Wiele pociągów odwołanych z powodu osuwiska w tunelu Chi Thanh

Z powodu osuwiska w tunelu Chi Thanh w Phu Yen , Vietnam Railways Corporation odwołało kursy pociągów SE9/SE10 z Hanoi i Ho Chi Minh City od 23 do 29 maja.

Z powodu osuwiska w tunelu Chi Thanh w Phu Yen, Vietnam Railways Corporation odwołała kursy pociągów SE9/SE10 z Hanoi i Ho Chi Minh City od 23 do 29 maja.

Ponadto odwołane zostaną także pociąg SE42 odjeżdżający ze stacji Nha Trang od 24 do 29 maja oraz pociąg SE41 odjeżdżający ze stacji Da Nang od 25 do 30 maja.

Pociąg SE51 odjeżdżający ze stacji Hue 22 maja będzie kursował tylko do stacji Dieu Tri (Binh Dinh), a nie na odcinku z Dieu Tri do Nha Trang (Khanh Hoa). Pasażerowie, którzy zakupili bilety na te przejazdy, mogą je bezpłatnie zwrócić lub wymienić na stacji.

Pasażerowie innych pociągów nadal muszą przesiąść się na autobus między stacją La Hai (dzielnica Dong Xuan) a stacją Tuy Hoa (miasto Tuy Hoa, prowincja Phu Yen), aby kontynuować podróż. Czas przesiadki wydłuża podróż o 1-2 godziny.

Bên trong hầm đường sắt Chí Thạnh. Ảnh: Kông Thành — Wewnątrz tunelu kolejowego Chi Thanh. Zdjęcie: Kong Thanh

Około godziny 10:15 21 maja tunel kolejowy Chi Thanh w dystrykcie Tuy An w prowincji Phu Yen nagle zawalił się o około 30 metrów ^{sześciennych} , a następnie zawalił się o setki metrów sześciennych. W ciągu ostatnich dwóch dni kolej przewiozła drogą lądową przez obszar objęty incydentem 24 pociągi z ponad 5800 pasażerami. Dziś drogą lądową musiało zostać przetransportowanych również 12 pociągów z około 3000 osób.

W tunelu kolejowym Chi Thanh jednostki techniczne przeprowadziły techniczne wiercenia poszukiwawcze na stropie tunelu, aby ocenić warunki geologiczne i na tej podstawie opracować plan wzmocnienia. W tunelu pracownicy na zmianę natryskują beton na miejsce osuwiska, aby powstrzymać osuwanie się gleby i skał.

Według pana Nguyena Thanh Hoai, dyrektora generalnego Project Management Board 85 (inwestora projektu renowacji linii kolejowej Północ-Południe), budowa geologiczna tunelu Chi Thanh jest złożona, co utrudnia jego naprawę. Tunele kolejowe biegnące przez ten obszar zostały zbudowane w okresie francuskim, większość z nich jest zdegradowana i narażona na wysokie ryzyko osuwisk.

W kwietniu osuwisko w tunelu Bai Gio w Khanh Hoa sparaliżowało linię kolejową Północ-Południe przebiegającą przez ten obszar na 10 dni, powodując szkody o wartości 50,4 miliarda VND.