Ponad 11,5 miliarda VND przeznaczono na naprawę nawierzchni drogi wojewódzkiej 609.

Nawierzchnia drogi i skrzyżowanie Ai Nghia (miasto Ai Nghia, dystrykt Dai Loc) zostaną poddane gruntownemu remontowi. Zdjęcie: CT

Inwestycje w remonty mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz utrzymanie sprawności eksploatacyjnej obiektu.

Na odcinkach od km 0+000 do km 1+000 (początek trasy przez okręg Vinh Dien, miasto Dien Ban) oraz od km 14+300 do km 15+280 (miasto Ai Nghia, dystrykt Dai Loc), obszary z poważnymi pęknięciami i koleinami zostaną zeskrobane i poddane recyklingowi na miejscu przy użyciu spienionego asfaltu i cementu do głębokości 18 cm, a następnie połączone standardową emulsją i pokryte warstwą asfaltobetonu o grubości 5 cm. Całkowita powierzchnia naprawy wynosi ^{10 999,05 m²} .

W miejscach z niewielkimi pęknięciami i uszkodzeniami nawierzchni drogi zostanie nałożony środek wiążący na bazie emulsji asfaltowej, a następnie warstwa betonu asfaltowego o grubości 5 cm, połączona z wyrównaniem starej nawierzchni drogi, co obejmie naprawę powierzchni 7818,94 ^m² .

Na skrzyżowaniu na początku trasy (skrzyżowanie starej drogi krajowej nr 1 z ulicą Phan Thuc Duyet w okręgu Vinh Dien) uszkodzona, stara nawierzchnia asfaltowa zostanie wykopana do grubości 12 cm, pokryta standardowym lepiszczem asfaltowym i zastąpiona 7-centymetrową warstwą asfaltobetonu. Następnie zostanie nałożona standardowa emulsja, a następnie 5-centymetrowa warstwa asfaltobetonu, obejmująca łączną powierzchnię naprawy wynoszącą ^{175,80 m²} .

Przez skrzyżowanie Ai Nghia przepływa duży ruch mieszany. Zdjęcie: CT

W przypadku skrzyżowania przy Ai Nghia (skrzyżowanie DT609 i DT609B przez miasto Ai Nghia) obszar niewielkich uszkodzeń i pęknięć nawierzchni drogi zostanie pokryty standardową emulsją asfaltową, a następnie warstwą betonu asfaltowego o grubości 5 cm, w połączeniu z wyrównaniem starej nawierzchni drogi, o powierzchni naprawy wynoszącej ^{575,13 m²} .

Silnie uszkodzone nawierzchnie dróg ze spękaniami i koleinami zostaną rozebrane do średniej grubości 25 cm, zastąpione warstwą tłucznia kamiennego o grubości 18 cm, potraktowane standardowym lepiszczem asfaltowym, a następnie pokryte 7-centymetrową warstwą betonu asfaltowego; następnie nałożona zostanie standardowa emulsja wiążąca, a następnie 5-centymetrowa warstwa betonu asfaltowego, pokrywając naprawianą powierzchnię ^{698,70 m²} .

Władze prowincji Quang Nam remontują również most Loc My na km20+795 w gminie Dai Quang (dystrykt Dai Loc). Prace obejmują wymianę uszkodzonych dylatacji na dylatacje szynowe o szerokości roboczej 5 cm. Naprawa obejmie również końcówki głównych belek dwuteowych i belek poprzecznych; naprawę uszkodzonych odcinków poręczy; ponowne pomalowanie wszystkich słupków poręczy mostu; oraz wymianę uszkodzonych rur odwadniających po obu stronach mostu.

Pan Van Anh Tuan stwierdził, że projekt wpisuje się w kategorię napraw infrastruktury drogowej. Całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 11,5 miliarda VND i jest finansowana z budżetu państwa na utrzymanie dróg. Realizacja projektu planowana jest na lata 2024-2025.

Źródło: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html