Pierwszy Zjazd Komitetu Partii Ministerstwa Budownictwa był znaczącym wydarzeniem politycznym, oznaczającym istotny punkt zwrotny w budowaniu partii, konsolidacji organizacyjnej i wzmocnieniu wszechstronnych zdolności przywódczych Komitetu Partii Ministerstwa Budownictwa po połączeniu dwóch ministerstw – Ministerstwa Budownictwa i Ministerstwa Transportu – w jeden oddolny Komitet Partii bezpośrednio podporządkowany Komitetowi Rządowemu Partii, o większej skali, większym znaczeniu i większej odpowiedzialności.
Kongres odbył się pod hasłem: „Wzmocnienie zdolności przywódczych i siły bojowej komitetów partyjnych i organizacji na wszystkich szczeblach, poprawa wydajności operacyjnej agencji, jednostek i przedsiębiorstw; promowanie siły jedności, współpracy i innowacji w celu zbudowania silnego i wszechstronnego komitetu partyjnego oraz Ministerstwa Budownictwa, przyczyniając się do wprowadzenia kraju w nową erę rozwoju narodowego”.
W swoim przemówieniu otwierającym kongres minister Tran Hong Minh stwierdził: Zgodnie z dyrektywą Biura Politycznego nr 45-CT/TW oraz planem nr 07-KH/DU Komitetu Partii Rządowej, Komitet Partii Ministerstwa skupił się na kierowaniu i kierowaniu pomyślną organizacją kongresów dla 151 oddolnych komitetów partyjnych, oddziałów oddolnych i komitetów partyjnych przy departamentach, a także 865 podległych oddziałów, zapewniając przestrzeganie procedur, zasad, treści, harmonogramów i standardów jakości.
Projekty dokumentów na kongres zostały przygotowane z wielką starannością, z uwzględnieniem możliwie jak największej liczby szczerych i odpowiedzialnych uwag ze strony zjazdów podległych komitetów partyjnych i oddziałów, co w znacznym stopniu przyczyniło się do dopracowania treści dokumentów kongresowych.
Dokonując przeglądu rozwoju w ciągu ostatnich pięciu lat, minister Tran Hong Minh podkreślił, że pod zdecydowanym przywództwem i kierownictwem Partii, państwa, rządu i premiera; przy wsparciu i koordynacji ze strony ministerstw i agencji centralnych i lokalnych; a także dzięki jedności, wysiłkowi i poświęceniu kadr, członków Partii, urzędników i pracowników, Komitet Partii Ministerstwa Budownictwa podtrzymywał swoje dobre tradycje, wykazał się duchem jedności, determinacji, zdecydowania, innowacyjności, dynamiki i kreatywności w realizacji swoich zadań politycznych i osiągnął wiele ważnych i kompleksowych wyników we wszystkich obszarach zarządzanych przez ministerstwo.
Komitet Partii i Ministerstwo Budownictwa trafnie zidentyfikowały główne korzyści, wąskie gardła i przełomy, na których należy się skupić, aby skutecznie wdrożyć. Kierowały one i kierowały dogłębnym zrozumieniem, wdrożeniem i organizacją rezolucji i wniosków Komitetu Centralnego, Zgromadzenia Narodowego, Rządu, Premiera i Komitetu Rządowego Partii, zapewniając pełną, terminową i skuteczną realizację; są zdecydowane dążyć do osiągnięcia strategicznych przełomów określonych w rezolucji XIII Krajowego Zjazdu Partii, zwłaszcza z osiągnięciem konkretnych rezultatów, w tym:
Ramy prawne zostały ulepszone, zsynchronizowane i wzmocnione dzięki zwiększonej decentralizacji, delegowaniu uprawnień i reformie procedur administracyjnych. Krajobraz infrastrukturalny uległ znaczącym zmianom wraz z ukończeniem projektu 3000 km drogi ekspresowej do końca 2025 roku, rozpoczęciem i ukończeniem pierwszego etapu budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh oraz terminowymi uzupełnieniami i korektami w planowaniu lotnisk, mającymi na celu przyciągnięcie inwestycji, zwłaszcza w Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh, którego inwestycje planowane są na 2025 rok.
Zakończenie i zatwierdzenie polityk inwestycyjnych dla dużych projektów, takich jak: linia kolei dużych prędkości Północ-Południe, linia kolejowa Lao Cai-Hanoi-Hai Phong i uruchomienie linii kolei miejskiej Cat Linh-Ha Dong, pierwszej linii metra w kraju, oznaczało wyraźną zmianę w myśleniu o zrównoważonym rozwoju transportu publicznego;
Wzmacnia się zarządzanie transportem przez państwo, które obsługuje i zaspokaja potrzeby transportowe przy wysokiej dynamice wzrostu (wyższej niż dynamika PKB) przy pozytywnych zmianach w jakości i strukturze usług transportowych, zwłaszcza usług logistycznych;
Kierując realizacją zadań politycznych i kierując ich realizacją, Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa wykazał swoją kluczową rolę, przewodząc i kierując nie tylko pomyślną realizacją celów i zadań określonych w Uchwale poprzedniego Zjazdu Partii, ale także dokonując przełomów w trzech strategicznych filarach: doskonaleniu ram prawnych, rozwijaniu synchronicznej i nowoczesnej infrastruktury oraz podnoszeniu jakości zasobów ludzkich.
Wkraczając w kadencję 2025–2030, Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa jasno zidentyfikował szanse rozwoju, a także nowe trudności i wyzwania, zwłaszcza wysokie wymagania dotyczące udoskonalenia instytucjonalnego, synchronicznego rozwoju infrastruktury, budownictwa miejskiego, inteligentnego i zrównoważonego transportu oraz zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Kierując się mottem „Jedność – Demokracja – Dyscyplina – Przełom – Rozwój”, Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa na kadencję 2025–2030 jest zdecydowany dążyć do przezwyciężania trudności i wyzwań oraz wspólnie z całym krajem skutecznie realizować zadania rozwoju społeczno-gospodarczego, obrony narodowej, bezpieczeństwa i spraw zagranicznych; budować czysty i silny Komitet Partii; oraz pomyślnie osiągnąć cele rozwoju narodowego do roku 2030, kiedy Partia będzie obchodzić setną rocznicę swojego istnienia (1930–2030); i oczekiwać setnej rocznicy założenia Demokratycznej Republiki Wietnamu, obecnie Socjalistycznej Republiki Wietnamu (1945–2045), zgodnie z ustaleniami XIV Zjazdu Narodowego Partii.
Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa na kadencję 2025-2030 określił sześć kluczowych zadań i trzy strategiczne przełomy, mające na celu wzmocnienie zdolności przywódczych, efektywności operacyjnej i wprowadzenie istotnych zmian w całym sektorze. W ogólnej strategii sektora ministerstwo określiło pozycję i rolę „Rezolucji Czterech Filarów”, obejmujących Rezolucje nr 57, 59, 66 i 68-NQ/TW, jako fundament i nadrzędny kierunek rozwoju sektora w latach 2025-2030, z wizją do roku 2045.
Główne zadania i cele wyznaczone przez Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa na kadencję 2025-2030 to: skupienie się na kierowaniu wdrażaniem i dokańczaniu dużych projektów mających głęboki wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy, wprowadzanie przełomów w rozwoju infrastruktury, obszarów miejskich i budownictwa socjalnego; osiągnięcie celu, jakim jest posiadanie 5000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2030 r.; dokończenie i modernizacja odcinków dróg ekspresowych niespełniających norm i stwarzających potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; rozbudowa odcinków dróg ekspresowych na głównych wjazdach miejskich, które są narażone na korki; oraz rozwój obwodnic miejskich...
Dążenie do ukończenia drogi nadmorskiej zgodnie z planem, przyspieszenie postępu prac budowlanych na linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, rozpoczęcie projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe oraz kilku ważnych krajowych linii kolejowych, a także skuteczne uruchomienie międzynarodowego lotniska Long Thanh.
Jednocześnie należy inwestować w budowę i modernizację strategicznych projektów infrastrukturalnych w sektorach morskim, śródlądowym i lotniczym, takich jak porty morskie w Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio i Lien Chieu, a także wezwać do inwestycji w nowe lotniska i porty morskie zgodnie z planem...
Badania koncentrują się na synchronicznym łączeniu różnych form transportu, zwłaszcza portów morskich i śródlądowych dróg wodnych, z systemami kolejowymi i drogowymi, zwłaszcza w regionie południowym i delcie Rzeki Czerwonej; przyspieszeniu tempa i poprawie jakości urbanizacji; rozwijaniu infrastruktury miejskiej w kierunku nowoczesnych, zielonych i inteligentnych miast, które dostosowują się do zmian klimatycznych; powiązaniu tego z modelem rozwoju transportu publicznego w dużych miastach; oraz promowaniu realizacji celu, jakim jest wybudowanie 1 miliona mieszkań socjalnych do 2030 r. zgodnie z planem rządu.
Wygłaszając przemówienie na kongresie, Sekretarz Komitetu Partii Rządowej, Premier Pham Minh Chinh przekazał wszystkim delegatom uczestniczącym w kongresie serdeczne pozdrowienia, wyrazy szacunku i najlepsze życzenia od Sekretarza Generalnego To Lama oraz innych przywódców Partii i Państwa. Życzył kongresowi wielkiego sukcesu.
Odnosząc się do obecnej sytuacji, Premier podkreślił, że trudności i wyzwania przeważają nad szansami i korzyściami; w tym kontekście połączenie Ministerstwa Budownictwa i Ministerstwa Transportu otwiera nowe możliwości rozwoju. Ministerstwo Budownictwa zawsze było zjednoczone i spójne w pokonywaniu trudności i wyzwań.
Premier podsumował osiągnięcia Ministerstwa Budownictwa w minionym okresie: dogłębne zrozumienie, wdrożenie i skuteczne wprowadzenie w życie rezolucji XIII Krajowego Zjazdu Partii; postępowe instytucje i synchroniczne planowanie; przełomowa infrastruktura; rozwiązane trudności; podniesienie poziomu organizacji budowy Partii; stworzenie przyszłości; dodana wartość; ograniczenie korupcji, negatywnych praktyk i marnotrawstwa.
W szczególności ministerstwo dąży do ukończenia 3000 km dróg ekspresowych i 1000 km dróg nadmorskich, a także do ukończenia i uruchomienia linii kolejowych. Ministerstwo dokonało przełomu w kompleksowym rozwoju infrastruktury transportu lotniczego, morskiego i śródlądowego…
W imieniu Stałego Komitetu Partii Rządowej, Premier wysoko ocenił i pochwalił osiągnięcia Ministerstwa Budownictwa, przyczyniające się do ogólnego rozwoju kraju. Ponadto, Premier szczerze wskazał na braki i ograniczenia branży budowlanej: rynek nieruchomości jest słabo rozwinięty; mieszkalnictwo socjalne dla ubogich i osób o niskich dochodach nie jest jeszcze w pełni rozwinięte; potencjał transportu morskiego i wodnego jest ogromny, ale inwestycje są wciąż niewystarczające; rozwój sztucznej inteligencji (AI) i transformacji cyfrowej nie był promowany; niektóre mechanizmy i polityki są powolne w adaptacji i nadal zbyt kompleksowe; a procedury administracyjne pozostają uciążliwe.
Odnosząc się do wyciągniętych wniosków, premier podkreślił potrzebę jedności i konsensusu opartych na słuchaniu, dzieleniu się, szacunku i zrozumieniu siebie nawzajem; elastycznej reakcji politycznej na sytuację, formułowaniu odpowiednich polityk, szerokim i kompleksowym rozpowszechnianiu polityk oraz priorytetowym traktowaniu interesów kraju i jego obywateli; skupieniu się na zarządzaniu państwem, wzmocnieniu decentralizacji i delegowaniu władzy, zmniejszeniu procedur administracyjnych, w połączeniu z nadzorem i kontrolą.
Patrząc w przyszłość, Premier podkreślił, że najważniejsze zadania muszą zostać określone jako budowanie Partii, praca organizacyjna, praca kadrowa oraz doskonalenie potencjału i siły bojowej organizacji partyjnych i członków Partii, zapewniając odpowiedniość i zwiększając skuteczność działań organizacji partyjnych.
Wzmocnić nadzór i inspekcję: prowadzić szeroko zakrojony nadzór i ukierunkowane inspekcje, zapobiegając eskalacji drobnych niedociągnięć w poważne naruszenia; w szczególności należy zaostrzyć walkę z korupcją, negatywnymi praktykami i marnotrawstwem. Pięć zasad budowania i funkcjonowania Partii musi być skutecznie wdrażanych: maksymalizacja centralizmu demokratycznego; samokrytycyzm i krytycyzm; jedność i solidarność w Partii, w Komitecie Rządowym Partii oraz w Komitecie Partii ds. Budownictwa Ministerstwa; bliskie więzi z obywatelami, ograniczając procedury administracyjne dla obywateli; oraz działanie zgodnie z Konstytucją, ustawami i regulaminami Partii.
Odnosząc się do prac nad budową partii, premier podkreślił potrzebę dogłębnego zrozumienia pięciu metod kierowania partią. Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa musi opracować wytyczne i strategie, które będą adekwatne do sytuacji i sprzyjające rozwojowi; zorganizować sprawną i efektywną strukturę; mieć zdolnych i doświadczonych członków Partii, z których każdy będzie pełnił rolę propagandysty; oraz dawać dobry przykład kadrom i członkom Partii.
W szczególności konkretyzuje ona wytyczne i politykę Partii, przyczyniając się do realizacji wytycznych Partii, wytycznych Zjazdu Rządowego, XIV Zjazdu Krajowego Partii oraz Uchwały Zjazdu Partii Ministerstwa Budownictwa. Przyczynia się do pomyślnej realizacji trzech strategicznych przełomów, osiągając cel 3000 km dróg ekspresowych i 1000 km dróg nadmorskich do 2025 roku; w rzeczywistości ukończono już około 1700 km dróg nadmorskich, co przekracza wyznaczony cel i przyczynia się do lepszego wykorzystania przestrzeni morskiej.
Rozwój śródlądowych dróg wodnych i portów morskich; realizacja projektów kolejowych, które wymagają współpracy w celu transferu technologii; „musimy patrzeć daleko w przyszłość, myśleć głęboko i działać na szeroką skalę”.
W odniesieniu do konkretnych zadań, Premier zwrócił się o dalszą identyfikację kluczowych priorytetów i realnych rozwiązań, aby priorytetowo traktować przywództwo i kierownictwo. Celem jest ciągłe innowacyjne myślenie i zdecydowane działanie. Należy wzmocnić zarządzanie państwem, unikając zarządzania projektowego; dlatego niezbędne jest strategiczne myślenie, planowanie i stworzenie solidnych ram prawnych. Należy promować rozwój nauki i technologii, innowacji, transformacji cyfrowej i gospodarki o obiegu zamkniętym, ze szczególnym uwzględnieniem zielonego transportu i inteligentnych miast.
Udane wdrożenie rewolucji w strukturze organizacyjnej i udoskonalenie mechanizmów zarządzania branżą; delegowanie urzędników ministerialnych na trzymiesięczne rotacje w celu wsparcia lokalnych społeczności; oraz budowanie branżowej bazy danych. Dokonywanie przełomów w rozwoju metod transportu, priorytetowe traktowanie kolei i śródlądowych dróg wodnych. Szybkie wdrażanie zsynchronizowanego podejścia do metod transportu w celu zapewnienia łączności, generowania synergii, redukcji kosztów logistycznych i zwiększenia konkurencyjności towarów.
Mobilizuj zasoby i inwestuj w budowanie mechanizmów i polityk, ponieważ zasoby wynikają z nastawienia, motywacji wynikającej z innowacji i siły ludzi; buduj preferencyjne mechanizmy i polityki mające na celu zachęcanie do inwestycji; promuj partnerstwa publiczno-prywatne dla wzmocnienia ludzi i przedsiębiorstw; efektywnie wykorzystuj dostępne zasoby, zwłaszcza istniejącą infrastrukturę; i przyspieszaj postęp projektów.
Premier wyraził przekonanie, że dzięki nowemu sposobowi myślenia, metodom pracy i zdecydowanemu stylowi przywództwa Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa będzie każdego roku odnosił większe sukcesy niż w latach poprzednich, a każda kolejna kadencja będzie przewyższała poprzednią.
Premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o przekroczenie planu rozwoju społecznego (1 milion lokali socjalnych), opracowanie planu rozpoczęcia i zainaugurowania co najmniej 80 projektów 19 sierpnia, aby uczcić 80. rocznicę rewolucji sierpniowej i Święto Narodowe przypadające 2 września, a także podjęcie działań mających na celu zapewnienie, że żadne dziecko nie będzie pozbawione dostępu do dużych szkół, a żadna osoba nie będzie miała dostępu do placówek medycznych.
* Również na zjeździe Komitet Partyjny Rządu ogłosił decyzje Stałego Komitetu Partyjnego Rządu w sprawie powołania Komitetu Wykonawczego, Komitetu Stałego, Sekretarza, Zastępcy Sekretarza i Komisji Kontroli Komitetu Partyjnego Ministerstwa Budownictwa na kadencję 2025-2030.
W związku z tym towarzysz Tran Hong Minh, członek Komitetu Centralnego Partii, minister budownictwa, członek Komitetu Wykonawczego Rządowego Komitetu Partii, sekretarz Komitetu Partii Ministerstwa Budownictwa na kadencję 2020-2025, został mianowany na stanowisko sekretarza Komitetu Partii Ministerstwa Budownictwa na kadencję 2025-2030; wyznaczono Komitet Wykonawczy Komitetu Partii Ministerstwa Budownictwa na kadencję 2025-2030, składający się z 39 towarzyszy; oraz wyznaczono Stały Komitet Komitetu Partii Ministerstwa Budownictwa na kadencję 2025-2030, składający się z 13 towarzyszy.
Source: https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
![[Zdjęcie] Odkryj okręt wojenny USS Robert Smalls należący do Marynarki Wojennej USA](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765341533272_11212121-8303-jpg.webp)
![[Wideo] Zgromadzenie Narodowe uchwala nowelizację ustawy o urzędnikach służby cywilnej, 92,39% delegatów głosowało za](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765379039932_1-6690-3945-png.webp)
![[Wideo] Rzemiosło związane z tworzeniem ludowych malowideł Dong Ho zostało wpisane przez UNESCO na Listę Rzemiosł Wymagających Pilnej Ochrony.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentarz (0)