Delegaci Zgromadzenia Narodowego doradzają, jak uczynić Can Tho biegunem wzrostu w delcie Mekongu

(Dan Tri) - Zdaniem delegata Nguyen Tuan Anh, uchwała dostosowująca Krajowy Plan Generalny musi zawierać mechanizm alokacji kapitału w oparciu o wyniki, w celu nadania dynamiki rozwojowi dynamicznych ośrodków wzrostu, takich jak Can Tho.

Pogląd ten został podniesiony przez delegata Nguyen Tuan Anh (zastępcę sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczącego Delegacji Zgromadzenia Narodowego miasta Can Tho ) podczas sesji dyskusyjnej rano 28 listopada, dotyczącej dostosowania Krajowego Planu Generalnego na okres 2021-2030 z wizją do roku 2050.

Pan Tuan Anh cały swój czas poświęcał mówieniu i komentowaniu kwestii planowania związanych z regionem Delty Mekongu i obszarem miejskim Can Tho.

Alokuj kapitał na podstawie wyników, tworząc zachęty dynamiczne słupy wzrostu

Według niego, Can Tho od dawna jest uznawane za ważny ośrodek, biegun wzrostu dynamicznego regionu delty Mekongu. Jest to również miejsce zorientowane na tworzenie centrów usług dla handlu, turystyki, finansów i logistyki o zasięgu regionalnym i światowym .

Delegat Nguyen Tuan Anh, zastępca sekretarza Komitetu Miejskiego Partii Can Tho, zaproponował wiele strategii, które miałyby uczynić z Can Tho ośrodek wzrostu w regionie delty Mekongu (zdjęcie: Hong Phong).

Ponadto miasto Can Tho pełni rolę regionalnego i krajowego centrum nauki, technologii, innowacji w rolnictwie i usługach rolniczych, a także stanowi centrum promujące transformację cyfrową i rozwijające branże technologii cyfrowych w całym regionie.

„Dostosowanie Krajowego Planu Generalnego, zwłaszcza po procesie organizacji jednostek administracyjnych prowincji i zmianie orientacji strategicznej, przyniosło nowe korzyści dla Can Tho” – powiedział delegat Tuan Anh.

Dokładniej rzecz ujmując, w porównaniu z poprzednim planowaniem, Can Tho rozszerzyło dziś swój zakres administracyjny i skalę, korzysta z zalet gospodarki morskiej i pełni funkcję bramy międzynarodowej, ukończyło budowę infrastruktury transportowej, wzmocniło rolę ośrodka wzrostu miejskiego i stało się ośrodkiem wielobranżowego przemysłu przetwórczego i produkcyjnego...

Jednak oprócz nowych strategicznych korzyści, zastępca sekretarza Komitetu Partii Miejskiej Can Tho ocenił, że region Delty Mekongu wciąż stoi przed wielkimi wyzwaniami związanymi z ryzykiem pozostania w tyle.

Biorąc pod uwagę tę rzeczywistość, delegaci zasugerowali, że w uchwale dotyczącej dostosowania Krajowego Planu Generalnego konieczne jest dalsze udoskonalanie mechanizmów i polityk, w tym mechanizmu alokacji kapitału w oparciu o wyniki, w celu stworzenia silnego pędu rozwojowego dla dynamicznych biegunów wzrostu, takich jak Can Tho.

Sesja dyskusyjna w Zgromadzeniu Narodowym, poranek 28 listopada (zdjęcie: Hong Phong).

Pan Tuan Anh zaproponował również konkretne mechanizmy i polityki mające na celu promowanie powstawania dużych centrów logistycznych w Can Tho oraz konkretne projekty mające na celu tworzenie ośrodków rolniczych powiązanych ze specjalistycznymi obszarami. Sugeruje on również, że powinny istnieć polityki mające na celu poprawę dobrobytu społecznego wszystkich ludzi, dające priorytet inwestycjom w obszarach znajdujących się w niekorzystnej sytuacji, aby zagwarantować bezpieczeństwo społeczne.

Praktyka Koncentracja zasobów na ważnych projektach infrastrukturalnych w delcie Mekongu

Delegat zasugerował również konieczność skoncentrowania się na przełomie w infrastrukturze transportowej i nawadnianiu. W szczególności podkreślił konieczność skoncentrowania zasobów na dokończeniu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang oraz połączeniu osi z głównymi węzłami komunikacyjnymi, co przyspieszy postęp budowy portu morskiego Tran De, który stanie się portem bramnym regionu delty Mekongu.

Pan Tuan Anh zalecił również szybkie ustalenie planu inwestycji w linię kolejową łączącą Ho Chi Minh z Can Tho po roku 2030, w celu zwiększenia przepustowości transportu dużych wolumenów i ograniczenia kosztów logistycznych.

Oprócz tego, według lidera Komitetu Miejskiego Partii Can Tho, konieczne jest rychłe zainwestowanie w budowę zabezpieczeń przeciwpowodziowych dla tej miejscowości, a także w budowę urządzeń do kontroli wody w estuariach i obszarach przybrzeżnych, aby proaktywnie kontrolować zasolenie, magazynować słodką wodę i uzupełniać słodką wodę, a także wdrożyć rozwiązania w zakresie magazynowania wody w systemach rzek i kanałów w regionie delty Mekongu.

Innym ważnym kierunkiem, zdaniem pana Tuana Anha, jest skoncentrowanie się na silniejszym rozwijaniu nauki, technologii i innowacji na rzecz Can Tho i regionu delty Mekongu.

Podkreślił on w szczególności znaczenie wczesnych inwestycji w modernizację i rozwój technologicznego centrum handlowego w regionie delty Mekongu w Can Tho w celu promowania transferu technologii i komercjalizacji wyników badań, promowania stosowania zaawansowanych technologii, skupienia się na głębokim przetwarzaniu, budowania marek produktów, rozwoju inteligentnych miast i TOD związanych z głównymi trasami komunikacyjnymi, a jednocześnie przekształcania Can Tho w inteligentne miasto.

Mając na uwadze te ważne wytyczne w planowaniu, delegat Tuan Anh głęboko wierzy, że Can Tho stanie się motorem napędowym rozwoju Delty Mekongu i ważnym ogniwem łączącym Wietnam z regionem i światem.

Delegat Zgromadzenia Narodowego Nguyen Manh Hung (zdjęcie: Hong Phong).

Delegat Zgromadzenia Narodowego Nguyen Manh Hung (pełnoetatowy członek Komisji Ekonomicznej i Finansowej) zaproponował również dodanie treści mających na celu zapewnienie koordynacji regionalnej i mechanizmów powiązań, tworząc przestrzeń dla współpracy i wsparcia dla miejscowości w regionie i między regionami, unikając konfliktów i nakładania się zadań.

Dodał, że należy uzupełnić treścią kwestie łączności regionów z państwami, które mają granice lądowe i morskie z naszym krajem, państwami w regionie i na świecie zgodnie z korytarzami gospodarczymi, które powstały i powstają.

Na przykład korytarz gospodarczy Wschód-Zachód z Mjanmy przez Tajlandię, z Laosu do Da Nang; korytarz gospodarczy Północ-Południe z Kunming (Chiny) przez Laos, Mjanmę do Hanoi, Hai Phong i Quang Ninh; korytarz gospodarczy Południe z Bangkoku (Tajlandia) przez Kambodżę do Ho Chi Minh i na południowy zachód...

Source: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-de-dua-can-tho-thanh-cuc-tang-truong-cua-dbscl-20251128085835965.htm