Potrzeba więcej innowacji i kreatywnego myślenia

Widok sesji Zgromadzenia Narodowego , poranek 20 czerwca. Zdjęcie: Quang Vinh.

Rozwiązywanie problemów związanych z zanieczyszczeniem, pożarem i domami rurowymi

Poseł do Zgromadzenia Narodowego Nguyen Anh Tri (delegacja Hanoi ) zgodził się z kierunkami działań i rozwiązaniami miasta w zakresie renowacji starych budynków mieszkalnych, co jest szczególnie pilne w obecnej sytuacji poważnych pożarów i wybuchów, a także rozwiązania problemów zanieczyszczenia rzek, odpadów i ścieków.

Pan Tri zasugerował, że kwestia przebudowy miasta powinna uwzględniać konieczność zapewnienia szerokich dróg dojazdowych i dróg ewakuacyjnych na wypadek pożaru lub wybuchu. Konieczne jest ograniczenie, a docelowo całkowite wyeliminowanie domów-tub w Hanoi, a kwestia ta musi zostać omówiona z mieszkańcami, aby osiągnąć wysoki poziom konsensusu. „Przeszliśmy przez kilka dekad przez domy-tub, a sytuacja jest teraz bardzo trudna do opanowania i naprawy. Tym razem musimy stopniowo ograniczać ich liczbę, nie budować nowych i planować zmiany” – powiedział pan Tri.

Odnosząc się do dróg podniesionych, pan Tri powiedział, że powinny one powstawać wyłącznie na zewnątrz, a zatłoczone obszary w mieście należy ograniczyć do minimum. Drogi z wysokimi budynkami nie powinny powstawać w starej dzielnicy, nawet przy bardzo pięknych ulicach, ponieważ zasłaniają one widok i szpecą miasto. Odnośnie planowania systemu opieki zdrowotnej , należy zadbać o to, aby planowanie nie dotyczyło tylko mieszkańców stolicy, ale także regionu, a nawet całego kraju, ponieważ większość dużych, wiodących szpitali jest skoncentrowana w Hanoi. Duże szpitale, zwłaszcza szpitale specjalistyczne, powinny być silnie skoncentrowane, a nawet powinny istnieć centra medyczne, w tym specjalistyczne instytuty, które będą ze sobą koordynować. Szpitale ogólne z liczbą łóżek mniejszą niż 500 muszą znajdować się w dzielnicach. Przychodnie ogólne muszą być zlokalizowane we wszystkich dzielnicach mieszkalnych i jak najbliżej mieszkańców, tworząc system, który bezpośrednio służy ludziom, tak aby w razie choroby, niezależnie od jej wielkości, mogli oni dotrzeć do nich w zaledwie 15 minut.

W kontekście transportu należy zwrócić uwagę na rozwój miast zgodnie z orientacją transportową TOD (co oznacza przyjęcie orientacji rozwoju systemu transportu publicznego jako podstawy planowania rozwoju miast, traktowanie węzłów komunikacyjnych jako punktów koncentracji ludności w celu dalszego tworzenia zdecentralizowanego systemu transportowego), zwłaszcza na peryferiach, łącząc regiony w całym kraju za pomocą wszystkich rodzajów dróg, kolei, dróg wodnych, dróg lotniczych...

Według posła do Zgromadzenia Narodowego Tran Van Tien (Delegacja Vinh Phuc), obecna korekta planu zagospodarowania przestrzennego jest zgodna z Ustawą o planowaniu przestrzennym z 2009 roku. Rząd przedkłada Zgromadzeniu Narodowemu wniosek o uwagi dotyczące Ustawy o planowaniu przestrzennym i wiejskim, która ma zastąpić Ustawę o planowaniu przestrzennym z 2009 roku. W związku z tym zaleca się, aby konsultanci wdrażający korektę Planu Generalnego Stołecznego ściśle przestrzegali Planu Generalnego Stołecznego oraz projektu Ustawy o planowaniu przestrzennym i wiejskim, aby uniknąć sytuacji, w której nowo skorygowany plan generalny będzie musiał zostać dostosowany zgodnie z Ustawą o planowaniu przestrzennym i wiejskim.

Odnosząc się do projektu dostosowania planowania w celu zastosowania modelu „miasta w stolicy”, członek Zgromadzenia Narodowego Nguyen Van Than (delegacja Thai Binh) ma nadzieję na „stolicę Hanoi w Hanoi”. W związku z tym, dzielnice śródmiejskie powinny być „stolicą Hanoi”. A Hanoi to „miasto Hanoi, obejmujące stolicę Hanoi i inne obszary”. W ten sposób państwo będzie miało zasoby, aby skupić się na stolicy. „Hanoi liczy obecnie 12 milionów mieszkańców, a do 2030 roku będzie ich 17-18 milionów. Powinniśmy to zrobić, ponieważ inne kraje już to zrobiły” – powiedział pan Than, dodając, że śródmieście mogłoby mieć 4-6 dzielnic.

„Obecnie budowanie wieżowców w centrum miasta jest zabronione, ponieważ jest bardzo niebezpieczne. Wieżowce nie mogą tam rosnąć. Dlatego mam nadzieję, że Zgromadzenie Narodowe, Partia i państwo rozważą możliwość położenia stolicy Hanoi w obrębie miasta” – powiedział pan Than.

Rozwiąż 3 węzły

Jako uczestnik procesu opracowywania Planu Generalnego Stolicy Hanoi na lata 2021–2030 z perspektywą do 2050 r. oraz Projektu dostosowania Planu Generalnego Stolicy Hanoi do 2045 r. z perspektywą do 2065 r., Delegat Zgromadzenia Narodowego Hoang Van Cuong (Delegacja Hanoi) poruszył 3 kwestie wymagające uwagi. W związku z tym konieczne jest skupienie się na rozwiązaniu największego obecnie problemu stolicy Hanoi, jakim są korki uliczne. Priorytetem jest inwestycja w budowę 14 miejskich linii kolejowych, zgodnie z założeniami projektu, w celu stworzenia sieci kolejowej, która połączy ruch i będzie służyć mieszkańcom.

Pan Cuong analizował: „W tym czasie nastąpi automatyczne zastąpienie pojazdów osobowych. Obecne problemy korków ulicznych i zanieczyszczenia środowiska zostaną rozwiązane poprzez rozwój sieci kolejowej, łączącej przedmieścia; automatyczne rozprzestrzenianie działalności gospodarczej skoncentrowanej w centrum miasta, rozwijającej się w nowych obszarach miejskich, zwłaszcza że ta sieć kolejowa łączy również prowincje takie jak Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen i Ha Nam. W ten sposób te prowincje i miasta staną się niemal miastami satelickimi, tworząc połączenia rozwojowe, jednocześnie rozpraszając koncentrację.

Po uruchomieniu takiego systemu kolejowego, obecne obszary miejskie ze starymi blokami mieszkalnymi i podupadłą niską zabudową mogą automatycznie przekształcić się w nowoczesne modele urbanistyczne. System przestrzeni podziemnej przekształca się w obszar handlowo-usługowy. Przypomina on podziemne osiedla, a część naziemna staje się otwartą przestrzenią z zielonymi drzewami i usługami publicznymi – oto obraz cywilizowanego i nowoczesnego miasta.

Po drugie, zdaniem pana Cuonga, konieczne są inwestycje w budowę systemu odprowadzania ścieków, oddzielnego od systemu odprowadzania wód deszczowych, oraz budowa i organizacja lokalnych oczyszczalni ścieków i scentralizowanych oczyszczalni ścieków, tak aby ścieki z działalności miejskiej odprowadzane do systemu były czystą wodą, a nie zanieczyszczoną. Jednocześnie konieczne jest natychmiastowe rozpoczęcie budowy dwóch przelewów na Rzece Czerwonej i na rzece Duong. Po wybudowaniu tych dwóch tam poziom wody w Rzece Czerwonej w porze suchej wzrośnie i wypchnie wodę do rzek takich jak Day River, Nhue River i system rzeczny Bac Hung Hai, automatycznie „ożywiając” tę rzekę, która nie cierpi już z powodu suszy, jak obecnie.

Szczególnie istotne jest to, że dzięki temu systemowi zapór, każdego roku zaoszczędzimy około 5 miliardów m3 wody z jezior takich jak jezioro Hoa Binh, bez konieczności jej odprowadzania w porze suchej. Ogromną korzyścią jest to, że woda będzie dostępna dla całego regionu delty Rzeki Czerwonej, nie będzie jej brakowało do produkcji energii, a powierzchnia rzeki w okolicach Hanoi stanie się jeziorem przelewowym. W tym czasie, zgodnie z planem, zbudujemy dwie drogi dziedzictwa kulturowego po obu stronach rzeki. Stanie się to przestrzenią turystyczną, kulturalną oraz miejscem organizacji działalności handlowej i usługowej nad rzeką.

Po trzecie, zdaniem pana Cuonga, potrzebny jest mechanizm wsparcia mieszkańców Starej Dzielnicy. Jeśli chcemy odnowić i ulepszyć ten obszar, musimy wesprzeć ich mieszkalnictwem i wdrożyć mechanizm, który nie będzie przejmował ich domów, nawet jeśli otrzymają wsparcie mieszkaniowe. Dzięki takiemu wsparciu mieszkańcy wykorzystają tę przestrzeń, aby stać się przestrzenią dla usług biznesowych i handlu. Nieruchomość nadal będzie ich własnością. Będą mogli sami produkować i prowadzić działalność gospodarczą lub pozwolić inwestorom zainwestować i odnowić ją, przekształcając w miejsca noclegowe, które staną się miejscami dla biznesu i handlu. To stworzy przestrzeń dla nocnej gospodarki w Hanoi, nie tylko wokół obecnego jeziora Hoan Kiem, ale także wokół Starej Dzielnicy, Jeziora Zachodniego i Rzeki Czerwonej, które staną się przestrzenią dla turystyki i rozwoju nocnej gospodarki. „To będą punkty, które stworzą silną siłę napędową rozwoju stolicy” – powiedział pan Cuong.

Tymczasem, jak powiedział minister budownictwa Nguyen Thanh Nghi, konieczne jest skupienie się na wdrażaniu synchronicznych i kompleksowych rozwiązań mających na celu przezwyciężenie zanieczyszczenia powietrza, środowiska wodnego, a także innych problemów związanych z zanieczyszczeniem środowiska w stolicy, poprzez synchroniczne wdrażanie rozwiązań zielonego rozwoju, zielonej transformacji, minimalizowanie źródeł zanieczyszczeń, takich jak przekształcanie form transportu publicznego, przekształcanie technologii produkcji, a także inwestowanie w technologię oczyszczania odpadów i ścieków w stolicy na każdym etapie.

Minister Planowania i Inwestycji Nguyen Chi Dung powiedział, że rozwój miasta nad rzeką, rozbudowa miejskich linii kolejowych i rozwój przestrzeni podziemnej muszą uwzględniać problemy związane ze środowiskiem wodnym, w tym oczyszczanie rzek Nhue, To Lich, Tich oraz powietrza w Hanoi. Plany różnią się znacznie od innych, koncentrując się na kwestiach kulturowych i dziedzictwie, będąc miejscem, gdzie skupia się kulturowa kwintesencja całego kraju, będąc wiodącym ośrodkiem badań, rozwoju i promowania potencjału ludzkiego, promując naukę, technologię i innowacje.

KOMUNIKAT NR 23 VII SESJI, XV ZGROMADZENIA NARODOWEGO

20 czerwca Zgromadzenie Narodowe kontynuowało swój 21. dzień roboczy. Rano Zgromadzenie Narodowe odbyło sesję plenarną w Sali, aby omówić Planowanie Kapitałowe na lata 2021-2030 z perspektywą do 2050 roku; ogólny projekt dostosowania Planu Generalnego Kapitału Hanoi do 2045 roku z perspektywą do 2065 roku. Na zakończenie dyskusji głos zabrali Minister Budownictwa Nguyen Thanh Nghi oraz Minister Planowania i Inwestycji Nguyen Chi Dung, aby wyjaśnić i doprecyzować szereg kwestii będących przedmiotem zainteresowania deputowanych Zgromadzenia Narodowego. Następnie Zgromadzenie Narodowe omówiło w grupach projekt ustawy zmieniającej i uzupełniającej szereg artykułów ustawy o gruntach, ustawy mieszkaniowej, ustawy o nieruchomościach i ustawy o instytucjach kredytowych.

Po południu Zgromadzenie Narodowe odbyło sesję plenarną w Sali, podczas której minister budownictwa Nguyen Thanh Nghi przedstawił raport dotyczący projektu ustawy o planowaniu przestrzennym i wiejskim; przewodniczący Komisji Gospodarczej Zgromadzenia Narodowego Vu Hong Thanh przedstawił raport weryfikacyjny. Minister Zasobów Naturalnych i Środowiska Dang Quoc Khanh przedstawił raport dotyczący projektu ustawy o geologii i minerałach; przewodniczący Komisji Nauki, Technologii i Środowiska Zgromadzenia Narodowego Le Quang Huy przedstawił raport weryfikacyjny. Następnie Zgromadzenie Narodowe omówiło w grupach projekt ustawy o geologii i minerałach oraz projekt ustawy o planowaniu przestrzennym i wiejskim.

Zgodnie z VPQH

Source: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html