Konkurent Vios, Accent, odnotował wzrost sprzedaży po obniżeniu ceny katalogowej.

W segmencie sedanów klasy B, Honda City była dotychczas produktem o najwyższej sugerowanej cenie detalicznej. Dlatego, mimo że jest wysoko ceniona za wrażenia z jazdy i wyposażenie, model ten nie stał się wyborem większości.

We wrześniu Honda Vietnam skorygowała cenę sprzedaży modelu City, obniżając ją o 40-60 milionów VND w zależności od wersji. Nowa cena sprzedaży japońskiego samochodu zaczyna się od 499 milionów VND i wzrasta do 569 milionów VND, zamiast około 559-609 milionów VND jak poprzednio.

Po uwzględnieniu tych zmian cena wywoławcza Hondy City jest nadal wyższa niż u konkurentów, ale wersja RS nie jest już najdroższa w segmencie, dorównując „pełnej” wersji Hyundaia Accenta (569 mln VND) (zdjęcie: Nguyen Lam).

Oprócz obniżki ceny, firma nie stosuje już we wrześniu promocji 50% wsparcia w opłacie rejestracyjnej dla modelu City. Jednak ze względu na produkcję krajową, model ten nadal kwalifikuje się do 50% zniżki w opłacie rejestracyjnej, zgodnie z polityką wsparcia rządu .

Dzięki nowej cenie sprzedaży i ociepleniu rynku, sprzedaż samochodów Honda City gwałtownie wzrosła – dostarczono 1590 egzemplarzy, co stanowi wzrost prawie 3,8-krotny w porównaniu z sierpniem.

Ten wynik pomógł Hondzie City wyprzedzić Hyundaia Accent we wrześniu, zajmując 2. miejsce w segmencie sedanów klasy B. Koreański model sprzedał się w liczbie 1290 egzemplarzy, co stanowi wzrost o 37%.

Biorąc pod uwagę skumulowaną sprzedaż w ciągu pierwszych 9 miesięcy roku, Hyundai Accent nadal zajmuje 2. miejsce w segmencie sedanów klasy B, z łączną liczbą 8200 dostarczonych pojazdów (zdjęcie: TC Motor).

Najlepiej sprzedającym się samochodem w tej grupie we wrześniu nadal była Toyota Vios. Japoński model odniósł ogromny sukces, gdy producent zrezygnował z 50% opłaty rejestracyjnej, oferując użytkownikom „podwójną” zachętę, sięgającą nawet 100% opłaty rejestracyjnej, ponieważ został wyprodukowany w kraju.

Dokładnie, Vios sprzedał we wrześniu 1842 samochody, co stanowi wzrost o 82% w porównaniu z sierpniem.

Dzięki całkowitemu pokryciu opłaty rejestracyjnej w wysokości 100% użytkownicy mogą zaoszczędzić 46–54 mln VND, kupując Toyotę Vios we wrześniu (zdjęcie: Nguyen Lam).

Pozostałe pozycje w segmencie sedanów klasy B zajmują odpowiednio Mazda2, Mitsubishi Attrage i Kia Soluto. Z tej grupy, Mazda2 jest jedynym modelem, który odnotował spadek zużycia w zeszłym miesiącu. Model ten jest w całości importowany i nie jest objęty atrakcyjnymi promocjami.

Do tego segmentu należy również Nissan Almera, ale firma nie podała jeszcze danych dotyczących sprzedaży (zdjęcie: Nguyen Lam).

Source: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-vios-accent-tang-manh-tieu-thu-sau-khi-giam-gia-niem-yet-20241012120006614.htm