Przyspieszenie realizacji kluczowych krajowych projektów kolejowych.

Premier Pham Minh Chinh zarządził przyspieszenie kluczowych projektów kolejowych, mobilizację zasobów i zakończenie wdrażania mechanizmów politycznych do roku 2025.

Kancelaria Rządowa wydała 27 października 2025 r. zawiadomienie nr 579/TB-VPCP podsumowujące wnioski Premiera Pham Minh Chinha – Przewodniczącego Komitetu Sterującego – z czwartego posiedzenia Komitetu Sterującego ds. ważnych krajowych projektów kolejowych.

W komunikacie stwierdzono: Podczas trzeciej sesji premier wyznaczył 39 zadań, które ministerstwa, sektory i samorządy realizowały bardzo aktywnie. Do tej pory zrealizowano 16 zadań, spełniając wymagania.

W imieniu Komitetu Sterującego Premier z zadowoleniem przyjął i pochwalił wysiłki ministerstw, sektorów i samorządów w wypełnianiu powierzonych im zadań.

Ponadto realizowanych jest kilka ważnych zadań, które muszą zostać wkrótce zrealizowane:

(i) Ministerstwo Finansów ma przyspieszyć negocjacje i podpisanie ramowej umowy kredytowej na projekt kolejowy Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; zaproponować emisję obligacji rządowych i przydzielić 5% wydatków inwestycyjnych na rozwój na lata 2026-2030 w celu zapewnienia proaktywnego podejścia do finansowania projektu; a także opracować plan restrukturyzacji Wietnamskiej Korporacji Kolejowej.

(ii) Ministerstwo Przemysłu i Handlu będzie przewodniczyć i koordynować działania z Wietnamską Grupą Energetyczną w celu przeglądu i udzielania Inwestorowi wskazówek w zakresie dostaw źródeł energii, systemów energetycznych i zapotrzebowania na energię elektryczną w celu zapewnienia dostaw na potrzeby projektów kolejowych;

(iii) Ministerstwo Budownictwa będzie pełnić wiodącą rolę we współpracy ze stroną chińską w zakresie planu transferu technologii dla projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.

Zapewnienie rozpoczęcia realizacji Projektu Komponentu 1 linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong 19 grudnia 2025 r.

Premier zwrócił się do ministerstw, sektorów i samorządów z prośbą o skoncentrowanie się na realizacji następujących kluczowych zadań:

Ministerstwo Budownictwa we współpracy z Ministerstwem Sprawiedliwości dokona przeglądu mechanizmów polityki mających na celu mobilizację zasobów, w tym zasobów państwowych (centralnych i lokalnych) oraz zasobów niepaństwowych.

Ministerstwa, sektory i agencje proszone są o przesłanie swoich uwag, zgodnie z prośbą Ministerstwa Budownictwa i wytycznymi Premiera, dotyczących opracowania rezolucji w sprawie specjalnego mechanizmu wdrażania projektu kolei dużych prędkości, tak aby mogła ona wkrótce zostać przedłożona Zgromadzeniu Narodowemu.

Ministerstwo Budownictwa i Ministerstwo Nauki i Technologii, zgodnie ze swoimi funkcjami i obowiązkami, mają za zadanie opracowanie, ocenę i publikację norm i przepisów dla kolei (koleje dużych prędkości, koleje miejskie), które mają zostać ukończone do października 2025 r. Jest to kluczowy wymóg, który musi zostać spełniony, aby stanowić podstawę do wdrożenia dalszych prac.

Jednostki geodezyjne i kartograficzne pracują na linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. (Zdjęcie: VNA)

W odniesieniu do projektu kolei Lao Cai-Hanoi-Hai Phong Ministerstwo Budownictwa, we współpracy z Komitetami Ludowymi prowincji Hai Phong, Hanoi i Bac Ninh, pilnie pracuje nad sfinalizowaniem planu trasy i lokalizacji pozostałych stacji (stacja Nam Hai Phong, stacja Yen Thuong, stacja Kim Son) do października 2025 r.

Jednocześnie Ministerstwo Budownictwa pilnie przygotowuje wszelkie niezbędne warunki, aby zapewnić rozpoczęcie realizacji Komponentu 1 (z wykorzystaniem kapitału krajowego) na stacjach 19 grudnia 2025 r., w tym zgadza się z propozycją Ministerstwa Budownictwa dotyczącą organizacji głównego punktu konferencyjnego na stacji Lao Cai. Ważne jest, aby dokonać przeglądu i upewnić się, że wszystkie procedury są zgodne z prawem i Rezolucją Zgromadzenia Narodowego w sprawie Projektu.

Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska udziela wsparcia i przyspiesza proces oceny i zatwierdzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko oraz dokumentacji dotyczącej przekształcenia użytkowania gruntów leśnych w ramach Projektu Składowego 1.

Ministerstwo Finansów pilnie powołuje zespół negocjacyjny i prowadzi negocjacje dotyczące umowy ramowej oraz umowy o finansowaniu Projektu. Ponadto pilnie wdraża rozporządzenie Premiera w sprawie propozycji emisji obligacji rządowych na potrzeby Projektu, aby zapewnić proaktywne podejście do zabezpieczenia środków na realizację Projektu.

Władze lokalne są proszone o niezwłoczne przeanalizowanie i dokładne zgłoszenie swoich potrzeb inwestycyjnych Ministerstwu Budownictwa i Ministerstwu Finansów w celu terminowego przydzielenia środków i koordynacji, co pozwoli uniknąć opóźnień w pracach karczowania gruntów z powodu braku funduszy. Muszą również skupić się na dokończeniu karczowania gruntów, aby zapewnić rozpoczęcie Projektu Składowego 1 w dniu 19 grudnia 2025 r.

Należy pilnie sfinalizować szczegółowe mechanizmy i zasady wdrażania projektu kolei dużych prędkości północ-południe.

W odniesieniu do projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe Ministerstwo Budownictwa, we współpracy z odpowiednimi ministerstwami i agencjami, pilnie uzupełnia dokumentację dotyczącą oceny i wyboru optymalnej formy inwestycji, kryteriów wyboru inwestorów oraz dokumentację dotyczącą konkretnych mechanizmów i polityk dla projektu po ogłoszeniu przepisów, norm i procedur, zgodnie z dyrektywami Premiera i dyrektywą Premiera w dokumencie nr 10049/VPCP-CN z dnia 16 października 2025 r. oraz zawiadomieniem wicepremiera Tran Hong Ha nr 567/TB-VPCP z dnia 22 października 2025 r.; a także zleca Zarządowi Projektu Kolejowego dokończenie wyboru konsultanta, który wesprze przygotowanie projektu, zgodnie z raportem Ministerstwa Budownictwa.

Władze lokalne i Vietnam Electricity Group (EVN) nadal przyspieszają oczyszczanie terenu i przenoszenie infrastruktury technicznej zgodnie z zatwierdzonym planem.

Władze lokalne powinny pilnie przeanalizować swoje potrzeby kapitałowe i dokładnie zgłosić je Ministerstwu Budownictwa i Ministerstwu Finansów, aby zagwarantować terminowe przydzielanie i koordynację, zapobiegając w ten sposób opóźnieniom w karczowaniu gruntów spowodowanym brakiem funduszy.

Ministerstwo Budownictwa współpracuje z Ministerstwem Obrony Narodowej i Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego w zakresie oczyszczania terenu, przeprowadzania pomiarów i przenoszenia obiektów obronnych i bezpieczeństwa w celu zapewnienia efektywności i postępu projektu.

Miejscem rozpoczęcia budowy pierwszego obszaru przesiedleńczego szybkiej kolei w prowincji Ha Tinh jest osiedle Lien Vinh (dzielnica Ha Huy Tap). (Zdjęcie: Huu Quyet/VNA)

W odniesieniu do projektów kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh, Komitet Ludowy Hanoi przejmie inicjatywę w zakresie przedkładania Ministerstwu Finansów wniosków do opracowania i przedłożenia Premierowi do 5 listopada 2025 r., w celu rozpatrzenia i podjęcia decyzji w sprawie mobilizacji oficjalnej pomocy rozwojowej (ODA) i pożyczek preferencyjnych na potrzeby projektu linii 3 (stacja Hanoi – Hoang Mai), zgodnie z przepisami rządowymi zawartymi w rezolucji nr 318/NQ-CP z dnia 9 października 2025 r. oraz odpowiednimi przepisami; Komitet będzie koordynował działania z Ministerstwem Obrony Narodowej w celu szybkiego uzgodnienia polityki pozyskiwania gruntów pod zajezdnię projektu linii 5 (Van Cao – Hoa Lac). Jednocześnie Komitet przyspieszy realizację projektów linii 2 i 3 (stacja Cau Giay – stacja Hanoi) oraz procedur dostosowywania projektów do modelu TOD.

Ludowy Komitet Ho Chi Minh City skupia się na dokończeniu procedur związanych z dostosowaniem Projektu Linii 2 (Ben Thanh-Tham Luong), dążąc do rozpoczęcia budowy do końca 2025 r., priorytetowo traktując inwestycje w linię kolejową łączącą Tan Son Nhat z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh.

Ministerstwo Finansów, we współpracy z Ministerstwem Sprawiedliwości, Ministerstwem Spraw Zagranicznych i innymi właściwymi agencjami, niezwłocznie zajmie się propozycjami dotyczącymi finansowania ODA i mechanizmów finansowych dla projektów kolei miejskich.

Przedstawienie planu restrukturyzacji Vietnam Railways Corporation w październiku 2025 r.

Ponadto Premier polecił Ministerstwu Budownictwa pilne sfinalizowanie i przedłożenie Rządowi w listopadzie 2025 r. dekretu regulującego przydział zadań, zamówień i kryteriów wyboru wietnamskich organizacji i przedsiębiorstw, którym zostaną powierzone zadania i zamówienia na dostawę towarów i usług przemysłowych dla kolei.

Opinie Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong (dot. lokalizacji stacji Nam Dinh Vu w ramach projektu kolei Lao Cai-Hanoi-Hai Phong) i Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai (dot. dodania kolejnej stacji w Xuan Hoa w ramach projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe) zostaną wzięte pod uwagę w celu podjęcia decyzji w ramach uprawnień w listopadzie 2025 r.

Jednocześnie należy pilnie przeanalizować kwestię powołania niezależnego zespołu ekspertów do spraw projektów (w którego skład wejdą eksperci krajowi i zagraniczni), zgodnie z poleceniem Prezesa Rady Ministrów zawartym w dokumencie nr 6978/VPCP-CN z dnia 28 lipca 2025 r., w celu wsparcia Ministerstwa Budownictwa.

Ministerstwo Finansów pilnie przedkłada Premierowi plan restrukturyzacji Vietnam Railways Corporation, który ma zostać ukończony do października 2025 r.

(Wietnam+)

Source: https://www.vietnamplus.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-post1073139.vnp