Zatopienie statku Sheng Li stworzyło wyjątkowe miejsce do nurkowania w Con Dao

Propozycja zatopienia statku towarowego Sheng Li i stworzenia w okolicy Con Dao ekskluzywnego miejsca do nurkowania to nowatorski pomysł, który jednak spotkał się z mieszanymi opiniami.

Firma Amadive Tourism Services Co., Ltd. zaproponowała projekt zatopienia statku Sheng Li, aby stworzyć ekskluzywne miejsce do nurkowania w rejonie Con Dao (Ho Chi Minh City). Propozycja została złożona w Departamencie Turystyki Ho Chi Minh City, Departamencie Rolnictwa i Środowiska oraz innych właściwych jednostkach.

Zatopienie statku Sheng Li w celu pozyskania większej liczby unikalnych produktów nurkowych.

Zgodnie z propozycją Amadive, firma proponuje zatopienie statku Sheng Li, aby stworzyć ekskluzywne i wyjątkowe miejsce do nurkowania w akwenie morskim Con Dao. Pomogłoby to przyciągnąć turystów krajowych i zagranicznych, rozwinąć turystykę ekologiczną i promować obcowanie z naturą w Con Dao.

W szczególności, miejsce nurkowe na wraku statku będzie unikalnym produktem turystycznym, przyciągającym klientów z wyższej półki, tworząc tym samym większe możliwości rozwoju i generując lepsze miejsca pracy dla lokalnej społeczności. Wrak statku zostanie przekształcony w sztuczną rafę koralową, zapewniając schronienie i tereny lęgowe dla wielu gatunków morskich, przyczyniając się do wzrostu bioróżnorodności.

Stworzenie atrakcyjnego miejsca do nurkowania może pomóc zmniejszyć presję na naturalne rafy koralowe, umożliwiając ich regenerację i bardziej zrównoważony rozwój. „Firma Amadive jest zobowiązana do realizacji tego projektu zgodnie z procedurami prawnymi i przepisami, zapewniając bezpieczeństwo na morzu, ochronę środowiska i zachowanie krajobrazu morskiego. Dokładnie przeanalizowaliśmy techniczne i ekonomiczne aspekty projektu i jesteśmy przekonani o jego wykonalności oraz długoterminowych korzyściach, jakie przyniesie Con Dao i wietnamskiej branży turystycznej” – powiedział dyrektor firmy, Ngo Tuan Tu.

Chłodnia transportowa Sheng Li została porzucona u wybrzeży wyspy Con Dao około dwa lata temu. Zdjęcie: LAM GIANG

Przedsiębiorstwo ma również nadzieję, że agencja zarządzająca rozważy zatwierdzenie projektu i udzieli wskazówek dotyczących dopełnienia niezbędnych procedur prawnych, co stworzy korzystne warunki do realizacji projektu i przyczyni się do zrównoważonego rozwoju turystyki morskiej w Con Dao.

Z perspektywy agencji zarządzającej, w najnowszym dokumencie przesłanym do Departamentu Rolnictwa i Środowiska miasta Ho Chi Minh, Departament Turystyki miasta Ho Chi Minh stwierdził, że po przeprowadzeniu badań i analiz agencja zasadniczo zgadza się z propozycją zatopienia statku Sheng Li w celu stworzenia ekskluzywnego i wyjątkowego miejsca do nurkowania w obszarze morskim Con Dao.

Departament Turystyki zwrócił się jednak do Departamentu Rolnictwa i Środowiska o zbadanie, inspekcję, aktualizację, ocenę i prognozę miejsca zatopienia statku, biorąc pod uwagę planowany obszar wodny i potencjalny wpływ zatopienia statku na turystykę w przyszłości. Potrzebny jest plan monitorowania i aktualizacji jakości wody morskiej, zapewniający, że nie zanieczyszcza ona okolicznych terenów, oraz oceniający potencjalny wpływ na wody plaż turystycznych w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Con Dao.

Obawy dotyczące wykonalności zatopienia statku Sheng Li.

W rozmowie z reporterem gazety Nguoi Lao Dong, pan Le Truong Hien Hoa, zastępca dyrektora Departamentu Turystyki miasta Ho Chi Minh, wyraził poparcie dla projektu i powiedział, że jeśli zostanie wdrożony, może stworzyć unikalny model rozwoju nowych produktów turystycznych. „Model zatapiania statków w celu tworzenia produktów turystyki nurkowej, przyciągających turystów krajowych i zagranicznych, został już wdrożony w niektórych częściach świata, ale Wietnam jeszcze tego nie zrobił. Jeśli możliwe jest stworzenie nowego, zrównoważonego produktu turystycznego, należy to zbadać” – powiedział pan Hien Hoa.

Według badań, model nurkowania w celu oglądania wraków statków nie jest nowym produktem; wiele miejsc na świecie wdrożyło go, wykorzystując wraki statków, z których każdy wiąże się z legendarną historią i posiada ogromną wartość historyczną. Ekspert ds. turystyki Nguyen Minh Man uważa, że ​​propozycja zatapiania statków w celu stworzenia nowego produktu turystycznego to dobry pomysł. Jednak przed wdrożeniem wymaga on zbadania i oceny wykonalności.

„Wietnamska branża turystyczna eksploatuje swoje zasoby oraz dziedzictwo historyczne, kulturowe i architektoniczne jedynie na lądzie i plażach, podczas gdy zasoby rzeczne i morskie nie otrzymały jeszcze odpowiednich inwestycji. Dlatego każdy pomysł jest potrzebny do stworzenia nowych, imponujących produktów, ale muszą one zapewnić bezpieczeństwo turystom” – stwierdził pan Man.

Według niego Wietnam ma wiele atutów, które należy wykorzystać, poprzez inwestorów, którzy mają potencjał, by szkolić i rozwijać profesjonalną turystykę nurkową, a także dogłębną wiedzę o środowisku morskim. Nha Trang (Khanh Hoa) to miejsce, w którym turystyka nurkowa rozwija się bardzo dynamicznie, a następnie inne obszary nadmorskie, takie jak Phu Quoc, a teraz Con Dao.

„Jeśli zostanie on opracowany prawidłowo, z uwzględnieniem bezpieczeństwa turystów i ochrony środowiska, będzie to produkt, który przyciągnie rzesze turystów z Wietnamu i całego świata, którzy kochają nurkowanie. Nurkowanie to jednak doświadczenie warunkowe; nie chodzi tylko o zanurzenie statku w morzu, aby rozwijać turystykę. Potrzebne są realistyczne oceny wpływu na środowisko, a prądy są jednym z bardzo ważnych czynników wpływających na bezpieczeństwo turystów” – powiedział Nguyen Minh Man.

Z innej perspektywy, pan Tran Tuong Huy, stały zastępca dyrektora Instytutu Badań nad Turystyką Społeczną, uważa, że ​​pomysł zatopienia statku Sheng Li w celu stworzenia produktu turystyki nurkowej brzmi dość atrakcyjnie z punktu widzenia marketingowego i empirycznego. Należy jednak rozważyć jego wykonalność, ponieważ Con Dao ma naturalny ekosystem, który należy chronić.

Według niego, konieczne jest zdefiniowanie marki turystycznej Con Dao, aby ujednolicić jej produkty i usługi. „Z prawnego punktu widzenia, celowe zatopienie statku (nawet jeśli nie ma on już wartości ekonomicznej) wymaga zgody Ministerstwa Budownictwa, Ministerstwa Obrony Narodowej, Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska oraz władz lokalnych. Należy udowodnić, że zatopienie nie powoduje zanieczyszczenia (usunięcie ropy naftowej, chemikaliów i materiałów toksycznych przed zatopieniem). Miejsce zatonięcia musi znajdować się poza głównymi szlakami żeglugowymi, nie może mieć negatywnego wpływu na rybaków ani kanały żeglugowe i musi być oznaczone na mapach morskich…” – analizował pan Tran Tuong Huy.

Chłodnia transportowa Sheng Li, o długości 52 metrów, szerokości 8,5 metra i tonażu 1200 ton, zbudowana w 2002 roku w Togo, została porzucona u wybrzeży Con Dao około dwa lata temu. Rybacy odkryli dryfujący statek z napisem „Sheng Li” na kadłubie, a władze odholowały go do schronu sztormowego. Niegdyś „dziwny obiekt” na środku oceanu, statek szybko stał się popularnym miejscem odprawy w mediach społecznościowych.

Po długim okresie cumowania, nieużywany i bez zgłoszenia się właściciela, statek uległ poważnemu zniszczeniu, a jego kadłub rdzewiał. Miał sześć połączonych ze sobą ładowni, a maszyny były uszkodzone, a wiele części nie nadawało się już do użytku. 9 maja 2025 roku Ludowy Komitet prowincji Ba Ria – Vung Tau (dawniej) wydał decyzję o wystawieniu statku na aukcję w celu odzyskania złomu, z ceną wywoławczą 1,7 miliarda VND, bez podatków i innych kosztów. Zwycięzca aukcji mógł jedynie zdemontować statek; nie mógł on być modyfikowany ani wykorzystywany do żadnych innych celów.

Źródło: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm