Jak postępują prace nad dwoma nowo rozpoczętymi odcinkami autostrady Ho Chi Minha?

Aktualizując postępy w realizacji dwóch projektów autostrady Ho Chi Minha, odcinków Rach Soi – Ben Nhat i Go Quao – Vinh Thuan, Departament Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi (Ministerstwo Transportu) poinformował, że na początku lipca 2024 r., po 4 miesiącach od rozpoczęcia, prowincja Kien Giang przekazała ponad 8 km ziemi (ponad 18%) po prawej stronie trasy, która pokrywa się z autostradą krajową nr 61. Jednak system infrastruktury technicznej nie został jeszcze przeniesiony.

Wykonawca zmobilizował sprzęt do pomocy przy budowie autostrady Ho Chi Minha , w szczególności na odcinku skrzyżowania Cho Chu – Trung Son.

„Na przekazanym terenie wykonawcy zorganizowali prace budowlane, a łączna wydajność projektu wyniosła ponad 2%, co stanowi opóźnienie o około 1,9% z powodu problemów z przejęciem gruntów, braku materiałów na nasypy oraz faktu, że wykonawcy nie skupiają się jeszcze na budowie mostów (w lokalizacjach, w których przejęcie gruntów nie jest problemem)” – poinformował Departament Inwestycji i Zarządzania Budową.

Według tej jednostki, aby zagwarantować postęp projektu, Ministerstwo Transportu wysłało dokument, w którym zwraca się do Ludowego Komitetu prowincji Kien Giang o wsparcie przyspieszenia prac karczowania terenu i polecenie wykonawcy współpracy z lokalnymi władzami w celu wdrożenia procedur eksploatacji materiałów (piasku rzecznego i morskiego), co zagwarantuje terminowe dostawy na potrzeby projektu.

Jeśli chodzi o projekt autostrady Ho Chi Minh, a konkretnie odcinek Cho Chu – Nga Ba Trung Son, którego budowa rozpoczęła się 30 maja 2024 r., według Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi, do początku lipca przekazano pod projekt 2,5 km (prawie 9%) gruntów w prowincji Thai Nguyen. Tereny przebiegające przez prowincję Tuyen Quang nie zostały jeszcze przekazane.

„Obecnie wykonawcy mobilizują maszyny, sprzęt i personel, aby przygotować się do budowy. Ministerstwo Transportu zwróciło się do inwestora o ścisłą współpracę z radami ds. karczowania gruntów w prowincjach Thai Nguyen i Tuyen Quang w celu przyspieszenia pomiarów geodezyjnych, liczenia gruntów i przygotowania planów rekompensat za karczowanie gruntów, a także przekształcanie gruntów leśnych i ryżowych” – poinformowała wyspecjalizowana jednostka zarządzająca Ministerstwa Transportu.

Projekt autostrady Ho Chi Minha, a konkretnie odcinki Rach Soi – Ben Nhat i Go Quao – Vinh Thuan, ma łączną długość niemal 52 km.

Dokładnie odcinek Rach Soi - Ben Nhat o długości ponad 11 km znajduje się w dystryktach Chau Thanh i Giong Rieng w prowincji Kien Giang.

Odcinek Go Quao – Vinh Thuan ma długość niemal 41 km i znajduje się w dystryktach Go Quao i Vinh Thuan w prowincji Kien Giang.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 3904 miliardy VND. W fazie budowy projekt będzie miał 2 pasy ruchu, szerokość jezdni 12 m i prędkość projektową 80 km/h. Po zakończeniu projektu projekt będzie miał 4 pasy ruchu i prędkość projektową 80 km/h.

Projekt autostrady Ho Chi Minha, a konkretnie odcinek węzła Cho Chu – Trung Son, ma łączną długość niemal 29 km i przebiega przez dwie prowincje: Thai Nguyen i Tuyen Quang.

Droga jest budowana zgodnie ze standardami dróg górskich klasy III, z szerokością podłoża wynoszącą 9 m, szerokością nawierzchni wynoszącą 6 m i projektową prędkością 60 km/h, z uwzględnieniem trudnych odcinków.

Dokładniej, odcinek przebiegający przez centrum gminy Trung Son (o długości około 532 m) zostanie przekształcony w drogę miejską, z jezdnią o szerokości 14 m i nawierzchnią o szerokości 10 m. Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 1,665 mld VND z budżetu państwa.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm