Zorganizuj ponad 11,5 miliarda VND na naprawę nawierzchni drogi DT609

Nawierzchnia drogi na skrzyżowaniu Ai Nghia (miasto Ai Nghia, dystrykt Dai Loc) przejdzie gruntowny remont. Zdjęcie: CT

Celem inwestycji i prac remontowych jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego i utrzymanie sprawności operacyjnej projektu.

Na odcinkach km0+000–km1+000 (początek trasy przez okręg Vinh Dien, miasto Dien Ban) oraz km14+300–km15+280 (miasto Ai Nghia, dystrykt Dai Loc) nawierzchnia drogi z poważnymi pęknięciami skorupy żółwia i koleinami zostanie zeskrobana i zregenerowana na zimno za pomocą bitumu spienionego i cementu o grubości 18 cm, polana standardową emulsją, a następnie pokryta warstwą betonu asfaltowego o grubości 5 cm. Łączna powierzchnia naprawy wynosi ^{10 999,05 m²} .

Lekko spękana i uszkodzona nawierzchnia drogi zostanie polana emulsją asfaltową, następnie zostanie położona warstwa betonu asfaltowego o grubości 5 cm, połączona z wyrównaniem starej nawierzchni drogi, o powierzchni naprawy ^{7818,94 m2} .

Na pierwszym skrzyżowaniu (skrzyżowanie starej drogi krajowej nr 1 z ulicą Phan Thuc Duyen w okręgu Vinh Dien) stara, uszkodzona nawierzchnia asfaltowa zostanie wykopana do grubości 12 cm, podlana standardowym asfaltem i odtworzona 7-centymetrową warstwą asfaltobetonu. Następnie, podlana standardową emulsją, zostanie ułożona 5-centymetrowa warstwa asfaltobetonu o łącznej powierzchni naprawy ^{175,80 m²} .

Na skrzyżowaniu Ai Nghia występuje duży ruch mieszany. Zdjęcie: CT

W przypadku skrzyżowania przy skrzyżowaniu Ai Nghia (skrzyżowanie dróg DT609 i DT609B przebiegające przez miasto Ai Nghia) obszar lekko popękanej i uszkodzonej nawierzchni zostanie polany standardową emulsją asfaltową, a następnie pokryty warstwą betonu asfaltowego o grubości 5 cm w połączeniu z rekompensatą starej nawierzchni drogi o powierzchni naprawy ^{575,13 m2} .

Nawierzchnia drogi z poważnymi pęknięciami i koleinami zostanie wykopana na średnią grubość 25 cm, warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego zostanie odtworzona na grubość 18 cm, podlana standardowym asfaltem i warstwą betonu asfaltowego o grubości 7 cm; podlana standardową emulsją, a następnie położona zostanie warstwa betonu asfaltowego o grubości 5 cm o powierzchni naprawy ^{698,70 m2} .

Władze Quang Nam naprawiły również most Loc My na km20+795, przechodzący przez gminę Dai Quang (dystrykt Dai Loc). W związku z tym uszkodzone dylatacje zastąpiono dylatacjami w kształcie szyn o szerokości roboczej 5 cm. Naprawiono końce głównych stalowych belek dwuteowych i poprzecznic. Naprawiono niektóre uszkodzone poręcze; pomalowano wszystkie filary poręczy mostu. Dodano uszkodzone rury odwadniające po obu stronach mostu.

Pan Van Anh Tuan powiedział, że projekt jest rodzajem projektu naprawy ruchu drogowego. Całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 11,5 miliarda VND z kapitału ekonomicznego przeznaczonego na utrzymanie dróg (budżet państwa). Realizacja projektu planowana jest na lata 2024-2025.

Źródło: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html