Budowa drogi H14 i mostu Can Kiem (gmina Ha Bang) jest opóźniona, co powoduje niebezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Jednak oba projekty są od dawna opóźniane i do dziś nie zostały ukończone. Opóźnienie w realizacji projektu nie tylko utrudnia podróżnym podróżowanie, ale także poważnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego, zwłaszcza na odcinku łączącym most Can Kiem (od strony wioski Phu Le), ale także marnuje środki inwestycyjne.

Z powodu problemów z oczyszczeniem terenu, budowa mostu Can Kiem i drogi H14 nie została ukończona, co utrudnia poruszanie się. Zdjęcie: Duc Hoang

W obliczu obecnej sytuacji, w której stary most Can Kiem jest mały i wąski, przepływ towarów z Can Kiem do dawnych gmin Ha Bang i Tan Xa napotkał wiele przeszkód. Od 2018 roku Ludowy Komitet dawnego dystryktu Thach That zatwierdził projekt inwestycyjny budowy mostu Can Kiem o łącznym koszcie prawie 67 miliardów VND.

Podobnie, w celu stworzenia wygodnej infrastruktury drogowej, ułatwienia rozwoju społeczno -gospodarczego, zapewnienia bezpieczeństwa narodowego i obrony starych gmin Ha Bang, Can Kiem, Tan Xa w szczególności i starego dystryktu Thach That ogólnie, zwłaszcza połączenia drogowego, spełniającego potrzeby podróży i transportu towarów między starymi skupiskami przemysłowymi Binh Phu, Huu Bang, Phung Xa z Hoa Lac High-Tech Park, w 2020 r. Ludowy Komitet starego dystryktu Thach That zatwierdził również projekt inwestycyjny budowy drogi H14 (odcinek Can Kiem do Ha Bang) o łącznej wartości inwestycji 79 miliardów VND.

W oba powyższe projekty inwestuje były Zarząd Inwestycji Budowlanych Powiatu Thach That, obecnie Zarząd Inwestycji Infrastrukturalnych Gminy Ha Bang. Zgodnie z planem, okres realizacji projektu inwestycyjnego budowy mostu Can Kiem to lata 2018-2020, a projektu inwestycyjnego budowy drogi H14 to lata 2021-2023.

W rozmowie z dziennikarzami pan NVTh z wioski Phu Le w gminie Ha Bang powiedział, że mieszkańcy byli bardzo zadowoleni, gdy oba projekty się rozpoczęły. Jednak do tej pory oba projekty nie zostały ukończone, zwłaszcza most Can Kiem. Droga do mostu w wiosce Phu Le nie została jeszcze zbudowana, co powoduje wiele utrudnień w podróżowaniu.

„Na początku nowego mostu Can Kiem doszło do wielu wypadków, ponieważ droga prowadząca do mostu jest zbyt stroma i natężona, zwłaszcza w godzinach szczytu; to również skrzyżowanie, zakręt z ograniczoną widocznością, pełen niebezpieczeństw. Aby zapewnić bezpieczeństwo, wielu mieszkańców wioski Phu Le nadal korzysta ze starego, małego i wąskiego mostu Can Kiem” – dodał pan Th.

Około 100 m drogi H14 od strony mostu Can Kiem nie zostało jeszcze odśnieżone, więc projekt budowy drogi H14 nie może zostać ukończony. Zdjęcie: Duc Hoang

Według śledztwa reporterów gazety Hanoi Moi, projekt budowy drogi H14 ma długość około 3,6 km. Punkt początkowy znajduje się przy przyczółku mostu Can Kiem, a końcowy na skrzyżowaniu z drogą wschodniego korytarza Parku Technologicznego Hoa Lac. Chociaż budowa rozpoczęła się w listopadzie 2021 r., do tej pory jej zakres osiągnął jedynie około 82%. Obecnie projekt nadal utknął w dwóch nieodśnieżonych odcinkach: odcinek 1 ma około 100 m długości na początku drogi po stronie Can Kiem i powierzchnię 457,9 m²; odcinek 2 ma około 200 m długości po stronie Ha Bang i powierzchnię 1196,3 ^m² .

Projekt budowy mostu Can Kiem obejmuje łączną długość mostu i drogi przymostowej wynoszącą około 420 m. Do tej pory zrealizowano jedynie około 85% prac budowlanych. Powodem, dla którego projekt nie został ukończony, jest fakt, że w wiosce Phu Le pozostało około 140 m przyczółka o łącznej powierzchni około ^{1188 m²} , a 19 gospodarstw domowych nie oczyściło jeszcze terenu. Wśród nich jest 1 gospodarstwo domowe związane z wydaniem certyfikatów prawa do użytkowania gruntów, które różnią się od rzeczywistych i nie zostały rozwiązane; 18 gospodarstw domowych nie wyraziło zgody na otrzymanie odszkodowania i oczyszczenie terenu, ponieważ cena odszkodowania za grunty budowlane jest zbyt niska w porównaniu z ceną gruntów budowlanych przy tej samej trasie H14.

18 gospodarstw domowych nie zgodziło się na otrzymanie odszkodowania i pozwolenie na budowę, więc projekt budowy mostu Can Kiem pozostaje niedokończony. Zdjęcie: Duc Hoang

Jeśli chodzi o trudności z oczyszczeniem terenu pod dwa wyżej wymienione projekty, dyrektor Zarządu Inwestycji i Projektów Infrastrukturalnych gminy Ha Bang, Vuong Van Chuc, powiedział, że chociaż dawne gminy Ha Bang i Can Kiem wielokrotnie prowadziły działania propagandowe i namawiały gospodarstwa domowe, których grunty miały zostać oczyszczone, do otrzymania odszkodowania i przekazania terenu, aby inwestor mógł dokończyć i uruchomić projekt, do tej pory gospodarstwa domowe nie wyraziły zgody.

„Po połączeniu gminy Ha Bang i utworzeniu stabilnego, dwupoziomowego modelu samorządu lokalnego, gmina złoży raport Komitetowi Ludowemu Hanoi o niedociągnięciach projektu” – powiedział pan Chuc.

Jeśli wniosek zostanie zatwierdzony, gmina Ha Bang ponownie zatwierdzi plan rekompensaty i oczyszczenia terenu. W przypadku braku zatwierdzenia, gmina dokończy procedury egzekucyjne w celu oczyszczenia terenu. Po oczyszczeniu terenu inwestor poleci wykonawcy przyspieszenie prac budowlanych i szybkie ukończenie projektu, aby ułatwić mieszkańcom podróżowanie, zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego i uniknąć marnotrawstwa środków inwestycyjnych.

Source: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html