Synchroniczne i efektywne połączenie ruchu wiejskiego – część 1: Przełom w infrastrukturze drogowej

>> Lekcja 2: Dąż do osiągnięcia celów

Biorąc pod uwagę orientację i wizję, infrastruktura transportowa, zwłaszcza transport na obszarach wiejskich, oddalonych i odizolowanych, w ostatnich latach otrzymała ukierunkowane inwestycje, zwiększając łączność regionalną; prowincja uznała, że ​​priorytetem jest „pójście naprzód” w celu stworzenia silnego pędu dla rozwoju gospodarczego i społecznego, stopniowo eliminując przepaść między obszarami miejskimi i wiejskimi.

Uchwała zgodna z wolą ludu

Do końca 2020 roku w całym województwie było 736 mostów na drogach wiejskich, z czego tylko 155 zostało solidnie zbudowanych w ramach Programu 135, Projektu Inwestycyjnego dotyczącego budowy mostów dla ludności i zarządzania lokalnym majątkiem drogowym. Jednak po przeprowadzeniu analizy okazało się, że w miejscowościach nadal znajduje się 581 mostów tymczasowych, starych mostów i punktów bez mostów nad strumieniami i potokami. Stanowi to poważne „wąskie gardło” w systemie ruchu drogowego na obszarach wiejskich i zakłóca regionalny, międzygminny i międzywiejski system ruchu za każdym razem, gdy występuje powódź.

Bezpośrednio po XVII Zjeździe Prowincjonalnym Partii Tuyen Quang , w oparciu o przypisane funkcje i zadania, Departament Transportu doradził i zaproponował opracowanie projektu betonowania dróg wiejskich i budowy mostów na drogach wiejskich w latach 2021-2025 w celu skonkretyzowania wdrożenia przełomu w infrastrukturze drogowej prowincji. Projekt został zatwierdzony przez Prowincjonalną Radę Ludową w Uchwale nr 55/NQ-HDND z dnia 20 listopada 2020 r. (miesiąc po Zjeździe Prowincjonalnym Partii). Polityka budowy mostów na drogach wiejskich jest właściwą decyzją, zgodną z życzeniami i aspiracjami ludzi, pomagając w płynnym łączeniu dróg wiejskich, tworząc warunki i siły napędowe dla rozwoju gospodarczego na obszarach mniejszości etnicznych, obszarach odległych i obszarach szczególnie trudnych. Konkretnym celem Uchwały 55 jest inwestowanie w budowę nowych dróg ogólnych

Most Na Khan w gminie Hong Quang (Lam Binh) został zbudowany zgodnie z uchwałą nr 55/NQ-HDND Prowincjonalnej Rady Ludowej.

355 mostów na drogach wiejskich. Z tego w latach 2021-2025 województwo dokończy budowę co najmniej 200 mostów wiejskich w 7 powiatach i miastach; inwestycje w pozostałe mosty będą kontynuowane w latach 2026-2030.

Towarzysz Tran Van Sang, zastępca dyrektora Departamentu Transportu, powiedział: Natychmiast po przyjęciu Rezolucji nr 55, na podstawie ilości przydzielonej zgodnie z rocznym planem, Departament Transportu wysłał dokument wzywający Ludowe Komitety powiatów i miast do przeglądu i rejestracji planów wdrożenia betonowania dróg wiejskich i budowy mostów na drogach wiejskich, w tym samym czasie, opracowanie zarysów, zadań i kosztorysów prac wdrożeniowych, ustanowienie projektów modelowych, norm budowlanych... na cały okres 2021 - 2025. Departament przewodniczył i koordynował działania z powiatami, miastami i gminami w celu sprawdzenia rzeczywistego miejsca, uzgodnienia listy proponowanych lokalizacji budowy mostów; syntezy raportów dla Prowincjonalnego Komitetu Ludowego w celu rozważenia, podjęcia decyzji i zakończenia prac przygotowawczych do inwestycji w celu wdrożenia budowy. W przypadku projektów mostowych na drogach wiejskich, państwo inwestuje 100% kosztów budowy, a ludzie dobrowolnie oczyszczają teren pod budowę mostów, dróg dojazdowych i dróg łączących. Zatem warunkiem inwestycji jest to, że miejscowości rejestrujące się jako gotowe do budowy mostów muszą spotkać się ze społeczeństwem, zmobilizować je do przekazania gruntów i uzgodnić plan oczyszczenia terenu.

Dzięki właściwej polityce, konkretnym i metodycznym projektom, jasnym planom wdrożenia i, co najważniejsze, uwzględnieniu praktycznych potrzeb i aspiracji ludzi, Uchwała 55 Prowincjonalnej Rady Ludowej szybko weszła w życie praktyczne i zyskała duże poparcie we wszystkich środowiskach.

„USUŃ” IZOLACJĘ

Po blisko 4 latach realizacji Projektu Betonowania Dróg Wiejskich i Budowy Mostów na Drogach Wiejskich, faza 2021-2025, wiele zaniedbanych miejscowości prowincji „zmieniło swoje oblicze” i zyskało nowy wygląd.

Most Lung Oi, nad strumieniem Ong Chien, łączący drogę z 7 gospodarstwami domowymi i obszarem produkcyjnym prawie 40 gospodarstw Tay w wiosce Dan Khao w gminie Chieu Yen (Yen Son), został ukończony i oddany do użytku pod koniec 2023 roku. Towarzysz La Van Tam, sekretarz komórki partyjnej we wsi Dan Khao, powiedział: „W przeszłości, za każdym razem, gdy dochodziło do powodzi, ludzie napotykali wiele trudności w podróżowaniu. Wiele rodzin było często odizolowanych i rozdzielonych przez wiele dni z powodu powodzi. Wciąż pamiętam, jak w 2021 roku jedna z rodzin we wsi miała chorego, ale ponieważ woda w strumieniu podniosła się i gwałtownie płynęła w ciemności, nie można było zabrać go do szpitala na leczenie. Teraz, gdy prowincja zainwestowała w solidny betonowy most, strach przed rozdzieleniem podczas powodzi zniknął. Co więcej, wszędzie tam, gdzie produkowane są produkty rolne, handlarze przyjeżdżają je kupić, a dzieci mogą wygodnie chodzić do szkoły. Most przyniósł ludziom nowe życie”.

Most Na Khan w gminie Hong Quang (Lam Binh) został ukończony z 3000 m² ziemi uprawnej przekazanej przez 7 gospodarstw domowych z wioski. Pan Ma Van Le, sołtys wioski Na Khan, powiedział: „W wiosce po drugiej stronie strumienia mieszka 40 gospodarstw domowych, które muszą zbudować drewniany most, aby móc się przemieszczać. Prawie co roku mieszkańcy muszą mobilizować się do odbudowy mostu z powodu powodzi. Rodzina pana Ma Dinh Vanga, która przekazała ponad 300 m² ziemi na budowę drogi prowadzącej do mostu Na Khan, pomogła ekipie budowlanej, zapewniając im wyżywienie i zakwaterowanie. „Moja rodzina i mieszkańcy pragnęli mostu, więc kiedy prowincja zainwestowała, moja rodzina zgłosiła się na ochotnika do przekazania ziemi, aby most mógł zostać szybko zbudowany. Prowincja rozumie cierpienie ludzi, więc ludzie również muszą ją wspierać” – powiedział pan Vang.

Ruch uliczny w gminie Hong Quang znacznie się zmienił dzięki budowie mostów i dróg zgodnie z Rezolucją nr 55. Towarzysz Phu Duc Lam, przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Hong Quang, powiedział: „Wdrażając Rezolucję nr 55, gmina Hong Quang zbudowała i oddała do użytku 3 mosty. Wcześniej, gdy nie było mostów, mieszkańcy wiosek Na Kham, Ban Tha, Pa Em i Khuoi Nga głównie przeprawiali się przez strumienie i przelewy. Jednak w porze deszczowej musieli czekać, aż woda w strumieniach opadnie, zanim mogli podróżować. W związku z tym komunikacja i podróżowanie napotykały wiele przeszkód. Teraz, dzięki trzem nowym mostom, powodzie nie są już dla mieszkańców zagrożeniem. Prawdą jest, że Rezolucja nr 55 usunęła „wąskie gardło” w ruchu drogowym w górskiej gminie Hong Quang”.

Betonowa droga prowadząca na górę Bau w gminie Phu Luong (Son Duong) to jasny punkt w realizacji Rezolucji 55 w Son Duong. Sekretarz partii i sołtys wsi Tran Kieng, Hoang Thi Phuong, powiedział: „To najbardziej stroma droga, żwirowa i przesiąkająca wodą. Za każdym razem, gdy ciężarówka zwozi drewno akacjowe i eukaliptusowe z lasu, jest bardzo ślisko. Podczas deszczu drewno musi być wystawione na działanie słońca przez co najmniej 3 dni, zanim będzie można je wykorzystać. Dlatego ponad 250 hektarów lasu w rejonie gór Bau jest zawsze sprzedawane 3-4 razy taniej niż gdzie indziej”. Dlatego marzenie o utwardzonej drodze od wielu lat jest marzeniem 170 gospodarstw domowych Cao Lan. Kiedy gmina wdrażała Rezolucję 55, mieszkańcy wpłacili od 6 do 8 milionów VND, a gospodarstwa domowe z mniejszą ilością lasów również ponad milion VND. Po 4 miesiącach realizacji ukończono prawie 1 km stromej drogi przez przełęcz górską.

Dzięki wysiłkom sektorów i miejscowości, cała prowincja ma ukończyć 900,88/1080 km do 31 grudnia 2024 r., osiągając 83,81% założonego celu, zwiększając odsetek utwardzonych dróg wiejskich do 80%, a utwardzonych dróg śródpolnych do 65%; ukończy budowę 161/200 mostów, osiągając 85% założonego celu. Mosty nad strumieniami, łączące trudne wsie, betonowe drogi przez góry i lasy otworzyły nowe możliwości w procesie budowy nowych obszarów wiejskich na każdym obszarze wiejskim. To właśnie wartość wnosi Uchwała nr 55 Prowincjonalnej Rady Ludowej.

Source: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html