Most Tran Hung Dao nad Rzeką Czerwoną ma swój początek na skrzyżowaniu ulic Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong w dzielnicach Cua Nam i Hai Ba Trung; jego punkt końcowy łączy się z ulicą Nguyen Son w dzielnicach Long Bien i Bo De.
Całkowity wstępny koszt inwestycji w ramach tego projektu wynosi ponad 12 000 miliardów VND. Z tego wartość inwestycji budowlanych grupy wynosi 8 200 miliardów VND, wliczając w to dwa projekty składowe. Projekt składa się z dwóch komponentów: Projekt składowy 2.1 obejmuje inwestycje w budowę i remont drogi Co Linh – Hong Tien na skrzyżowaniu drogi Co Linh i mostu Tran Hung Dao; Projekt składowy 2.2 obejmuje inwestycje w budowę mostu Tran Hung Dao.
Całkowita długość mostu Tran Hung Dao wynosi 4,18 km, z czego długość samego mostu wynosi 870 m. Przekrój poprzeczny mostu ma 43 m szerokości, co zapewnia 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych, 2 pasy dla rowerów i 2 pasy dla pieszych. Most łączący oba brzegi rzek Hong Ha i Long Bien ma całkowitą długość około 1213 m, szerokość 26–41,5 m i prędkość projektową 80 km/h.
Most Tran Hung Dao został zainwestowany w budowę, aby odciążyć istniejące mosty, takie jak Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy i Thanh Tri. Po ukończeniu most połączy centralną część Hanoi ze wschodnią, tworząc warunki dla rozwoju miejskiego, przemysłowego, handlowego i usługowego, przyczyniając się do rozwoju społeczno -ekonomicznego i miejskiego.
Zgodnie z Planem Rozwoju Transportu Hanoi , zatwierdzonym przez premiera, Hanoi będzie miało 17 mostów na Rzece Czerwonej. Obecnie wybudowano 8 mostów, w tym: Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy faza 1, Vinh Tuy faza 2, Thang Long, Nhat Tan i most Vinh Thinh (miasto Son Tay).
Obecnie trwa budowa 9 mostów, w tym: most Thuong Cat i 2 przyczółki: Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, New Thang Long, Ngoc Hoi, Phu Xuyen.
Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-bac-qua-song-hong-vao-ngay-910-20251003171206164.htm
Komentarz (0)