Hai Phong koncentruje się na oczyszczeniu terenu pod projekt kolejowy Lao Cai – Hanoi

Po południu 24 lipca pan Tran Hong Minh, minister budownictwa , zastępca przewodniczącego komitetu sterującego ds. kluczowych projektów i ważnych projektów krajowych w sektorze kolejowym oraz delegacja robocza dokonali inspekcji i nadzorują plac budowy projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong w rejonie stacji Nam Hai Phong w okręgu Duong Kinh.

Minister Budownictwa Tran Hong Minh wygłosił przemówienie na sesji inspekcyjnej projektu.

Na spotkaniu grupa robocza wysłuchała raportów jednostek funkcjonalnych dotyczących postępów projektu. Zgodnie ze sprawozdaniem Komitetu Ludowego Miasta Hajfong , miasto powołało grupę roboczą, której zadaniem będzie koordynacja realizacji projektu i opracowanie planu działań w tym obszarze.

Obecnie miasto zidentyfikowało liczbę przesiedlonych gospodarstw domowych na około 1700 gospodarstw domowych i wyznaczyło inwestorów do wdrożenia 14 projektów przesiedleńczych. Z tego 11 projektów dotyczy dawnego Hai Duong , a 3 projekty – dawnego Hai Phong, z 9 obszarami przesiedleńczymi. Łączny obszar objęty projektami przesiedleńczymi wynosi około 59,86 hektara. Szacowany koszt to około 1237 miliardów VND.

Projekt budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, przebiegający przez miasto Hai Phong, ma łączną długość około 89,88 km i przebiega przez 24 gminy, okręgi i strefy specjalne. Projekt obejmuje odzyskanie około 624,13 hektarów ziemi od 6096 gospodarstw domowych, a koszty oczyszczenia terenu wynoszą około 9753 miliardów VND. Z tego 1749 gospodarstw domowych wymaga przesiedlenia (407 gospodarstw domowych w dawnej dzielnicy Hai Duong, 1342 gospodarstwa domowe w dawnej dzielnicy Hai Phong).

Projekt budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong jest kluczowym projektem o znaczeniu krajowym, strategicznym dla utworzenia sieci transportu kolejowego na północy, wzmocnienia łączności międzyregionalnej i promowania rozwoju społeczno-gospodarczego miejscowości, przez które przebiega trasa.

Dzięki wysiłkom sektorów i miejscowości Hai Phong ukończył prace związane z pomiarami, ekstrakcją i przypisywaniem własności, mające na celu przygotowanie dokumentacji dotyczącej odzyskania gruntów wzdłuż głównej trasy w 24 gminach, okręgach i strefach specjalnych, a także ustawienie tymczasowych oznaczeń w celu zarządzania terenem od 16 czerwca.

Podczas inspekcji, Minister Budownictwa Tran Hong Minh wysoko ocenił proaktywne podejście i ścisłą koordynację działań jednostek i samorządów w procesie przygotowań do projektu. Minister Budownictwa podkreślił, że jest to ważny projekt o kluczowym znaczeniu dla transportu publicznego w kraju, stwarzający korzystne warunki dla importu i eksportu towarów, wspierający logistykę i rozwój przemysłu. Zaapelował do miasta o dalsze skupienie się na oczyszczeniu terenu, aby zapewnić jego czystość przed rozpoczęciem projektu, zgodnie z wytycznymi rządu.

Zarząd Projektu Kolejowego musi zakończyć proces zatwierdzania dokumentów projektowych projektu oraz dokumentów dotyczących rozmieszczenia palików na terenie budowy, przekazać je Hai Phong, aby miasto mogło zakończyć proces dokumentowania odzyskania gruntów, powiadomić o odzyskaniu gruntów, przygotować i przedłożyć do zatwierdzenia plan oczyszczenia terenu w lipcu 2025 r.

Linia kolejowa przebiega przez gminę An Khanh, ma łączną długość 7,03 km i odzyskany obszar 17,7 hektarów. Obejmuje 595 gospodarstw domowych w dwóch wioskach, My Duc i Tan Vien.

Minister Budownictwa zauważył, że miasto musi zwracać uwagę na słuchanie i zrozumienie uzasadnionych opinii i aspiracji mieszkańców; w miarę możliwości priorytetowo traktować plany przesiedleń na miejscu, aby zminimalizować zakłócenia w życiu mieszkańców. Proces wdrażania musi zapewnić rozgłos i przejrzystość polityki oraz skutecznie prowadzić działania propagandowe i mobilizacyjne, aby budować konsensus wśród mieszkańców, przyczyniając się do przyspieszenia procesu przekazywania terenu. Jednostki i gminy muszą ściśle ze sobą współpracować, proaktywnie usuwać trudności i przeszkody oraz koncentrować się na realizacji projektu i jego terminowym ukończeniu.

Władze Hai Phong muszą dokonać przeglądu i dostosować planowanie przestrzenne obszaru otaczającego stację, zbadać i zmodernizować śródlądowy system portowy, aby wykorzystać szanse rozwoju, jakie pojawią się po uruchomieniu projektu kolejowego Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Projekt inwestycyjny budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong przez miasto Hai Phong ma łączną długość ok. 89,88 km (40,96 km na zachodzie miasta, 48,92 km na wschodzie miasta).
Projekt przebiega przez 24 gminy, okręgi i strefy specjalne, w tym: Cam Giang, Ke Sat, Mao Dien, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, Quyet Thang, An Khanh, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, Duong Kinh, Hai An, Dong Hai, Strefa specjalna Nam Do Son, Kien Hai, Cat Hai.
Całkowita powierzchnia przejętych gruntów wynosi około 624,13 hektarów, całkowita liczba dotkniętych gospodarstw domowych wynosi 6096 gospodarstw domowych, całkowity koszt oczyszczenia terenu wynosi około 9753 miliardów VND.

Source: https://baodautu.vn/hai-phong-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an--duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d340425.html