Podstawowe ukończenie budowy terminala pasażerskiego lotniska Long Thanh przed grudniem 2025 r.

Obecnie faktyczna wartość ukończonych prac w ramach Pakietu 5.10 – budowy i instalacji sprzętu na terenie terminalu pasażerskiego międzynarodowego lotniska Long Thanh, faza 1, osiągnęła kwotę 10 110 miliardów VND.

Obecnie faktyczna wartość ukończonych prac w ramach Pakietu 5.10 – budowy i instalacji sprzętu na terenie terminalu pasażerskiego międzynarodowego lotniska Long Thanh, faza 1, osiągnęła kwotę 10 110 miliardów VND.

Terminal pasażerski międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Informację tę podała Vietnam Airports Corporation – ACV w raporcie dotyczącym stanu realizacji Komponentu Projektu 3, Fazy 1 Projektu Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh, przesłanym 5 listopada do Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu.

W związku z tym konsorcjum wykonawców Vietur mobilizuje obecnie blisko 2400 pracowników i ponad 1500 maszyn i urządzeń budowlanych w 3 zmianach i przez 4 brygady.

Na początku listopada 2024 r. konsorcjum wykonawcze Vietur ukończyło całą sekcję słupów i belek żelbetowych pierwszego piętra (114 060/114 060 m2); drugiego piętra (96 173/96 173 m2); trzeciego piętra (73 212/73 212 m2); trzeciego piętra (25 150/24 150 m2).

Konsorcjum wykonawcze Vietur koncentruje się na obróbce i montażu stalowych konstrukcji dachu zgodnie z planem i harmonogramem kontraktu (obróbka, produkcja i malowanie głównej stalowej konstrukcji szkieletowej o masie 11 420 ton/27 240 ton, co stanowi 40,44%); jednocześnie kontynuowane są prace związane z budową ścian ceglanych na parterze, 1. i 2. piętrze oraz budową słupów nośnych dachu (ukończono 195/214, co stanowi 91,1%).

Równolegle z postępem prac budowlanych, realizowano wszelkie zakupy i zamówienia sprzętu elektromechanicznego, wyposażenia stacji, systemów przenośników, pionowych ścian szklanych, podpisywano umowy z dostawcami i producentami oraz trwa proces produkcji i przetwarzania komponentów... zgodnie z ustalonym harmonogramem.

Biorąc pod uwagę powyższe postępy, ACV spodziewa się zasadniczo ukończyć część budowlaną przed grudniem 2025 r., równolegle z pracami nad ukończeniem i instalacją sprzętu testowego od początku 2026 r., których ukończenie planowane jest na 31 sierpnia 2026 r.

„Szacunkowa rzeczywista wielkość ukończonych prac wyniosła około 10 110 miliardów VND, co stanowi 40,47% wartości kontraktu (33 185 miliardów VND), nie wliczając kosztów zamawianego specjalistycznego sprzętu” – poinformowali przedstawiciele ACV.

Wiadomo, że wykonawca zaproponował czas budowy terminala pasażerskiego (Pakiet 5.10) na 39 miesięcy.

Główną ideą terminalu pasażerskiego jest motyw lotosu, który przewija się w całym procesie projektowania. Idea ta została zastosowana do dachu, perspektywy głównego widoku terminalu, wnętrza strefy odpraw, a także do skoncentrowanej formy obejmującej obszar centralny i 3 skrzydła.

Terminal zaprojektowano z dwoma oddzielnymi poziomami przylotów i odlotów, w tym 1 parterem i 3 piętrami, o łącznej powierzchni 376 451,32 m2 i wysokości dachu 45,55 m. Znajdują się w nim 40 stanowisk parkingowych dla samolotów o kodach C, E, F.

Terminal pasażerski zaprojektowano i zbudowano z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii stosowanych w lotnictwie. Dobór materiałów odbywa się zgodnie z trendami obowiązującymi w nowoczesnych terminalach lotniczych na świecie . Zapewnia to trwałość, estetykę i właściwości terminala lotniczego. Zastosowane materiały pokryciowe gwarantują oszczędność energii w terminalu i są przyjazne dla środowiska.

Source: https://baodautu.vn/hoan-thanh-co-ban-phan-xay-dung-nha-ga-hanh-khach-san-bay-long-thanh-truoc-thang-122025-d229624.html