Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh (inwestor) właśnie zatwierdził wyniki wyboru wykonawcy pakietu konsultacyjnego obejmującego przygotowanie zmienionego raportu studium wykonalności, projektu FEED i przetargu na projekt budowy linii metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Wybranym wykonawcą jest konsorcjum w składzie Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., Southern Transport Design and Consulting Joint Stock Company oraz ARTELIA SAS Port and Marine Engineering Design and Consulting Joint Stock Company, którego zwycięska oferta opiewa na kwotę ponad 175,4 miliarda VND. Konsorcjum będzie miało 12-miesięczny okres realizacji umowy.
Łączny koszt inwestycji w projekt linii metra 2 wynosi około 47 890 miliardów VND. Pomimo zatwierdzenia w 2010 roku, realizacja projektu stale napotykała trudności i przeszkody, co spowodowało przesunięcie terminu ukończenia na rok 2030.
W obliczu trudności w kontynuowaniu realizacji projektu z wykorzystaniem finansowania ODA oraz nowych mechanizmów wynikających z Rezolucji 188, Ho Chi Minh City zdecydowało się na wykorzystanie własnego budżetu. Miasto opracowało również plan jednoczesnej inwestycji i ukończenia 7 linii metra o łącznej długości 355 km w ciągu 10 lat, od teraz do 2035 roku. Budowa drugiej linii metra ma rozpocząć się pod koniec 2025 roku.
W rzeczywistości linia metra 2 składa się z 7 głównych pakietów budowlanych, ale jak dotąd ukończono tylko pakiet CP1 – budowę budynku biurowego na dworcu Tham Luong.
W 2022 roku konsorcjum Metro Team Line 2 po długich negocjacjach jednostronnie rozwiązało umowę na doradztwo IC z powodu braku porozumienia z inwestorem.
W związku z tym aktualizacja i wydanie dokumentacji przetargowej dla pozostałych głównych pakietów budowlanych również uległy opóźnieniu.
Następnie inwestor ogłosił przetarg na konsultanta ds. kontroli projektu i nadzoru budowlanego (konsultant CS2B) do wykonania pozostałych prac. W trakcie przetargu miasto zdecydowało się zmienić źródło finansowania projektu linii metra 2 z ODA na inwestycje publiczne. W związku z tym inwestor również wstrzymał przetarg, aby zapewnić zgodność z przepisami i nową sytuacją.
Zgodnie z Uchwałą nr 188 inwestor zastosował mechanizm bezpośredniego kontraktowania w celu wyboru konsultanta, który przygotuje poprawiony raport studium wykonalności, projekt FEED i proces przetargowy dla linii metra 2. Jest to jeden z priorytetowych i pilnych pakietów przetargowych, mający kluczowe znaczenie dla ścieżki krytycznej projektu.
Konsorcjum konsultingowe będzie odpowiedzialne za przygotowanie poprawionego raportu wykonalności, uwzględniającego aktualną sytuację, w tym zwiększenie skali projektu, aktualizację wymagań i standardów technologicznych oraz zapewnienie łączności sieciowej. Jednocześnie będzie ono pełnić funkcję konsultanta przetargowego w celu wyłonienia wykonawców robót budowlanych, zapewniając rozpoczęcie projektu do końca 2025 roku, zgodnie z planem miasta.
Czas potrzebny na wybór konsultanta ds. budowy drugiej linii metra został znacząco skrócony.
W rzeczywistości, gdyby wspomniany kontrakt konsultingowy został przyznany w drodze standardowego przetargu, wybór wykonawcy zająłby około 6-9 miesięcy. Nie wlicza się w to dodatkowych opóźnień spowodowanych nieprzewidzianymi okolicznościami, takimi jak anulowanie umowy lub ponowne ogłoszenie przetargu.
Jednakże stosując mechanizm bezpośredniego zawierania umów zgodnie z Uchwałą 188, wybór wykonawcy może zająć niewiele ponad miesiąc.
Source: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html
![[Wideo] Rzemiosło związane z tworzeniem ludowych malowideł Dong Ho zostało wpisane przez UNESCO na Listę Rzemiosł Wymagających Pilnej Ochrony.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentarz (0)