Binh Thuan proponuje zainwestować 9600 miliardów dolarów w budowę drogi nadmorskiej w mieście Phan Thiet

Binh Thuan proponuje zainwestować 9600 miliardów dolarów w budowę drogi nadmorskiej Phan Thiet

Ludowy Komitet Prowincji Binh Thuan rozpatrzył propozycję Zarządu Projektu dotyczącą inwestycji w budowę obiektów komunikacyjnych mających na celu zaplanowanie trasy nadmorskiej przez miasto Phan Thiet o całkowitej długości 14,6 km.

Miasto Phan Thiet.

Według Zarządu Projektów Inwestycyjnych w Budowę Ruchu Drogowego Prowincji Binh Thuan (MB), droga nadmorska prowincji Binh Thuan niedawno stała się przedmiotem zainteresowania inwestycyjnego ze strony Rządu Centralnego i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Do tej pory oddano do użytku wiele odcinków, takich jak: odcinek Lien Huong – Binh Thanh; odcinek mostu Song Luy – Hoa Thang; DT.706B; DT.706B – most Hung Vuong; odcinek DT.719 Ke Ga – Tan Thien oraz odcinek przez miasto La Gi. Trwa budowa odcinka DT.719B Phan Thiet – Ke Ga oraz odcinka Hon Lan – Tan Hai...

Jednak inwestycje w budowę dróg nadmorskich w centralnej części miasta Phan Thiet były w ostatnim czasie bardzo ograniczone. Większość projektów turystycznych zajmuje całą przestrzeń morską, a powierzchnia plaż i parków nadmorskich, służących społeczeństwu, jest bardzo mała. Niektóre wąskie odcinki dróg przybrzeżnych nie zapewniają bezpieczeństwa ruchu drogowego ani ochrony przeciwpożarowej, co znacząco wpływa na życie ludzi i powoduje utratę walorów estetycznych miasta.

Zarząd Projektu uważa, że ​​konieczne jest uzupełnienie planowania i zainwestowanie w budowę centralnej drogi nadbrzeżnej miasta Phan Thiet, w połączeniu z uzupełnieniem funduszy na grunty nadbrzeżne, tworząc nowoczesny, przestronny park nadmorski, który stanie się atrakcją i symbolem miasta.

Na tej podstawie Zarząd Projektu zaproponował zaplanowanie trasy nadmorskiej przez miasto Phan Thiet, z punktem początkowym łączącym się z rondem drogi DT.706B w okręgu Phu Hai, a punktem końcowym przecinającym drogę DT.719 na zboczu Kambodży w gminie Tien Thanh. Całkowita długość trasy wynosi około 14,6 km.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi około 9624 miliardów VND. W latach 2026-2030 inwestycja zostanie zrealizowana w pierwszy odcinek trasy do końca parku Doi Duong (odcinek 1, odcinek 2, odcinek 3 i most Phu Hai); w latach 2031-2035 inwestycja zostanie zrealizowana w pozostałe odcinki (odcinek 4, odcinek 5 i wiadukt nad rzeką Ca Ty).

W odpowiedzi na propozycję, pan Nguyen Hong Hai, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Binh Thuan, zgodził się z koniecznością stworzenia wstępnego planu trasy nadbrzeżnej przez miasto Phan Thiet, planu wiaduktu nad rzeką Ca Ty i wiaduktu nad rzeką Phu Hai oraz rozwiązań wdrożeniowych...

Według pana Hai, Zarząd Projektu musi otrzymać uwagi od odpowiednich agencji, ukończyć proponowany plan trasy nadmorskiej przez miasto Phan Thiet i przedstawić sprawozdanie Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia.

„Skupcie się na przeglądzie dwóch pozycji oczyszczenia terenu wiaduktu nad rzeką Phu Hai i wiaduktu nad rzeką Ca Ty; przeglądzie funduszu gruntów, które można wystawić na aukcji w tym obszarze, oraz funduszu gruntów wystawionych na aukcji w mieście Phan Thiet; obliczeniu systemu komunikacyjnego łączącego ten obszar oraz ilości piasku potrzebnej do realizacji projektu” – polecił pan Hai.

Source: https://baodautu.vn/binh-thuan-de-xuat-dau-tu-9600-ty-xay-dung-tuyen-duong-ven-bien-phan-thiet-d229404.html