W Hanoi ma powstać droga łącząca ulicę Tay Thang Long ze skrzyżowaniem Pho Vien.

Celem projektu jest przyczynienie się do stopniowego ukończenia regionalnego systemu komunikacyjnego, zmniejszenia obciążenia istniejących tras, poprawy warunków podróżowania ludzi, połączenia z głównymi trasami na tym obszarze w celu stworzenia płynnej sieci komunikacyjnej, aby zapewnić ruch na tym obszarze, przyczynić się do zmiany oblicza ruchu miejskiego, promować lokalny rozwój społeczno- gospodarczy .

To projekt grupy B, projekt drogi miejskiej - głównej drogi regionalnej; projekt klasy I, zainwestowany przez Ludowy Komitet dystryktu Bac Tu Liem o długości około 1 km: Punkt początkowy trasy łączy się z drogą Tay Thang Long, punkt końcowy trasy łączy się ze skrzyżowaniem Pho Vien, ulicą Nguyen Dinh Tu. Trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardami głównych dróg regionalnych, z prędkością projektową 50 km/h. Typowa skala przekroju drogi B = Bmat + Bhe = 2x7,5m + 2x7,5m = 30m. Główne pozycje inwestycji obejmują fundamenty, nawierzchnię drogi, chodnik, drzewa, przepusty poprzeczne, system odwodnienia, oświetlenie, rowy techniczne, zaopatrzenie w wodę i ochronę przeciwpożarową, bezpieczeństwo ruchu i inne elementy pomocnicze.

Miejski Komitet Ludowy wyznacza Inwestora i Miejski Komitet Ludowy do ponoszenia odpowiedzialności wobec prawa za dokładność i zgodność z prawem informacji i danych przedstawionych w dokumentacji wyceny; cały proces zarządzania projektem, jego wdrażania, zarządzania i wykorzystywania kapitału inwestycyjnego musi być zgodny z postanowieniami prawa państwa i miasta Hanoi .

Zarządzanie kosztami inwestycji budowlanych zgodnie z postanowieniami Dekretu Rządu nr 10/2021/ND-CP z dnia 9 lutego 2021 r. oraz obowiązującymi przepisami prawa. Organizacja zarządzania projektami i wybór wykonawców zgodnie z obowiązującymi przepisami państwa i miasta Hanoi dotyczącymi zarządzania projektami inwestycyjnymi w budownictwie z wykorzystaniem środków budżetu państwa, przetargów i wyboru wykonawców.

Współpraca z inwestorami projektów powiązanych w celu ujednolicenia planu projektowego poszczególnych elementów, aby zapewnić synchroniczne połączenie systemów infrastruktury technicznej wewnątrz i na zewnątrz obszaru projektu, co pozwoli na zwiększenie efektywności inwestycji, uniknięcie powielania i marnotrawstwa; Wdrażanie odpowiednich środków organizacji budowy, zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego i bezpieczeństwa pracy oraz minimalizowanie wpływu na życie ludzi na obszarze projektu. Współpraca z wydziałami miasta, oddziałami i jednostkami powiązanymi w celu przeprowadzenia prac porządkowych na terenie budowy zgodnie z przepisami, aby zapewnić realizację projektu zgodnie z zatwierdzonymi postępami. Sporządzanie raportów z monitoringu i oceny inwestycji oraz koordynacja monitoringu społeczności zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Departament Transportu i Departament Budownictwa będą realizować obowiązek zarządzania jakością robót budowlanych zgodnie ze swoimi funkcjami i zadaniami oraz obowiązującymi przepisami.

Pozostałe właściwe wydziały i oddziały miasta koordynują i ukierunkowują inwestorów w zakresie realizacji projektu zgodnie z obowiązującymi przepisami; odpowiadają za zarządzanie państwem na swoich obszarach zarządzania za prace związane z procesem realizacji projektu inwestycyjnego.

Source: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-sap-co-duong-ket-noi-duong-tay-thang-long-den-nut-giao-pho-vien.html