Propozycja zamknięcia projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 9 przez Quang Tri przy wykorzystaniu pożyczek Banku Światowego

[reklama_1]

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 9 na odcinku od portu Cua Viet do drogi krajowej nr 1, realizowany z wykorzystaniem pożyczek Banku Światowego, zostanie przerwany w trakcie budowy z powodu nieukończenia prac oczyszczających teren zgodnie z planem.

Trwają prace budowlane na odcinku drogi krajowej nr 9, objętym projektem modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 9, od portu Cua Viet do drogi krajowej nr 1.

Ministerstwo Planowania i Inwestycji właśnie wysłało oficjalny meldunek do przedstawicieli rządu w sprawie projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 9 na odcinku od portu Cua Viet do drogi krajowej nr 1, z wykorzystaniem kapitału Banku Światowego.

W związku z tym Ministerstwo Planowania i Inwestycji zaproponowało, aby władze rządowe powierzyły Ministerstwu Transportu dokończenie procedur płatności, rozliczenia i zamknięcia projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 9 od portu Cua Viet do drogi krajowej nr 1 zgodnie z przepisami Wietnamu i Banku Światowego.

Ministerstwo Transportu jest odpowiedzialne za zarządzanie i opracowanie planu mającego na celu kontynuację inwestycji i dokończenie niedokończonych elementów Projektu modernizacji i rozbudowy Drogi Krajowej nr 9 od portu Cua Viet do Drogi Krajowej nr 1, przy wykorzystaniu odpowiednich źródeł kapitału zgodnie z przepisami, w których należy uwzględnić możliwość, że Bank Światowy będzie nadal wymagał wdrożenia ram polityki środowiskowej i społecznej mających zastosowanie do projektu.

Zaleca się, aby Ludowy Komitet prowincji Quang Tri wziął na siebie odpowiedzialność za rozwiązanie wszelkich konsekwencji (jeśli takie wystąpią) związanych z opóźnieniami we wdrażaniu odszkodowań i prac oczyszczających teren.

Ta lokalizacja odpowiada również za koordynację z Ministerstwem Transportu i wypełnianie lokalnych obowiązków w procesie zarządzania i przygotowywania, wdrażania planów dalszych inwestycji i kończenia niedokończonych elementów projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 9 od portu Cua Viet do drogi krajowej nr 1.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 9 od portu Cua Viet do drogi krajowej nr 1 ma długość 13,8 km, zaczyna się w porcie Cua Viet (miasto Cua Viet, dystrykt Gio Linh), a kończy na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 1, skrzyżowanie Song (gmina Thanh An, dystrykt Cam Lo); skala drogi klasy II, 4 pasy ruchu; całkowita szerokość podłoża wynosi 28 m, nie licząc chodnika.

Zakończenie tego projektu, którego łączna wartość inwestycji wynosi 19,05 mln USD (równowartość 440,37 mld VND), planowane jest na grudzień 2022 r.

Jednakże po upływie okresu realizacji i umowy o finansowaniu 31 grudnia 2022 r. Projekt nadal nie będzie mógł zakończyć prac budowlanych.

Tymczasem Ministerstwo Transportu nie podjęło decyzji o kontynuacji Projektu z wykorzystaniem środków budżetu krajowego zamiast kapitału pożyczkowego Banku Światowego, ponieważ Ludowy Komitet prowincji Quang Tri nie ukończył prac rekompensujących oczyszczenie terenu.

Zgodnie z oceną niedokończone prace porządkowe i budowlane nie przyczyniają się do zwiększenia efektywności połączeń komunikacyjnych i portowych w prowincji Quang Tri, a w szczególności w regionie centralnym, wpływając na produkcję i codzienne życie ludzi i przedsiębiorstw w tym regionie.

Wcześniej lider rządu zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Quang Tri z prośbą o przeprowadzenie przeglądu i wyciągnięcie głębokich wniosków na temat odpowiedzialności za opóźnienie we wdrożeniu programu odszkodowań i współpracy w zakresie oczyszczenia terenu, który nie został ukończony zgodnie z planem.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dong-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-9-qua-quang-tri-vay-von-wb-d223460.html