Tysiące dodatkowych lotów, ale ceny biletów na loty Tet na wielu trasach są nadal bardzo wysokie

[reklama_1]

Informując serwis informacyjny VTC, pan Dinh Viet Son, zastępca dyrektora Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, powiedział, że do tej pory wprowadzono do eksploatacji 15 samolotów wynajętych wraz z załogą (w ramach leasingu mokrego) od linii lotniczych.

Linie lotnicze Vietjet Air właśnie odebrały dwa kolejne samoloty, zwiększając liczbę dodatkowych samolotów obsługujących szczyt sezonu w Nowy Rok Księżycowy do sześciu (cztery wcześniej wynajęte samoloty). W zeszłym tygodniu linie lotnicze dodały również prawie 750 lotów, co odpowiada 154 800 miejsc, aby obsłużyć popyt podczas święta Tet.

Vietnam Airlines wzięło także w leasing 4 samoloty Airbus A320, co pozwoliło na zwiększenie liczby lotów o prawie 1000.

Vietnam Airlines zwiększyło liczbę samolotów do 4, aby sprostać potrzebom podróżnych podczas Tet.

Grupa Vietnam Airlines zapewni obecnie łącznie 2,86 miliona miejsc w szczycie sezonu Tet. W szczególności gwałtownie wzrosła liczba lotów wcześnie rano i w nocy, przekraczając 1300.

Na początku stycznia Bamboo Airways również „wynajęło na mokro” dwa samoloty, aby sprostać nagłemu wzrostowi zapotrzebowania na podróże w czasie Tet.

Mimo że wskaźnik rezerwacji jest bardzo wysoki, na dzień 4 lutego wiele lotów ma jeszcze dostępne bilety.

Pan Dinh Viet Son powiedział, że loty z Ho Chi Minh do innych miejscowości cieszą się bardzo wysokim wskaźnikiem rezerwacji, równomiernie rozłożonym na dni od 2 do 9 lutego.

Konkretnie trasy Ho Chi Minh City - Hai Phong (85-98%), Ho Chi Minh City - Hue (86-99%), Ho Chi Minh City - Pleiku (88-99%), Ho Chi Minh City - Thanh Hoa (85-96%), Ho Chi Minh City - Chu Lai (92-98%), Ho Chi Minh City - Quang Binh (89-103%), Ho Chi Minh City - Vinh (90-98%).

Na niektórych trasach są jeszcze dostępne miejsca, np. na trasie Ho Chi Minh City - Buon Ma Thuot wskaźnik rezerwacji na dni 3-5 lutego wynosi 76-83%, a na trasie Ho Chi Minh City - Tuy Hoa 2 lutego (70%), 8 lutego (85%) i 9 lutego (72%), pasażerowie nadal mogą kupować bilety.

Podobnie, na trasie Ho Chi Minh City – Quy Nhon w dniach 3 i 9 lutego wskaźnik rezerwacji wynosi 76–78%. Na trasie Ho Chi Minh City – Vinh w dniu 9 lutego wskaźnik rezerwacji wynosi 67%.

„Jednak fakt, że 9 lutego, czyli 30 dnia miesiąca Tet, są jeszcze wolne miejsca, jest zbyt późny, aby wiele osób mogło wrócić do domu. W związku z tym popyt na bilety jest niższy, co jest zrozumiałe. W dniach od 4 do 8 lutego, zasadniczo, „gorące” trasy, takie jak z Ho Chi Minh City do Thanh Hoa, Nghe An, Quang Binh, Pleiku… są nadal wyprzedane” – powiedział pan Son.

Warto wspomnieć, że na trasie z dostępnymi miejscami cena biletu lotniczego w klasie ekonomicznej jest nadal bardzo wysoka i wynosi ponad 3,52-4,2 mln VND/trasa/bilet (wliczając podatki i opłaty), jak na przykład lot z Ho Chi Minh City do Vinh lub Thanh Hoa, Hai Phong... liniami Vietjet Air i Vietnam Airlines; do Chu Lai cena biletu wynosi 2,44-3,5 mln VND liniami Vietravel Airlines i Vietjet; do Pleiku cena biletu wynosi 1,9 mln VND/bilet (Vietjet)...

Vietnam Airlines zwiększa liczbę lotów o ponad 1300, aby sprostać potrzebom podróżnych podczas święta Tet.

Według wyjaśnień Urzędu Lotnictwa Cywilnego i linii lotniczych, jednym z powodów wysokich cen biletów podczas święta Tet jest to, że linie lotnicze muszą pokryć koszty podróży w obie strony zgodnie z regulacjami rynkowymi.

„ Jeśli ceny biletów na Tet nie wzrosną, aby zrekompensować puste miejsca, linie lotnicze poniosą straty, ponieważ wszystkie loty muszą ponieść te same koszty, w tym parking, paliwo, załogę i kontrolę lotów... Mimo że ceny wzrosną, nadal mieszczą się one w przepisach dotyczących cen maksymalnych i minimalnych” – powiedział Dang Anh Tuan, zastępca dyrektora generalnego Vietnam Airlines.

Tymczasem, odpowiadając na wiadomość VTC News, pan Dinh Viet Thang, dyrektor Urzędu Lotnictwa Cywilnego, powiedział, że w szczycie sezonu świątecznego Tet wszystkie loty muszą uwzględniać sytuację, gdy jeden koniec samolotu jest zatłoczony pasażerami, a drugi jest pusty lub ma bardzo mało pasażerów.

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego, podczas gdy regularne loty lub loty letnie są w pełni zarezerwowane w obu kierunkach, loty Tet odbywają się zazwyczaj o różnych porach, tzn. w jedną stronę samoloty są pełne, a w drugą puste, lub liczba pasażerów jest bardzo niska i obejmuje jedynie 20–25% miejsc.

Na przykład przed świętem Tet wskaźnik lotów z Hanoi i lotnisk północnych do Ho Chi Minh City był dość niski. 2 lutego na trasie Thanh Hoa – Ho Chi Minh City wskaźnik obłożenia miejsc wyniósł 7,91%, na trasie Vinh – Ho Chi Minh City: 11,98%; 3 lutego na trasie Vinh – Ho Chi Minh City: 17,02%, na trasie Binh Dinh – Ho Chi Minh City: 16,62%.

Linie lotnicze zwiększają liczbę lotów, ale ceny biletów pozostają wysokie.

Tymczasem trasa z Ho Chi Minh City do północnych lotnisk po święcie Tet jest również dość powolna.

Dokładniej, 4 lutego na lot z Ho Chi Minh City do Pleiku zarezerwowało bilety 16,61% pasażerów, z Ho Chi Minh City do Tuy Hoa: 16,87%; 8 lutego na lot z Ho Chi Minh City do Buon Ma Thuot odsetek ten wyniósł 11,19%.

Inne trasy z Hanoi i innych miejscowości do Ho Chi Minh City przed świętem Tet są bardzo tanie, średnio tylko 20-30%, z wieloma pustymi lotami (promami). Podobnie, na trasie z Ho Chi Minh City do Hanoi lub prowincji Centralnych, Wyżyn Centralnych i Północnych, średnia stawka wynosi zaledwie 30%. Tymczasem linie lotnicze nadal muszą płacić za paliwo, podatki, personel pokładowy itp., co sprawia, że bilety lotnicze w okresie Tet są drogie.

„Co roku przed świętem Tet loty z południa do regionów centralnego i północnego są pełne, podczas gdy loty powrotne są w większości puste. Po święcie Tet loty z regionów północnego i centralnego na południe są również pełne, podczas gdy loty powrotne są puste. Nawet jeśli samoloty mają niewielu pasażerów, a nawet żadnych, nadal muszą przyjmować loty zgodnie z zarejestrowanymi slotami.

Zasadniczo, kalkulując ceny biletów, linie lotnicze muszą uwzględnić zarówno koszty wyjściowe, jak i wejściowe, aby pokryć koszty. Licząc tylko w jedną stronę, linie lotnicze nie będą w stanie uzyskać kosztów pokrywających koszty – powiedział pan Thang.

Według pana Thanga w tym okresie oddano do użytku wszystkich 15 samolotów wynajętych z załogami od wietnamskich linii lotniczych.

„Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego kontynuuje współpracę z liniami lotniczymi i lotniskami w celu zwiększenia przepustowości. Spodziewamy się 2-3 lotów dziennie na niektórych trasach z Ho Chi Minh do miejscowości o dużym zapotrzebowaniu” – podkreślił pan Thang.

PHAM DUY

Źródło