Ministerstwo Finansów oczekuje na uwagi do projektu rozporządzenia rządu w sprawie wysokości opłaty rejestracyjnej za samochody produkowane i montowane w kraju. W projekcie Ministerstwo Finansów przedstawia rządowi rozporządzenie w sprawie wysokości opłaty rejestracyjnej za samochody produkowane i montowane w kraju, zgodnie z poniższymi zapisami.
Od daty wejścia w życie dekretu do 31 stycznia 2025 r.: opłata rejestracyjna wynosi 50% opłaty określonej w dekrecie nr 10/2022/ND-CP z dnia 15 stycznia 2022 r. Rządu regulującym opłaty rejestracyjne oraz aktualnych uchwałach Rady Ludowej lub aktualnych decyzjach Komitetu Ludowego prowincji lub miasta zarządzanego centralnie w sprawie lokalnej opłaty rejestracyjnej oraz ewentualnych zmianach, uzupełnieniach i zastąpieniach.
W latach 2020–2023 opłata rejestracyjna za samochody wyprodukowane i montowane w kraju zostanie obniżona nawet o 50% trzykrotnie, przy czym każda obniżka będzie trwała około 6 miesięcy.
Od 1 lutego 2025 r.: stawka opłaty rejestracyjnej będzie nadal obowiązywać zgodnie z postanowieniami Dekretu nr 10/2022/ND-CP oraz aktualnymi uchwałami Rady Ludowej lub decyzjami Komitetu Ludowego prowincji lub miasta zarządzanego centralnie w sprawie stawki opłaty rejestracyjnej w danej miejscowości. Dekret ten wchodzi w życie od 1 sierpnia do 31 stycznia 2025 r.
Według Ministerstwa Finansów, wchodząc w początek 2024 r., przedsiębiorstwa zajmujące się produkcją i montażem samochodów, a w szczególności cała gospodarka , nadal będą musiały stawić czoła wielu trudnościom i wyzwaniom wynikającym z czynników krajowych i zagranicznych.
Ponadto presja inflacyjna, kursy walut, wysokie ceny złota... wpływają na psychologię konsumenta, prowadząc do tendencji do ograniczania wydatków na drogie dobra, w tym samochody.
W roku 2024, podczas gdy produkcja i sprzedaż samochodów krajowych stale spadała, liczba samochodów importowanych gwałtownie wzrosła.
Od początku tego roku wiele importowanych modeli samochodów otrzymało od dystrybutorów duże zachęty i rabaty, co pozwoliło im zwiększyć sprzedaż, prześcignąć konkurencję i znacząco zmniejszyć różnicę w porównaniu do samochodów produkowanych w kraju.
Ministerstwo Finansów poinformowało również, że Wietnam podpisał 17 umów o wolnym handlu (FTA), z których wiele zobowiązuje do obniżenia podatku importowego na samochody w pełni sprawne do 0%. Wdrożenie tych zobowiązań wywrze presję na importowane samochody o wysokiej jakości, zaawansowanej technologii i konkurencyjnych cenach w porównaniu z samochodami produkowanymi i montowanymi w kraju.
Aby przyczynić się do pobudzenia konsumpcji, zapewnienia wsparcia finansowego osobom fizycznym i przedsiębiorstwom oraz stworzenia dynamiki pozwalającej na przywrócenie wzrostu krajowego przemysłu produkcji i montażu samochodów w kontekście wielu trudności i wyzwań gospodarczych, Ministerstwo Finansów uważa, że dalsze obniżanie opłat rejestracyjnych za samochody produkowane i montowane w kraju jest jednym z niezbędnych rozwiązań.
Aby wesprzeć rozwój gospodarczy, w latach 2020–2023 Ministerstwo Finansów opracowało i przedstawiło rządowi i Zgromadzeniu Narodowemu wiele polityk mających na celu redukcję, wydłużenie i odroczenie wielu rodzajów podatków, opłat i czynszów gruntowych dla osób fizycznych i przedsiębiorstw.
W szczególności wysokość opłaty rejestracyjnej regulują 3 rozporządzenia (rozporządzenie nr 70/2020/ND-CP, rozporządzenie nr 103/2021/ND-CP, rozporządzenie nr 41/2023/ND-CP), które obniżają wysokość opłaty rejestracyjnej dla samochodów wyprodukowanych i montowanych w kraju o maksymalnie 50%, przy czym każde obniżenie trwa około 6 miesięcy.
Od 1 stycznia 2024 roku opłata rejestracyjna za samochody wyprodukowane i zmontowane w kraju zostanie wprowadzona zgodnie z rozporządzeniem nr 10/2022/ND-CP. W związku z tym opłata rejestracyjna za samochody wyprodukowane i zmontowane w kraju będzie taka sama jak opłata rejestracyjna za samochody tego samego typu.
Source: https://thanhnien.vn/de-xuat-giam-50-le-phi-truoc-ba-voi-o-to-den-het-3112025-185240625220729331.htm
Komentarz (0)