Propozycja zainwestowania 76 985 mld VND w budowę 257 km autostrady północ-południe na zachodzie

Zdjęcie ilustracyjne.

Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company właśnie przesłała premierowi dokument zawierający propozycję planu inwestycyjnego dotyczącego projektu budowy autostrady północ-południe na zachodzie, na odcinku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia.

W związku z tym przedsiębiorstwo zaproponowało, aby szef rządu wyznaczył Duc Long Gia Lai Group jako inwestora w celu przygotowania dokumentacji projektu i przesłania jej do właściwych organów zgodnie z artykułem 26 Dekretu Rządowego nr 243/2025/ND-CP z dnia 11 września 2025 r., w którym szczegółowo opisano szereg artykułów Ustawy o inwestycjach w ramach metody PPP.

Grupa Duc Long Gia Lai zaproponowała również, aby premier wyznaczył jedną z trzech prowincji: Gia Lai, Dak Lak lub Lam Dong jako właściwą agencję państwową do nadzorowania wdrażania; jednocześnie wyznaczył Ministerstwo Finansów do doradzania w sprawie zapewnienia publicznego kapitału inwestycyjnego w celu wdrożenia Projektu w okresie 2026–2030.

Zgodnie z propozycją projekt ma długość ok. 257 km, z czego odcinek przebiegający przez prowincję Gia Lai wynosi ok. 56,7 km; przez prowincję Dak Lak wynosi ok. 125,5 km; przez prowincję Lam Dong wynosi ok. 74,8 km.

W ramach projektu realizowane są prace w fazie 1, obejmujące budowę kompletnej autostrady 4-pasmowej, o szerokości podłoża 24,75 m i projektowej prędkości 100 km/h.
Łączna wartość inwestycji ma wynieść około 76,985 mld VND, a zostanie ona zrealizowana w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), czyli umowy między właściwą agencją państwową a prywatnym inwestorem w zakresie wdrożenia, zarządzania i eksploatacji.

Grupa Duc Long Gia Lai, prowadząc badania i analizując czynniki ekonomiczne i techniczne, uważa, że gospodarka regionu Central Highlands wciąż zmaga się z wieloma trudnościami, a możliwości odzyskania kapitału są niskie. Dlatego też proponuje wdrożenie planu: inwestorzy mobilizują 30%, a budżet państwa wspiera 70%.

Wcześniej, w maju 2024 r., Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) wysłało oficjalny komunikat do Komitetów Ludowych prowincji Dak Lak i prowincji Gia Lai w sprawie analizy inwestycji na odcinku zachodniej drogi ekspresowej Północ-Południe przebiegającym przez te dwie miejscowości.

Zgodnie z decyzją nr 1454/QD-TTg z dnia 1 września 2021 r. Prezesa Rady Ministrów zatwierdzającą Plan Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r., droga ekspresowa północ–południe na zachodzie, przebiegająca przez prowincje Dak Lak i Gia Lai, obejmuje: odcinek Ngoc Hoi (Kon Tum)–Pleiku (Gia Lai) o długości 90 km i szerokości 6 pasów ruchu; odcinek Pleiku (Gia Lai)–Buon Ma Thuot (Dak Lak) o długości 160 km i szerokości 6 pasów ruchu; odcinek Buon Ma Thuot (Dak Lak)–Gia Nghia (Dak Nong) o długości 105 km i szerokości 6 pasów ruchu. Zaawansowanie inwestycji na tych dwóch odcinkach określa się przed rokiem 2030.

Zgodnie z uchwałą Biura Politycznego nr 23-NQ/TW z dnia 6 października 2022 r. w sprawie rozwoju społeczno-gospodarczego i zapewnienia obrony narodowej i bezpieczeństwa w regionie Central Highlands do 2030 r., z wizją do 2045 r., orientacją jest „do 2030 r. przeprowadzenie badań i zainwestowanie w zachodnią drogę ekspresową Północ-Południe (Ngoc Hoi – Pleiku, Pleiku – Buon Ma Thuot, Buon Ma Thuot – Gia Nghia)”.

W załączniku do uchwały nr 81/2023/QH15 z dnia 9 stycznia 2023 r. Zgromadzenia Narodowego w sprawie Krajowego Planu Generalnego na lata 2021–2030 z perspektywą do 2050 r. trasa ekspresowa Zachodnia Północ – Południe została podzielona na fazy realizacji w latach 2031–2050.

Wdrażając uchwały Biura Politycznego i Zgromadzenia Narodowego, Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) dostosowuje i aktualizuje planowanie sieci drogowej, aby było zgodne z Narodowym Planem Generalnym.

Ministerstwo oceniło, że inwestowanie w odcinki Ngoc Hoi-Pleiku, Pleiku-Buon Ma Thuot i Buon Ma Thuot-Gia Nghia w okresie 2021-2030 w celu synchronicznego połączenia z realizowanymi i przyszłymi projektami dróg ekspresowych, takimi jak Khanh Hoa-Buon Ma Thuot i Gia Nghia-Chon Thanh, jest bardzo konieczne, ponieważ pomoże wzmocnić połączenie między regionami Central Highlands-Central Coast-Południowy Wschód.

Aby mieć podstawę do badań inwestycyjnych, w trakcie dostosowywania i aktualizacji planowania Ministerstwo zaleci właściwym organom dalsze stosowanie mechanizmu: „W przypadku gdy miejscowości mają potrzeby inwestycyjne służące rozwojowi społeczno-gospodarczemu i mobilizacji zasobów, należy zgłosić je Prezesowi Rady Ministrów w celu uzyskania wcześniejszej zgody na inwestycję”, podobnego do treści określonej w punkcie 2, sekcji III decyzji nr 1454/QD-TTg, jako podstawy do proaktywnego wdrażania przez miejscowości.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-76985-ty-dong-xay-dung-257-km-cao-toc-bac---nam-phia-tay-d405587.html