Propozycja budowy kolei jednoszynowej wzdłuż rzeki Red

Widok na nadziemną linię jednoszynową obok malowniczej alei Red River.

Konsorcjum Deo Ca – Van Phu Group właśnie ogłosiło wstępne wyniki projektu „Bulwar Red River – Krajobraz”, po ponad dwumiesięcznych badaniach. Całkowity koszt projektu szacowany jest na 300 000 miliardów VND, w tym na budowę bulwaru o długości około 80 km, biegnącego wzdłuż obu brzegów rzeki od mostu Hong Ha do mostu Me So. Bulwar ten będzie obejmował 67 km wiaduktów i 10 km tuneli pod mostem z 6 pasami ruchu.

Konsorcjum inwestorów zaproponowało budowę miejskiej linii kolejowej o długości około 84 km z 82 km wiaduktów i 2 km tuneli biegnących po obu stronach Rzeki Czerwonej.

Ponadto projekt obejmuje 3300 hektarów terenów zielonych, 8 parków i terenów publicznych, dzięki czemu teren nadrzeczny stanie się atrakcją krajobrazową służącą usługom i turystyce .

Jeśli chodzi o metodę realizacji, Konsorcjum Inwestorów zaproponowało dostosowanie planu zagospodarowania przestrzennego Red River, dzieląc go na trzy niezależne projekty, w tym: Projekt inwestycji publicznej polegający na oczyszczeniu terenu, realizowany przez Hanoi People's Committee; Projekt PPP Red River Boulevard – Landscape; Projekt PPP Red River Monorail.

W kwestii rozwiązania konstrukcyjnego, zespół konsultingowy zaproponował rozwiązanie w postaci wiaduktu nad wałem, połączonego z systemem przejść podziemnych, aby zapewnić płynne połączenie trasy bez ingerencji w istniejące obiekty zabytkowe, tworząc multimodalną sieć transportową. Skrzyżowania o różnych poziomach zapewniają bezpieczeństwo i wygodę, a przede wszystkim pozwalają na rozwój terenów zielonych, chroniąc przyrodę i istniejące obiekty zabytkowe.

Po otrzymaniu wstępnych wyników badań lider Komitetu Ludowego Hanoi zwrócił się do konsorcjum inwestorów z prośbą o wyznaczenie celu rozpoczęcia projektu w styczniu 2026 r. i ukończenia go przed rokiem 2030.

W czerwcu Komitet Ludowy Hanoi zatwierdził propozycję zbadania projektu budowy bulwaru i zagospodarowania terenu wzdłuż Rzeki Czerwonej w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) spółki joint venture Deo Ca – Van Phu. Jednostka ds. propozycji projektu zobowiązała się do samodzielnego zorganizowania finansowania na przygotowanie dokumentacji.

PV (synteza)

Source: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tau-dien-monorail-doc-song-hong-520793.html