Ambulansebrann i distrikt 10 «ikke autorisert til å overføre pasienter»

Helsedepartementet i Ho Chi Minh-byen slo fast at ambulansen som tok fyr på parkeringsplassen i distrikt 10 ikke hadde lisens til å drive nødtransport eller transportere pasienter.

6. mars sa direktøren for Ho Chi Minh-byens helsedepartement, Tang Chi Thuong, at departementets tilsyn hadde koordinert med funksjonelle styrker for å bekrefte ambulansens juridiske status og drift, etter å ha mottatt nyheter om at kjøretøyet hadde tatt fyr på en parkeringsplass i Le Hong Phong-gaten, avdeling 12, distrikt 10.

Ambulanse etter å ha tatt fyr på en parkeringsplass i distrikt 10. Foto: Ho Chi Minh-byens helsedepartement

En 29 år gammel mannlig sjåfør fra Phu Yen innrømmet å være eieren av den brente bilen etter å ha fått førstehjelp for brannskader. Han sa at han kjøpte bilen fra en bekjent for omtrent seks måneder siden, men at han ennå ikke hadde fullført transportprosedyrene. Bilen var vanligvis parkert hjemme hos ham i Phu Yen-provinsen for å transportere pasienter. Av og til, når en pasient utskrevet fra Cho Ray Hospital kontaktet ham, kjørte han bilen fra Phu Yen til Ho Chi Minh-byen for å hente dem og ta dem med hjem.

I samarbeid med helseinspektøren sa sjåføren at klokken 12.00 den 5. mars, mens han vred på ventilen for å sjekke oksygennivået i ambulansen, var det en plutselig eksplosjon og brann inne i kjøretøyet. Han fremla dokumenter, inkludert autorisasjonskontrakten fra den forrige eieren, bilens registreringsbevis, inspeksjonsbevis og lisensen til å bruke kjøretøyets prioriterte signalanordning, utstedt av trafikkpolitiavdelingen i Ho Chi Minh-byen-politiet til 115 Xuyen A Company Limited den 27. desember 2023.

Denne personen bekreftet imidlertid at kjøretøyet ikke har lisens til å drive nødtransport eller pasienttransport. Når det gjelder 115 Xuyen A Company Limited, har Helsedepartementet gitt lisens til å drive nødetater og støtte pasienttransport på en adresse i Tan Binh med to ambulanser med forskjellige skilter, den 20. september 2022.

Helsetilsynet fortsetter å koordinere med relevante etater for å avklare overtredelsene til ovennevnte kjøretøyeier.

Kjøretøyet som transporterte pasienter på forespørsel før det tok fyr, var eid av eieren og sjåføren, som spesialiserte seg i å transportere pasienter på ruten Phu Yen - Ho Chi Minh-byen og omvendt. Foto levert av sjåføren til Helsedepartementet.

Ifølge Thuong håper helsesektoren snart å ha separate forskrifter for to typer, inkludert ambulanser og pasienttransportkjøretøy, for å sikre pasientsikkerhet samt legge til rette for statlig styring.

I verden kalles kjøretøy som kun brukes til å transportere pasienter uten forutgående akuttbehandling på stedet, og som ikke krever gjenopplivning underveis, for «ambulanse». Kjøretøy som derimot brukes til å kjøre til stedet utenfor sykehuset for førstehjelp av helsepersonell og deretter transportere dem tilbake til sykehuset for videre behandling, som krever gjenopplivning på kjøretøyet, kalles for «akuttambulanse».

Mange land har tydelig fastsatt at ambulanser ikke har lov til å ha nødlys eller sirener, og at personalet som følger kjøretøyet ikke nødvendigvis trenger å være ambulansepersonell utenfor sykehuset. Ambulanser for nødstilfeller må være utstyrt med nødlys og sirener, og kjøretøyet må være fullt utstyrt med nødverktøy og -utstyr, og personalet som følger kjøretøyet må være riktig opplært ambulansepersonell utenfor sykehuset.

Sent i fjor inspiserte helsedepartementet i Ho Chi Minh-byen åtte private ambulansetransportselskaper. Bare to anlegg overholdt regelverket, mens de resterende seks enhetene hadde mange brudd, som å ikke ha parkeringsplasser, ikke tilby akuttmedisin i ambulanser ...

Le Phuong

Kildekobling: https://vnexpress.net/xe-cuu-thuong-chay-o-quan-10-chua-duoc-cap-phep-chuyen-benh-4719440.html