Zorganizuj ponad 11,5 miliarda VND na naprawę nawierzchni drogi DT609

Nawierzchnia drogi na skrzyżowaniu Ai Nghia (miasto Ai Nghia, dystrykt Dai Loc) przejdzie gruntowny remont. Zdjęcie: CT

Celem inwestycji i prac remontowych jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego i utrzymanie sprawności operacyjnej projektu.

Na odcinkach km0+000–km1+000 (początek trasy przez okręg Vinh Dien, miasto Dien Ban) oraz km14+300–km15+280 (miasto Ai Nghia, dystrykt Dai Loc) nawierzchnia drogi z poważnymi pęknięciami skorupy żółwia i koleinami zostanie zeskrobana i zregenerowana na zimno za pomocą bitumu spienionego i cementu o grubości 18 cm, polana standardową emulsją, a następnie pokryta warstwą betonu asfaltowego o grubości 5 cm. Łączna powierzchnia naprawy wynosi ^{10 999,05 m²} .

W miejscach z niewielkimi pęknięciami i uszkodzeniami nawierzchni drogi zostanie nałożony środek wiążący na bazie emulsji asfaltowej, a następnie warstwa betonu asfaltowego o grubości 5 cm, połączona z wyrównaniem starej nawierzchni drogi, co obejmie naprawę powierzchni 7818,94 ^m² .

Na pierwszym skrzyżowaniu (skrzyżowanie starej drogi krajowej nr 1 z ulicą Phan Thuc Duyen w okręgu Vinh Dien) stara, uszkodzona nawierzchnia asfaltowa zostanie wykopana do grubości 12 cm, podlana standardowym asfaltem i odtworzona 7-centymetrową warstwą asfaltobetonu. Następnie, podlana standardową emulsją, zostanie ułożona 5-centymetrowa warstwa asfaltobetonu o łącznej powierzchni naprawy ^{175,80 m²} .

Na skrzyżowaniu Ai Nghia występuje duży ruch mieszany. Zdjęcie: CT

W przypadku skrzyżowania przy Ai Nghia (skrzyżowanie DT609 i DT609B przez miasto Ai Nghia) obszar niewielkich uszkodzeń i pęknięć nawierzchni drogi zostanie pokryty standardową emulsją asfaltową, a następnie warstwą betonu asfaltowego o grubości 5 cm, w połączeniu z wyrównaniem starej nawierzchni drogi, o powierzchni naprawy wynoszącej ^{575,13 m²} .

Nawierzchnia drogi z poważnymi pęknięciami i koleinami zostanie wykopana na średnią grubość 25 cm, warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego zostanie odtworzona na grubość 18 cm, podlana standardowym asfaltem i warstwą betonu asfaltowego o grubości 7 cm; podlana standardową emulsją, a następnie położona zostanie warstwa betonu asfaltowego o grubości 5 cm o powierzchni naprawy ^{698,70 m2} .

Władze Quang Nam naprawiły również most Loc My na km20+795, przechodzący przez gminę Dai Quang (dystrykt Dai Loc). W związku z tym uszkodzone dylatacje zastąpiono dylatacjami w kształcie szyn o szerokości roboczej 5 cm. Naprawiono końce głównych stalowych belek dwuteowych i poprzecznic. Naprawiono niektóre uszkodzone poręcze; pomalowano wszystkie filary poręczy mostu. Dodano uszkodzone rury odwadniające po obu stronach mostu.

Pan Van Anh Tuan stwierdził, że projekt wpisuje się w kategorię napraw infrastruktury drogowej. Całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 11,5 miliarda VND i jest finansowana z budżetu państwa na utrzymanie dróg. Realizacja projektu planowana jest na lata 2024-2025.

Źródło: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html