10 prowincji i miast radzi sobie z nadwyżkami środków publicznych w żółwim tempie.

Wiele miejscowości powoli oddaje się w ręce innych, w setkach gmin brakuje samochodów

Jeśli chodzi o zagospodarowania nadwyżek aktywów po wprowadzeniu dwupoziomowego samorządu terytorialnego, Departament Zarządzania Majątkiem Publicznym - Ministerstwo Finansów poinformował, że do 30 września zagospodarowania poddano ponad 14 050 domów i nieruchomości gruntowych; liczba obiektów wymagających dalszego zagospodarowania wynosi 13 759 w 34 prowincjach i miastach.

Zgodnie z okresowymi statystykami postęp realizacji oceniany jest pozytywnie, liczba obiektów wymagających obsługi stopniowo maleje.

Ministerstwo Finansów poinformowało jednak, że do tej pory niektóre miejscowości nie podjęły jeszcze decyzji o przekazaniu aktywów, niezależnie od tego, czy istnieje pełna dokumentacja dotycząca przekazania. Pozostałe miejscowości to: Nghe An, Hung Yen, Dak Lak, Tay Ninh, Vinh Long, An Giang , Ninh Binh, Thanh Hoa, Ho Chi Minh i Dong Thap.

Ministerstwo Finansów wydało oficjalne polecenie, aby władze lokalne dokonały przeglądu, aktualizacji i uzupełnienia planów dotyczących gospodarowania majątkiem publicznym przed 15 października.

W całym kraju nadal 263 gminy nie zostały wyposażone w samochody do celów publicznych.

Według raportów lokalnych, w 263 gminach w prowincjach i miastach takich jak Son La, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Da Nang , Hung Yen, Gia Lai, Lam Dong, Ho Chi Minh City, Dong Thap, Vinh Long nie zainstalowano samochodów do prac publicznych.

Ministerstwo Finansów zwraca się do przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast o zlecenie przekazania lub zakupu nowych samochodów, aby wyposażyć gminy, w których brakuje samochodów, zapewniając, że każda gmina będzie dysponowała co najmniej jednym samochodem, zgodnie ze standardami i normami użytkowania samochodów publicznych. Zakończenie prac musi nastąpić do października 2025 r.

W przypadkach, gdy zgodnie z przepisami gmina nie ma prawa otrzymać samochodu do prac publicznych, władze lokalne muszą wyraźnie powiadomić o tym i usunąć z listy gmin, które nie są wyposażone w samochód, aby zapewnić dokładność statystyk i sprawozdawczość zgodną z obowiązującymi standardami.

Według danych lokalnych, obecnie 467 gmin w prowincjach i miastach takich jak Son La, Ninh Binh, Thanh Hoa, Bac Ninh, Hung Yen, Gia Lai, Ho Chi Minh City, Dong Thap, Vinh Long nie dysponuje wystarczającą liczbą maszyn, urządzeń i linii przesyłowych do wykonania prac.

Ministerstwo Finansów zwróciło się do przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast z prośbą o przeprowadzenie przeglądu, zidentyfikowanie konkretnych brakujących elementów i przygotowanie planu ich całkowitego uzupełnienia do października 2025 r. W przypadku konieczności zakupu nowego lub dodatkowego sprzętu, samorządy mają obowiązek proaktywnie zorganizować budżet, jednocześnie łącząc źródła wsparcia z budżetu centralnego i mobilizując inne zasoby prawne, aby zapewnić warunki materialne dla agencji i jednostek po dokonaniu uzgodnień.

Narodowy inwentarz majątku publicznego

Ministerstwo Finansów właśnie rozesłało oficjalny komunikat do ministerstw, oddziałów i samorządów w całym kraju, w którym zalecono wdrożenie Zarządzenia Premiera nr 23 w sprawie upowszechniania wyników powszechnej inwentaryzacji majątku publicznego oraz poprawy efektywności zarządzania i wykorzystania majątku publicznego.

Według Ministerstwa Finansów, ministerstwa, oddziały i samorządy muszą pilnie dokonać przeglądu i w pełni wdrożyć dokumenty w ramach swoich kompetencji dotyczące podziału budżetu, norm użytkowania oraz decentralizacji uprawnień do eksploatacji i zarządzania majątkiem publicznym. W szczególności należy zwrócić szczególną uwagę na aktywa infrastrukturalne, takie jak transport, nawadnianie, rynki, kultura i sport na poziomie gmin.

Ministerstwo Finansów nakazuje upowszechnianie wyników powszechnej inwentaryzacji majątku publicznego.

Określenie wartości aktywów nieujętych w ewidencji jest również kluczowym wymogiem. Ministerstwo Finansów wydało serię okólników zawierających wytyczne dotyczące ustalania ceny pierwotnej i wartości rezydualnej dla każdego rodzaju aktywów infrastrukturalnych, od dróg, kolei, śródlądowych dróg wodnych po systemy nawadniające i infrastrukturę morską. Aktywa niespełniające warunków wyceny będą tymczasowo monitorowane po cenie konwencjonalnej (1 VND), ale nadal muszą być w pełni aktualizowane o informacje, aby służyć efektywnemu zarządzaniu, inwestowaniu i eksploatacji.

Ministerstwo Finansów wymaga od ministerstw, oddziałów i jednostek samorządu terytorialnego ścisłego powiązania przygotowywania i alokacji kosztów inwestycji, zakupów i remontów majątku publicznego z rzeczywistym wykorzystaniem. Projekty i wydatki związane z majątkiem publicznym muszą być starannie oceniane pod kątem ich konieczności i zgodności z zatwierdzonymi standardami i normami.

Ministerstwo Finansów wymaga od ministerstw, oddziałów i jednostek samorządu terytorialnego wzmocnienia kontroli i nadzoru nad przestrzeganiem przepisów dotyczących zarządzania i użytkowania majątku publicznego. Kontrole muszą być przeprowadzane okresowo, w ramach odpowiedzialności kierownika i przewidywać jasne sankcje w przypadku marnotrawstwa i naruszeń.