Wietnamskie Siły Powietrzne i sprawa zjednoczenia narodowego.

Minęło 50 lat, ale osiągnięcia Sił Powietrznych wciąż są symbolem wietnamskiej inteligencji i odwagi. Od pierwszej zwycięskiej bitwy, po kolejne zwycięstwa w wojnie oporu przeciwko USA, Siły Powietrzne są zawsze gotowe do walki o ratowanie kraju, w każdej jednostce, w każdej trudnej, żmudnej i zaciętej sytuacji, by zniszczyć wroga. Im więcej w bitwie i poświęceniu, tym bardziej rewolucyjne bohaterstwo wzrasta do najwyższego poziomu, ukazując szlachetność „Żołnierzy Wujka Ho”.

Eskadra MiG-21 wyciąga wnioski po zestrzeleniu F-4, który zapewniał osłonę siłom atakującym B-52, 27 grudnia 1972 r. (Zdjęcie: Materiały archiwalne)

Otwarcie zwycięskiego frontu powietrznego

Ponad 70 lat temu, 3 marca 1955 roku, Ministerstwo Obrony Narodowej , Naczelny Dowódca Wietnamskiej Armii Ludowej, generał Vo Nguyen Giap, podpisał decyzję o utworzeniu Komitetu Badań nad Lotniskami, co zapoczątkowało proces budowy Wietnamskich Sił Powietrznych. W początkowych latach, pomimo wielu trudności, dzięki zaangażowaniu Centralnego Komitetu Partii, Centralnej Komisji Wojskowej i Ministerstwa Obrony Narodowej, siły powietrzne rozwijały się dynamicznie. Na początku 1963 roku kandydaci na pilotów myśliwskich ukończyli szkolenie przejściowe na MiG-17, przygotowując się do utworzenia pierwszego pułku lotnictwa myśliwskiego w naszej armii.

5 sierpnia 1964 roku Stany Zjednoczone sfingowały incydent w Zatoce Tonkińskiej, mobilizując dwa lotniskowce, Constellation i Ticonderoga, a także dziesiątki myśliwców i samolotów szturmowych różnych typów, aby zniszczyć nasze bazy morskie i obrony powietrznej w Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh i Quang Binh ... próbując w ten sposób zdemoralizować armię i ludność Wietnamu Północnego.

Już następnego dnia, 6 sierpnia 1964 roku, 921. Pułk, aby wypełnić swoją misję, został szybko przeniesiony z Mengzi (Chiny) na lotnisko Noi Bai, gdzie pilnie przygotowywano się do walki. Nieco ponad trzy miesiące później, 9 listopada 1964 roku, prezydent Ho Chi Minh odwiedził 921. Pułk. Tam poinstruował: „Nasi przodkowie odnosili chwalebne zwycięstwa na rzekach i morzach, takich jak Bach Dang i Ham Tu, oraz na lądzie, takich jak Chi Lang, Van Kiet i Dong Da… Dzisiaj musimy otworzyć zwycięski front powietrzny. Ta odpowiedzialność spoczywa przede wszystkim na was”.

Głęboko przesiąknięta naukami prezydenta Ho Chi Minha, 3 kwietnia 1965 roku eskadra MiG-17, dowodzona przez pilotów Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy i Tran Minh Phuong, dzięki swojej odwadze i wietnamskim umiejętnościom walki powietrznej, śmiało i niespodziewanie zbliżyła się do wrogiego samolotu z bliskiej odległości i w ciągu kilku minut zniszczyła dwa F-8U.

Eskadra śmigłowców ćwiczy lot z okazji 50. rocznicy zjednoczenia narodu. (Zdjęcie: Anh Tuan - Vo Viet)

Po raz pierwszy w historii amerykański samolot został zestrzelony przez wietnamskiego pilota! To zwycięstwo nie tylko wstrząsnęło niebem nad Ham Rong, ale stało się również donośnym potwierdzeniem: „Siły Powietrzne USA nie są już niezniszczalne!”. To zwycięstwo poruszyło ludzi i żołnierzy w całym kraju, dodając otuchy naszej armii i narodowi w walce z amerykańskimi najeźdźcami.

Orły rozkładają skrzydła i latają.

Jak te małe MiG-17 mogły pokonać najpotężniejsze profesjonalne siły powietrzne świata? Odpowiedź jest prosta: „Odważ się walczyć, wiedz, jak walczyć i bądź zdeterminowany, by zwyciężyć”. Stany Zjednoczone były nie tylko silne pod względem liczby nowoczesnych samolotów i zaawansowanego uzbrojenia, ale także opanowały walkę elektroniczną, używając samolotów EB-66 wyposażonych w dziesiątki różnego rodzaju urządzeń zakłócających, które praktycznie „oślepiały” radary. Mimo to 19 listopada 1967 roku pilot Nguyen Dang Kinh wystartował i zestrzelił EB-66 tuż ​​nad granicą wietnamsko-laotańską.

W ciągu czterech lat pierwszej amerykańskiej kampanii bombowej (1964–1967) 921. i 923. pułk lotnictwa myśliwskiego wykonały 4602 loty bojowe, stoczyły 251 bitew, zestrzeliły 218 amerykańskich samolotów różnych typów i wzięły do ​​niewoli 50 wrogich pilotów.

919. Pułk Transportu Lotniczego wykonał 51 lotów bojowych, zatopił 3 okręty komandosów i 1 barkę desantową, uszkodził 3 inne, zniszczył 1 stację radarową i 2 śmigłowce, przewoził zaopatrzenie 402 razy, zrzucił 3115 spadochronów z 631 tonami ładunku, bezpiecznie wykonał 206 misji specjalnych i tysiące innych lotów misyjnych.

Pod koniec 1968 roku, próbując zakłócić transport wzdłuż strategicznego szlaku zaopatrzeniowego Trường Sơn, wróg zintensyfikował stosowanie różnych form walki, z coraz większą zaciekłością i brutalnością. Aby stawić czoła wrogowi, szybko zbudowano prowizoryczne lotniska w Thọ Xuân, Anh Sơn, Vinh i Đồng Hới, a także utworzono eskadry lotów nocnych, aby przygotować się do nocnych bitew powietrznych, utrzymując strategiczną arterię transportową łączącą północne zaplecze z frontem południowym. Doszło do samobójczych lotów nocnych, startujących w ulewnym deszczu z lotniska Vinh do Vinh Linh w prowincji Quang Binh, gdzie toczono walki powietrzne z wrogiem aż do wyczerpania paliwa, zmuszając pilotów do skakania na spadochronach. Dopiero po ocaleniu usłyszeli wzruszające wyznania dowódców i towarzyszy: „Wczoraj w nocy wiedzieliśmy, że nie wrócicie! Ale kampania Quang Tri miała się rozpocząć dziś rano. O pierwszej, kiedy odchodziliście, nadlatywały B-52 ! Obawialiśmy się, że odkryją punkt zborny kampanii Quang Tri, więc musieliście odejść”. Poszli przepędzić B-52, utrzymać kluczowe szlaki transportowe i ukryć naziemny punkt zborny!

Nie tylko w powietrzu, ale i na morzu nasze Siły Powietrzne odnosiły śmiałe zwycięstwa, przeprowadzając naloty bombowe, które uszkodziły dwa wrogie krążowniki i niszczyciele, ogłuszając 7. Flotę i unieruchamiając ją na około cztery miesiące, dzięki czemu linia zaopatrzeniowa na południe pozostała otwarta przez długi okres.

Pod koniec 1972 roku, aby zapobiec upadkowi marionetkowego reżimu w Sajgonie i wywrzeć presję na negocjatorów w Paryżu, prezydent Nixon zatwierdził strategiczny plan ataku powietrznego na Hanoi, Hajfong i kilka innych miejsc na północy, o kryptonimie Linebacker II.

Jednak wszystkie kalkulacje wroga, opierające się na przewadze zaawansowanego uzbrojenia i potędze Sił Powietrznych USA, by sprowadzić Wietnam Północny „z powrotem do epoki kamienia łupanego”, okazały się fiaskiem i całkowicie zawiodły. Wraz z armią i ludnością Wietnamu Północnego, a także dzięki skutecznej sieci obrony powietrznej, która może pochwalić się wybitnymi osiągnięciami w zestrzeliwaniu bombowców B-52 i wielu nowoczesnych samolotów amerykańskich nad Wietnamem Północnym, a nawet nad Hanoi, nasze Siły Powietrzne, ze swoimi dzielnymi srebrnymi jaskółkami, z całą odwagą i wytrwałością przypuściły ataki, wnosząc godny wkład w ogólne zwycięstwo.

Eskadra samolotów Su-30 MK2 ćwiczy lot nad Ho Chi Minh City, aby uczcić 50. rocznicę zjednoczenia narodu. (Zdjęcie: Anh Tuan - Vo Viet)

W tych burzliwych dniach, gdy godność narodowa stanęła twarzą w twarz z tyranią i odniosła triumf nad nią, bohaterskie siły obrony powietrznej „zestrzeliły” nie jeden, ale 34 „superfortece” B-52, z których 16 rozbiło się na miejscu w ciągu 12 dni i nocy bitwy powietrznej Hanoi-Dien Bien Phu nad Hanoi. Zdecydowane zwycięstwo armii i narodu północnowietnamskiego poruszyło społeczność międzynarodową, obaliło idol „superfortecy”, zniweczyło ideę „negocjacji z pozycji siły” i zmusiło rząd USA do podpisania porozumienia paryskiego 27 stycznia 1973 roku, wycofując wszystkie wojska i tworząc nową przewagę strategiczną dla rewolucji wietnamskiej, wyzwalając Południe i jednocząc kraj.

Historyczną wiosną 1975 roku, z duchem „szybkości, jeszcze większej szybkości, śmiałości, jeszcze większej śmiałości”, te „orły” szybko dojrzały i miały zaszczyt uczestniczyć w ostatecznej bitwie – wyzwoleniu Południa i zjednoczeniu kraju. Historia na zawsze zapisze się w historii jako wydarzenie, w którym Eskadra Zwycięstwa odegrała rolę powietrznego szturmu, wykorzystując do walki z wrogiem własne samoloty A-37.

Aby zrealizować tę misję, w ciągu zaledwie sześciu dni, personel techniczny i piloci musieli samodzielnie przestudiować całą dokumentację w języku angielskim i przebudować samoloty A-37 przejęte od wrogich sił powietrznych. Ścigali się z czasem, rywalizując z wolą i odwagą narodu wietnamskiego. Następnie, 28 kwietnia 1975 roku, pięć uzbrojonych w bomby samolotów A-37 wystartowało, rozpoczynając niespodziewany atak na lotnisko Tan Son Nhat. Była to znakomita, skoordynowana bitwa między różnymi rodzajami sił zbrojnych w kluczowym momencie, przyczyniająca się do gwałtownej paniki i dezintegracji wroga, a także, wraz z innymi siłami, frontami i liniami ataku, wnosząca godny wkład w ostateczne zwycięstwo.

Eskadra śmigłowców ćwiczy lot nad Ho Chi Minh City, aby uczcić 50. rocznicę zjednoczenia narodu.

Bogate i zacięte doświadczenie bojowe, zdobyte w trakcie wojny z wrogiem wyposażonym w o wiele bardziej zaawansowane i nowoczesne środki bojowe, pozwoliło ludowej wojnie o wyzwolenie narodowe stworzyć cztery bohaterskie pułki lotnicze Wietnamskich Ludowych Sił Powietrznych, które miały tradycję wygrywania pierwszych bitew i dojrzewały w dymie i ogniu wojny: pułki 921, 923, 925 i 927.

Historia zapisała nazwiska 19 wybitnych pilotów, którzy dokonali chwalebnych czynów, zestrzeliwując pięć lub więcej samolotów wroga: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Luu Huy Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung i wielu innych wybitnych pilotów. Ich imiona są dumą Sił Powietrznych, naszej Armii i naszego narodu w wielkiej sprawie walki z obcymi najeźdźcami, wyzwolenia narodu i zjednoczenia kraju.

Ponad 70 lat budowy, walki i rozwoju potwierdziło, że pomimo stawienia czoła wielokrotnie silniejszym siłom powietrznym, Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne szybko dojrzały, opanowały nowoczesny sprzęt i kontrolowały przestrzeń powietrzną nad Ojczyzną, zyskując szacunek wroga i ustanawiając rekordy w walkach powietrznych podczas wojny w obronie Ojczyzny. Dziś, podtrzymując bohaterskie tradycje jednostki, oficerowie i żołnierze Sił Powietrznych ślubują poświęcić całą swoją siłę, odwagę i inteligencję służbie Ojczyźnie i ochronie narodu.

Nhandan.vn

Źródło: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html