Ministerstwo Budownictwa właśnie podjęło decyzję o ogłoszeniu stanu wyjątkowego z powodu klęski żywiołowej na drodze krajowej nr 1 (QL) i drodze Truong Son Dong Road. Oceniono powódź jako najpoważniejszą od wielu lat, która spowodowała poważne szkody w szeregu lokalizacji od Da Nang do Khanh Hoa w dniach 17–22 listopada 2025 r. Jest to krok mający na celu stworzenie podstaw prawnych do natychmiastowego wdrożenia nadzwyczajnych środków budowlanych, przywracających bezpieczeństwo ruchu na kluczowych trasach regionu.
Według raportu Wietnamskiej Administracji Dróg, drogi krajowe zarządzane przez Obszar Zarządzania Drogowego III zostały bezpośrednio dotknięte historyczną powodzią. Wiele punktów na drodze Truong Son Dong i drodze krajowej nr 1 doświadczyło osuwisk i erozji podłoża oraz nawierzchni, co stwarza wysokie zagrożenie dla ludzi i pojazdów. Rozległe zniszczenia w ważnych lokalizacjach zmusiły agencję zarządzającą do uznania tego za pilną klęskę żywiołową, której nie można zwlekać z podjęciem działań.

Nietypowe opady deszczu i powodzie – ostrzegane od 16 listopada przez Narodowe Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych – spowodowały wzrost poziomu wody w wielu rzekach od Quang Tri do Lam Dong powyżej rekordowych poziomów. Dodatkowo, ryzyko gwałtownych powodzi i osuwisk stale rośnie w rejonie od Ha Tinh do Khanh Hoa i stało się rzeczywistością w wielu miejscach wzdłuż trasy. Złożone warunki pogodowe są bezpośrednią przyczyną gwałtownego pogorszenia się infrastruktury transportowej w ciągu zaledwie kilku dni.
W tej sytuacji Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do odpowiednich jednostek o natychmiastowe wdrożenie planów awaryjnych. Wietnamska Administracja Dróg i Obszar Zarządzania Drogą III muszą dokonać przeglądu stanu wszystkich uszkodzeń, określić odpowiednie rozwiązania naprawcze i wydać zarządzenie o awaryjnym rozpoczęciu prac budowlanych, gdy tylko warunki pogodowe się poprawią. Pilne zapewnienie ruchu nie tylko minimalizuje ryzyko wypadków, ale także odgrywa ważną rolę w utrzymaniu połączeń północ-południe w kontekście długotrwałych opadów deszczu i powodzi.

Ministerstwo Budownictwa powierzyło również dotkniętym miejscowościom odpowiedzialność za koordynację kontroli i wsparcie zarządzania pracami naprawczymi, zwłaszcza na odcinkach, na których w dalszym ciągu istnieje ryzyko osuwisk.
Decyzja Ministerstwa Budownictwa wchodzi w życie natychmiast po jej wydaniu, wyznaczając szczytowy okres dla sektora transportu w radzeniu sobie ze skutkami klęsk żywiołowych. Po zakończeniu napraw, Wietnamska Administracja Dróg zwróci się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o rozpatrzenie zakończenia sytuacji kryzysowej i przywrócenia normalnego funkcjonowania dotkniętych tras.
Source: https://tienphong.vn/kich-hoat-tinh-huong-khan-cap-quoc-lo-1-duong-truong-son-dong-post1799717.tpo






Komentarz (0)