Rozpoczęcie budowy autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai planowane jest na wrzesień 2025 r.

Projekt autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai ma długość 51 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 19 600 miliardów VND. Został zatwierdzony przez rząd w sierpniu 2024 r. Faza 1 projektu zostanie zrealizowana w ramach BOT i będzie obejmować 4 pasy ruchu oraz pas awaryjny.

Budowa autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai rozpocznie się w 2025 roku | Gazeta prawnicza Ho Chi Minh City

Faza 1 tego projektu ma długość 51 km; punkt początkowy łączy się z obwodnicą nr 3 – Ho Chi Minh City w dystrykcie Cu Chi (starym) – Ho Chi Minh City; punkt końcowy przecina się z drogą krajową nr 22 (km 53+850) w dystrykcie Ben Cau (starym) – prowincja Tay Ninh .

Projekt został zatwierdzony przez rząd do realizacji w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) (umowa BOT). W ramach fazy 1 inwestycja obejmie budowę 4 pasów ruchu o prędkości projektowej 120 km/h.

Niedawno Ho Chi Minh City przeznaczyło 673 miliardy VND na publiczny plan inwestycyjny na rok 2025 dla projektu nr 2 drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai. Projekt obejmuje: drogi serwisowe, drogi osiedlowe oraz wiadukty nad drogą ekspresową, a łączna wartość inwestycji przekroczyła 2421 miliardów VND, w całości pokryta z budżetu państwa.

Zgodnie z planem, realizacja pakietów budowlanych z wykorzystaniem kapitału budżetowego rozpocznie się 2 września 2025 r. Następnie, w styczniu 2026 r., rozpocznie się realizacja projektu składowego 1 „Inwestycja w budowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai, faza 1 (pakiety budowlane z wykorzystaniem kapitału PPP), a cały projekt zostanie ukończony 31 grudnia 2027 r.

Komitet Ludowy Miasta Ho Chi Minh ocenił, że projekt drogi ekspresowej Ho Chi Minh – Moc Bai został wdrożony w celu zaspokojenia potrzeb transportowych, zmniejszenia korków i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na drodze krajowej nr 22. Po zakończeniu i uruchomieniu projekt zostanie zsynchronizowany z drogami o dużej przepustowości, bezpiecznymi dla ruchu i szybkimi pasami drogowymi w korytarzu transportowym Ho Chi Minh – Tay Ninh.

Przyczyni się to do rozwoju przemysłowo-miejskiego łańcucha Moc Bai – Ho Chi Minh City – Cai Mep – Thi Vai Port, powiązanego z transazjatyckim korytarzem gospodarczym, promując społeczno-gospodarczy rozwój Ho Chi Minh City, w szczególności Tay Ninh, a także prowincji południowo-wschodnich w ogólności.

Jednocześnie projekt stworzy siłę napędową dla połączenia, promowania współpracy i rozwoju regionu południowo-wschodniego z deltą Mekongu, Wyżyną Centralną i regionem południowo-centralnym; zwiększy konkurencyjność gospodarki w kontekście głębokiej integracji, stopniowo udoskonali sieć ruchu drogowego zgodnie z planem; przyczyni się do zapewnienia bezpieczeństwa i obronności kraju.

Source: https://baonghean.vn/du-an-cao-toc-tp-ho-chi-minh-moc-bai-du-kien-khoi-cong-vao-thang-9-2025-10302756.html