Zgodnie z rezolucją 188, linia metra nr 2 w Ho Chi Minh City wybrała firmę konsultingową.

Stosując mechanizm przetargowy zgodnie z Uchwałą 188, inwestor II linii metra szybko wybrał wykonawcę-konsultanta. To kluczowy element, który decyduje o postępie całego projektu.

Cała linia metra nr 2 (Ben Thanh – Tham Luong) ma długość około 11 km, w tym 9 km pod ziemią, 9 stacji podziemnych i 1 stację nadziemną – zdjęcie: PHUONG NHI

Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh (inwestor) właśnie zatwierdził wyniki wyboru wykonawcy pakietu konsultacyjnego obejmującego przygotowanie skorygowanego raportu studium wykonalności, projektu FEED i przetargu na potrzeby projektu budowy linii metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Wyznaczonym wykonawcą jest spółka joint venture Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS, której cena wywoławcza wyniosła ponad 175,4 mld VND. Okres realizacji umowy joint venture wyniesie 12 miesięcy.

Projekt linii metra nr 2 to inwestycja o łącznej wartości około 47 890 miliardów VND. Pomimo zatwierdzenia w 2010 roku, realizacja projektu stale napotykała trudności i przeszkody, co opóźniło postęp prac do 2030 roku.

W obliczu trudności w kontynuowaniu realizacji projektu z wykorzystaniem kapitału ODA, a także nowych mechanizmów wynikających z Rezolucji 188, Ho Chi Minh City zdecydowało się na wykorzystanie budżetu do realizacji projektu. Miasto opracowało również plan jednoczesnej inwestycji i ukończenia 7 linii metra o łącznej długości 355 km w ciągu 10 lat, od teraz do 2035 roku. Z tego budowa linii metra nr 2 ma rozpocząć się pod koniec 2025 roku.

W rzeczywistości linia metra 2 składa się z 7 głównych pakietów budowlanych, ale jak dotąd ukończono tylko pakiet CP1 – budowę budynku biurowego na stacji Tham Luong.

W 2022 roku konsorcjum Metro Team Line 2 po długich negocjacjach jednostronnie rozwiązało umowę na doradztwo IC z powodu braku porozumienia z inwestorem.

W związku z tym opóźnieniu uległy również aktualizacja i wydanie dokumentów przetargowych dla pozostałych głównych pakietów budowlanych.

Następnie inwestor złożył ofertę na konsultanta ds. kontroli projektu i nadzoru budowlanego (konsultant CS2B), który wykonałby pozostałe prace. W trakcie przetargu miasto zdecydowało się na zmianę źródła finansowania projektu linii metra 2 z ODA na inwestycje publiczne. W związku z tym inwestor również wstrzymał przetarg, aby zapewnić zgodność z nowymi przepisami i sytuacjami.

Na podstawie Uchwały nr 188 inwestor zastosował mechanizm przetargowy w celu wyboru konsultanta-wykonawcy, który przygotuje skorygowany raport studium wykonalności, projekt FEED i przetarg na projekt metra nr 2. Jest to jeden z priorytetowych i pilnych pakietów przetargowych, decydujący o krytycznej ścieżce postępu całego projektu.

Konsorcjum konsultingowe będzie odpowiedzialne za przygotowanie raportu wykonalności, aby dostosować projekt do obecnej sytuacji, w tym zwiększyć skalę, zaktualizować wymagania technologiczne, standardy i połączenia sieciowe. Jednocześnie będzie pełnić funkcję konsultanta przetargowego w celu wyboru wykonawców robót budowlanych, aby zapewnić rozpoczęcie projektu do końca 2025 roku, zgodnie z planem miasta.

Czas wyboru konsultanta dla linii metra nr 2 znacznie się skrócił

W rzeczywistości, powyższy pakiet konsultacyjny, zastosowany zgodnie ze standardową procedurą przetargową, zajmie około 6-9 miesięcy na wybór wykonawcy. Nie wspominając już o tym, że czas ten może ulec wydłużeniu z powodu nieprzewidzianych okoliczności, takich jak anulowanie pakietu lub konieczność ponownego przetargu.

W przypadku zastosowania mechanizmu przetargowego zgodnie z Uchwałą 188, wybór wykonawcy zajmuje ponad 1 miesiąc.

Source: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html