Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie wydał decyzję o powołaniu Komitetu Sterującego, który zajmie się wdrożeniem projektu inwestycyjnego budowy Obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4 (dalej „Komitet Sterujący”).
Komitet Sterujący składa się z 15 członków, a na jego czele stoi przewodniczący Nguyen Van Duoc .
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong jako stały zastępca szefa; wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh Hoang Nguyen Dinh jako zastępca szefa odpowiedzialny za kierowanie pracami związanymi z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniami w ramach projektu.
Ponadto w skład komitetu sterującego wchodzą dwaj wiceprzewodniczący, liderzy dwóch prowincji, przez które przebiega projekt, w tym wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai, Ho Van Ha, oraz wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Tay Ninh, Nguyen Minh Lam. Stałą agencją komitetu sterującego jest Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh.
Przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc jest szefem Komitetu Sterującego wdrażającego projekt inwestycyjny budowy Obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4.
ZDJĘCIE: SY DONG
Komitet Sterujący jest odpowiedzialny za promowanie projektu zgodnie z uchwałami Zgromadzenia Narodowego i Rządu oraz za szybkie rozwiązywanie wszelkich problemów pojawiających się w trakcie realizacji projektu. W przypadku wykraczania poza jego kompetencje, Komitet Sterujący składa sprawozdanie Zgromadzeniu Narodowemu, Rządowi i Premierowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.
Jednocześnie komitet sterujący koordynuje i wdraża przepisy dotyczące koordynacji wdrażania projektów pomiędzy ministerstwami, oddziałami i komitetami ludowymi prowincji Ho Chi Minh, Dong Nai i Tay Ninh oraz powiązanymi jednostkami; ma prawo zapraszać organizacje i ekspertów do konsultacji, udzielania komentarzy i opinii na temat powiązanych kwestii w trakcie procesu wdrażania projektu.
Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 4 ma długość ponad 207 km i przebiega przez Ho Chi Minh, Tay Ninh i Dong Nai. Punkt początkowy projektu znajduje się na skrzyżowaniu Toc Tien – Chau Pha (obszar skrzyżowania z drogą ekspresową Bien Hoa – Vung Tau i drogą wojewódzką DT.992), a punkt końcowy na skrzyżowaniu z osią północ-południe w rejonie portu Hiep Phuoc w Ho Chi Minh.
Ponieważ odcinek przebiegający przez dawną prowincję Binh Duong, o długości około 48 km, został zatwierdzony do inwestycji, pozostały zakres projektu wynosi 159 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 120 400 mld VND. Oczekuje się, że w 2026 roku projekt zakończy oczyszczanie terenu i rozpocznie budowę, dążąc do jej ukończenia do końca 2028 roku.
Sy Dong






Komentarz (0)