Nie Niemcy ani Japonia, to kraj, który ma najszybszy pociąg

Telegraph przygotował listę 10 krajów z najszybszymi pociągami na świecie. Co zaskakujące, na szczycie nie znalazły się Japonia, Francja i Niemcy.

Pociągi dużych prędkości są mniej romantyczne niż parowozy, wagony sypialne czy stare lokomotywy spalinowe, jeżdżące wzdłuż wybrzeża lub w góry. Mówią jednak wiele o aspiracjach kraju. Postęp w technologii kolejowej – wraz z osiąganymi prędkościami maksymalnymi – często odzwierciedla międzynarodową pozycję kraju w innych dziedzinach.

Oto 10 krajów z najszybszymi połączeniami kolejowymi:

10. Wielka Brytania: 300 km/h

Obecnie najszybszym pociągiem w Wielkiej Brytanii jest Eurostar e320, który osiąga prędkość 300 km/h – do Francji; Javelin linii Southeastern, który korzysta z tego samego odcinka linii (HS1), może osiągnąć prędkość 225 km/h. W innych miejscach prędkość na liniach głównych jest ograniczona do 201 km/h.

ZDJĘCIE: ANDREW ERRINGTON

9. Arabia Saudyjska: 300 km/h

35 hiszpańskich pociągów Talgo, przystosowanych do jazdy na pustyniach i w wysokich temperaturach, przewozi 417 pasażerów w 13 wagonach między dwoma świętymi miastami: Mekką i Medyną, przez Dżuddę. Średnia prędkość maksymalna wynosi 300 km/h, choć tory są zaprojektowane do wyższych prędkości.

ZDJĘCIE: ALAMY

8.Włochy: 300 km/h

Ponieważ włoska sieć kolejowa osiąga maksymalną prędkość 300 km/h, pociąg Frecciarossa firmy Trenitalia, czyli ETR1000, porusza się z taką samą maksymalną prędkością jak Eurostar e320 i hiszpański pociąg z Arabii Saudyjskiej.

ZDJĘCIE: ALAMY

7.Korea Południowa: 305 km/h

Pociąg KTX-Sancheon, którego nazwa pochodzi od koreańskiego słowa oznaczającego łososia wiśniowego, słynie z szybkości i zwinności. Osiąga maksymalną prędkość roboczą 305 km/h i jest pierwszym pociągiem dużych prędkości zaprojektowanym i opracowanym w Korei. KTX-Sancheon obsługuje pięć tras z Seulu – najpopularniejszym jest Seul-Pusan ​​(2 godziny i 15 minut) – oraz trzy trasy poza stolicą.

ZDJĘCIE: ALAMY

6. Hiszpania: 310 km/h

Pociągi Renfe Class 103 AVE kursują między Madrytem a Barceloną oraz Madrytem a Figueres, osiągając prędkość do 310 km/h. W 2006 roku pociąg S103 osiągnął rekordową prędkość maksymalną 404 km/h na linii Madryt – Saragossa, co stanowi hiszpański rekord prędkości kolei. Średnia prędkość w hiszpańskiej sieci kolei dużych prędkości wynosi 222 km/h i jest wyższa niż średnia prędkość w Japonii czy Francji.

ZDJĘCIE: SOPA

5.Maroko: 320 km/h

Pierwsza afrykańska linia kolejowa dużych prędkości, Al Boraq, łączy Tanger i Casablankę i jest obsługiwana przez znacjonalizowaną agencję marokańską, Office National des Chemins de Fer du Maroc. Pociągi Alstom Avelia Euroduplex, o chwytliwych nazwach, poruszają się z prędkością do 320 km/h po wydzielonych torach.

4. Japonia: 322 km/h

Pierwsze pociągi Shinkansen są obecnie klasyfikowane jako seria 0, której maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosi 222 km/h. Obecne serie E5 i H5 mogą osiągać maksymalną prędkość eksploatacyjną 322 km/h. Pociągi te kursują na liniach Tohoku Shinkansen i Hokkaido Shinkansen; H5 to wersja przeznaczona do jazdy w niskich temperaturach na tej samej linii, wyposażona w pługi śnieżne.

ZDJĘCIE: ALAMY

Linia kolejowa Shinkansen liczy ponad 2900 km, a Central Japan Railway pracuje nad pociągiem Shinkansen Maglev, serią L0, który będzie kursował między Tokio a Osaką już w 2027 roku. Oczekuje się, że pociągi te będą osiągać prędkość 480 km/h, ale podczas testów osiągnęły prędkość maksymalną 600 km/h.

3. Francja: 322/335 km/h

Pojawienie się majestatycznego, pomarańczowego TGV w 1981 roku ustanowiło francuską kolej nowym standardem w Europie. Każdy inny kraj w pewnym stopniu ją skopiował, ale żaden kraj nie dorównał jej pod względem zasięgu – istnieje 2616 km linii kolei dużych prędkości, rozciągających się we wszystkich kierunkach od Paryża.

ZDJĘCIE: RF

Nic dziwnego, że Francja plasuje się w tym rankingu nieco wyżej niż Japonia. Pociągi TGV osiągają prędkość 322 km/h od 1992 roku. Najnowszy model, Avelia Horizon – który wejdzie do służby w przyszłym roku – może osiągnąć prędkość 347 km/h.

2. Niemcy: 330/368 km/h

Pociągi ICE 3 produkowane przez Siemens i Bombardier poruszają się z maksymalną krajową prędkością torową wynoszącą 320 km/h, natomiast pociągi klasy 403 na linii kolei dużych prędkości między Frankfurtem a Kolonią, gdy wymagana jest kompensacja czasu, osiągają prędkość 330 km/h, a nawet 368 km/h

ZDJĘCIE: GETTY

1. Chiny: 350 km i 460 km/h

Chiny zajmują pierwsze, drugie i trzecie miejsce na świecie pod względem najwyższych prędkości pociągów rozkładowych. Seria pociągów dużych prędkości Fuxing opracowana przez China Railway Group – pierwsza w całości wyprodukowana w kraju – osiąga prędkość 350 km/h, ale Fuxing CR 400 osiągnął już 420 km/h w testach, a pociągi nowej generacji CR450AF i CR450BF będą osiągać prędkość 460 km/h.

ZDJĘCIE: GETTY

Wyścig Maglev trwa. W 2015 roku japoński pociąg Maglev osiągnął prędkość 600 km/h, a Chiny planują opracowanie pociągu Maglev, który mógłby osiągać podobne prędkości, co mogłoby skrócić czas podróży z Pekinu do Szanghaju z 5,5 do 2,5 godziny.

W 2024 roku Chiny ogłosiły, że pomyślnie przeprowadziły test pociągu próżniowego, który osiągnął prędkość 1000 km/h.

A co z pociągami amerykańskimi?

Ameryka, superpotęga lotnictwa i kosmosu, to kraj starych kolei i powolnych pociągów przemierzających pustynię. Obecnie najszybszym pociągiem w ruchu jest Acela Amtrak, osiągająca prędkość 240 km/h na odcinkach Korytarza Północno-Wschodniego między Waszyngtonem a Bostonem. Oczekuje się, że linie Los Angeles-San Francisco i Los Angeles-Las Vegas będą oferować połączenia z prędkością 320-320 km/h.

Source: https://thanhnien.vn/khong-phai-duc-hay-nhat-day-la-quoc-gia-so-huu-tau-hoa-toc-do-nhanh-nhat-185250825105511016.htm