Mało znane fakty o kultowych mostach miasta Hue

Dawna stolica Hue zmienia się każdego dnia – drogi są rozbudowywane, budowane są nowe mosty, aby zapewnić łączność, co sprzyja ruchowi i rozwojowi miast.

Most Truong Tien, położony w pobliżu cytadeli Hue, jest pierwszym mostem nad rzeką Perfumową, którego budowę rozpoczęto w 1897 roku za panowania króla Thanh Thai. Most ma ponad 400 metrów długości i 6 metrów szerokości. Ma stalową konstrukcję, zbudowaną z wykorzystaniem nowoczesnych wówczas zachodnich technik i materiałów.

Most Truong Tien, położony w pobliżu cytadeli Hue , jest pierwszym mostem nad rzeką Perfumową, którego budowę rozpoczęto w 1897 roku za panowania króla Thanh Thai. Most ma ponad 400 metrów długości i 6 metrów szerokości. Ma stalową konstrukcję, zbudowaną z wykorzystaniem nowoczesnych wówczas zachodnich technik i materiałów.

Z biegiem czasu mostowi nadano wiele nazw, takich jak Thanh Thai, Clémenceau, Nguyen Hoang... Warto odnotować, że w przeszłości most zawalił się 3 razy.

Po incydencie Tet Mau Than w 1968 roku, który spowodował zawalenie się mostu Truong Tien, ówczesny rząd zbudował most Phu Xuan, znany również jako Nowy Most. Budowa rozpoczęła się w 1970 roku. Most ma 374 metry długości, 17 metrów szerokości i cztery pasy ruchu. Początkowo most nosił nazwę Huong River, ale po 1975 roku zmieniono ją na Phu Xuan.

Most Phu Luu to most mieszkalny o długości ponad 100 metrów i szerokości 3 metrów, łączący ulicę Nguyen Sinh Cung z Con Hen. Zbudowany w 1967 roku, most służy głównie mieszkańcom Con Hen – oazy na środku rzeki Huong.

Most Da Vien, oddany do użytku pod koniec sierpnia 2012 r., został zaprojektowany nie tylko z myślą o ruchu drogowym, ale także jako idealne miejsce do wypoczynku i podziwiania krajobrazu. Wzdłuż mostu rozmieszczono sześć altan.

Projekt ma 542,5 m długości, 24,5 m szerokości, cztery pasy ruchu i dwa chodniki dla pieszych.

Most Nguyen Hoang został technicznie otwarty dla ruchu 26 marca 2025 r. Ma 380 m długości, w tym 5 przęseł z żelbetowych dźwigarów, 43 m szerokości i 6 pasów ruchu dla samochodów, 2 pasy ruchu dla motocykli (o szerokości 3,5 m) oraz pas ruchu dla pieszych o szerokości również 3,5 m.

Most Nguyen Hoang jest oświetlony nocą i stanowi miejsce spotkań wielu mieszkańców i turystów.

Królewski system parasoli składający się z 60 parasoli i wyjątkowa stalowa kopuła sprawiają, że budynek jest jednocześnie nowoczesny i przesiąknięty kulturą Hue.

Choć nie leży nad Rzeką Perfumową, wiadukt nadmorski Thuan An jest stopniowo budowany i stopniowo staje się nowym symbolem miasta Huế. Most jest trwale zbudowany z żelbetonu i betonu sprężonego, o łącznej długości 2,36 km i szerokości 20 m. Most jest częścią projektu drogi nadbrzeżnej miasta Huế, którego całkowity koszt w fazie 1 przekracza 2400 mld VND. Oczekuje się, że projekt zostanie technicznie otwarty dla ruchu 2 września i ukończony do końca 2025 roku, jeśli zostanie zagwarantowany postęp w przekazaniu terenu.

Laodong.vn

Source: https://laodong.vn/du-lich/photo/dieu-it-biet-ve-nhung-cay-cau-bieu-tuong-cua-tp-hue-1538852.html