Da Nang wzywa do inwestycji w wysokości 10 miliardów dolarów w lotnisko Chu Lai i obszar miejski lotniska

(Dan Tri) - Ludowy Komitet Miasta Da Nang zaproponował Ministerstwu Budownictwa wdrożenie projektu inwestycyjnego i eksploatacyjnego lotniska Chu Lai oraz ekosystemu ekonomiczno-miejskiego lotniska w ramach metody PPP, z kapitałem inwestycyjnym wynoszącym do 10 miliardów dolarów amerykańskich.

5 grudnia Stały Komitet Partii Komitetu Ludowego miasta Da Nang przesłał Stałemu Komitetowi Partii Miasta Da Nang raport na temat sytuacji inwestycyjnej i eksploatacyjnej projektu lotniska Chu Lai.

Inwestycję i eksploatację lotniska Chu Lai realizuje Ludowy Komitet Miasta Da Nang. Profesjonalne agencje i Wietnamska Korporacja Portów Lotniczych (ACV) zaproponowały dwie metody.

Miasto Da Nang apeluje o inwestycje w lotnisko Chu Lai i obszar miejski lotniska, przeznaczając na ten cel kwotę do 10 miliardów dolarów (zdjęcie: Cong Binh).

Metoda 1 polega na wdrożeniu projektu inwestycyjnego, wykorzystaniu lotniska Chu Lai oraz ekosystemu ekonomicznego i miejskiego lotniska w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Metoda 2 polega na inwestowaniu w budowę, modernizację i rozbudowę lotniska Chu Lai pełniącego rolę przedsiębiorstwa lotniskowego, zgodnie z propozycją ACV.

W przypadku metody 1 przewiduje się zarezerwowanie 225 hektarów na strefę wolnego handlu, 185 hektarów na miejski obszar usług ekologicznych lotniska i 360 hektarów na park przemysłowy.

Planuje się, że do 2030 r. lotnisko Chu Lai będzie w stanie obsłużyć ok. 10 mln pasażerów rocznie i 1,5 mln ton ładunków rocznie, a do 2050 r. ok. 30 mln pasażerów rocznie. Skala inwestycji w międzynarodowym porcie lotniczym jest zgodna ze standardami 4F.

Całkowity szacowany kapitał inwestycyjny metody 1 wynosi około 10 miliardów dolarów. Z tego 3,3 miliarda dolarów przypada na lotnisko Chu Lai, a 6,7 ​​miliarda dolarów na ekosystem ekonomiczno-miejski lotniska.

W przypadku metody 2, ACV poinformowało, że po zatwierdzeniu planu zrównoważy planowanie kapitałowe, aby zainwestować w budowę, modernizację i rozbudowę lotniska Chu Lai w ramach swojej roli przedsiębiorstwa lotniskowego. ACV nie określiło jednak skali ani całkowitego kapitału inwestycyjnego.

Po przeprowadzeniu badań, przeglądów i konsultacji z odpowiednimi agencjami, Ludowy Komitet Miasta Da Nang wysłał pismo do Ministerstwa Budownictwa, w którym zwrócił się o ujednoliconą politykę w celu kontynuowania wdrażania projektu zgodnie z metodą 1.

Ludowy Komitet Miasta Da Nang zaproponował również, aby Ministerstwo Budownictwa przedstawiło Premierowi sprawozdanie do rozpatrzenia i wyznaczyło Miejski Komitet Ludowy jako organ właściwy do wdrożenia projektu.

Źródło: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/da-nang-keu-goi-dau-tu-10-ty-usd-vao-san-bay-chu-lai-va-khu-do-thi-san-bay-20251205165937869.htm