Stacja TPO – Nhon (dzielnica Tây Tuu, dystrykt Bac Tu Liem, Hanoi ) w ramach projektu kolejowego Nhon – Hanoi została praktycznie ukończona. Po ponad 10 latach budowy i ponad 4 latach montażu wagonów, w poczekalni czeka obecnie prawie tuzin pociągów.
Teren dworca kolejowego Nhon - Hanoi o powierzchni 15 hektarów obejmuje takie obiekty, jak budynek operacyjny (OCC), hangar kolejowy, pomieszczenie techniczne, instalacje elektryczne i inne obiekty pomocnicze. |
Projekt rozpoczął się 12 stycznia 2013 roku. Zgodnie z pierwotnym planem prace miały zostać ukończone do końca 2018 roku. |
10 pociągów projektu kolei miejskiej Nhon – stacja kolejowa Hanoi czeka na stacji od około 4 lat. |
Miejsce postoju pociągów jest zelektryfikowane i silnie strzeżone. |
Pod koniec 2021 roku do zajezdni dotarło 10 pociągów metra z projektu Nhon – stacja Hanoi. Pociągi są produkowane zgodnie z normami europejskimi, a producentem jest Alstom (Francja). |
Ostatnio regularnie przeprowadzano testy i załadunek pociągów na podniesionym odcinku od Nhon do stacji Cau Giay (naprzeciwko Uniwersytetu Transportowego). |
Odcinek kolei miejskiej Nhon – stacja Hanoi ma długość 12,5 km i przebiega przez 8 stacji nadziemnych oraz 4 stacje podziemne, z czego odcinek nadziemny (Nhon – Cau Giay) ma długość 8,5 km, a odcinek podziemny (stacja Cau Giay – stacja Hanoi) ma długość 4 km. |
Oprócz prac technicznych, na terenie zajezdni znajduje się również okrągły zbiornik regulacyjny o głębokości 3 metrów, który będzie regulował wodę deszczową i kształtował krajobraz. |
Projekt dworca kolejowego Nhon – Hanoi rozpoczęto w 2009 r., a jego zakończenie zaplanowano na 2015 r. |
Po wielu opóźnieniach nową datę zakończenia budowy przewidziano na rok 2029, czyli dokładnie 20 lat po dacie rozpoczęcia prac. |
Rozszerzenie projektu zwiększa koszty. Całkowita proponowana kwota inwestycji wynosi 34 530 mld VND, co stanowi wzrost o około 4 905 mld VND w porównaniu z pierwotnym szacunkiem. |
Source: https://tienphong.vn/10-doan-tau-tuyen-nhon-ga-ha-noi-san-sang-chay-sau-nhieu-nam-cho-doi-post1640752.tpo






Komentarz (0)