatusen til prosjektet for å forbedre trafikkforbindelsen i den nordlige fjellregionen, sa departementet for investeringsstyring i bygg og anlegg ( Samferdselsdepartementet ) at prosjektets byggeproduksjon så langt bare har nådd mer enn 39 %, 18 % etter planen, og kan ikke fullføres i 2024 som godkjent.

Bygging av trafikkforbindelsesprosjekt i det nordlige fjellområdet.

Ifølge vurderingen er landarealet hovedårsaken til ovennevnte forsinkelse. Rapporten viser at det for øyeblikket er overlevert landareal for hele prosjektet på omtrent 81 %.

Spesielt i fire pakker (XL01, XL03, XL07, XL11) har overlevert tomt for disse pakkene bare nådd omtrent 40 %, noe som i stor grad påvirker entreprenørens byggeorganisasjon.

For å få fortgang i prosjektgjennomføringen ba Department of Construction Investment Management Project Management Board 2 (investor) om å koordinere med lokalsamfunnet, proaktivt samarbeide med lederen for teknisk infrastrukturarbeid for å løse problemene fullstendig og raskt overlevere den gjenværende tomten.

«Investoren må også fortsette å organisere inspeksjoner og gjennomgå byggefremdriften for hver pakke basert på den overleverte tomten for å gjøre justeringer (om nødvendig) for å sikre ferdigstillelse i henhold til tidsplanen i den signerte kontrakten. Gjennomgå byggeplasser og be entreprenører om å raskt skaffe tilstrekkelige ressurser til å fullføre de delene der tomten er tilgjengelig», foreslo Department of Construction Investment Management.

For mer informasjon sa lederen for prosjektstyringsråd 2 at for å betjene ryddingsarbeidet, ble prosjektet for å forbedre trafikkforbindelsen i den nordlige fjellregionen godkjent av statsministeren for å legge til ytterligere 649 milliarder VND.

For tiden holder Planleggings- og investeringsdepartementet på med å sammenstille og gjennomgå forslagene for å sende dem til regjeringen for vurdering av tildeling. «Når ytterligere kapital er tilgjengelig, vil vi koordinere tett med lokalsamfunnene for å få fortgang i det gjenværende ryddingsarbeidet», sa han.

Transportforbindelsesprosjektet i de nordlige fjellprovinsene, finansiert av Asian Development Bank og den australske regjeringen, har som mål å forkorte reisetiden fra de politiske og økonomiske sentraene i provinsene Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai og andre relaterte steder til Hanoi, og forbedre effektiviteten til motorveien Hanoi-Lao Cai.

Prosjektet har to ruter: Rute 1 forbinder Lai Chau med motorveien Hanoi - Lao Cai, som er omtrent 147 km lang, en fjellvei av nivå 3. Rute 2 forbinder Nghia Lo (Yen Bai) med motorveien Hanoi - Lao Cai, som er omtrent 53 km lang, en fjellvei av nivå 4.

Prosjektet er delt inn i 11 pakker, som forventes implementert totalt om omtrent fire år, og i hovedsak ferdigstilt i 2024.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm