Podpisano umowę kredytową o wartości 6,75 bln VND na rozbudowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City

Umowy kredytowe z Vietcombank i Agribank pomogą VEC zabezpieczyć wystarczające finansowanie na ukończenie projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh do końca grudnia 2026 r.

Wietnamska Korporacja Inwestycji i Rozwoju Autostrady (VEC), Wietnamski Bank Handlowy Zagraniczny ( Vietcombank ) oraz Wietnamski Bank Rozwoju Rolnictwa i Obszarów Wiejskich (Agribank) właśnie podpisały umowę kredytową na projekt rozbudowy odcinka autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh.

Niedawno podpisana umowa kredytowa o wartości 6750 miliardów VND przewiduje 20-letni okres kredytowania od daty pierwszej wypłaty i 2-letni okres karencji w spłacie kapitału. Dzięki temu VEC otrzyma wystarczający kapitał na realizację projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh – kluczowego projektu infrastruktury transportowej, poprawiającego łączność między centrum Ho Chi Minh City a międzynarodowym lotniskiem Long Thanh ( Dong Nai ).

Wcześniej, 6 czerwca 2024 r., Vietcombank i VEC podpisały umowę ramową o podziale kapitału i ścisłej koordynacji w zakresie badań, rozwoju i raportowania właściwym państwowym agencjom zarządzającym wykonalnych opcji finansowych dla projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh – Long Thanh. Na tej podstawie, 29 kwietnia 2025 r. premier oficjalnie wyznaczył VEC jako agencję zarządzającą projektem.

Do 3 września 2025 r. VEC wyznaczył Vietcombank na bank wiodący ds. organizacji finansowania, a Agribank na bank partnerski, co zakończyło proces tworzenia struktury finansowania Projektu.

Udział dwóch wiodących i renomowanych państwowych banków komercyjnych w Wietnamie nie tylko gwarantuje stabilne i długoterminowe finansowanie Projektu, ale także przyczynia się do wywołania efektu domina w postaci mobilizacji zasobów społecznych na rzecz rozwoju strategicznej infrastruktury transportowej.

Potwierdza to słuszność modelu współpracy między przedsiębiorstwami państwowymi z sektora infrastruktury a dużymi bankami komercyjnymi, przyczyniając się do przyciągnięcia większych zasobów społecznych do inwestycji w infrastrukturę, promując regionalny rozwój gospodarczy i zwiększając konkurencyjność.

Dokładniej rzecz ujmując, Vietcombank i Agribank wnoszą siłę finansową, doświadczenie w zakresie organizowania kapitału i wiedzę specjalistyczną w zakresie zarządzania ryzykiem wiodących państwowych banków komercyjnych. Natomiast VEC jest kluczowym przedsiębiorstwem infrastrukturalnym w sektorze autostrad, bezpośrednio zajmującym się organizacją wdrażania, zarządzania jakością i eksploatacji projektów.

Partnerstwo z dwiema wiodącymi instytucjami finansowymi w Wietnamie pomoże VEC wzmocnić zdolność mobilizacji kapitału, zdywersyfikować strukturę kapitałową i zoptymalizować wykorzystanie kapitału własnego w kluczowych projektach w nadchodzącym okresie.

Dzięki temu VEC będzie w stanie przyspieszyć realizację projektów rozbudowy dróg ekspresowych Noi Bai–Lao Cai i Cau Gie–Ninh Binh, a także uczestniczyć w badaniach nad modernizacją wschodniej drogi ekspresowej Północ–Południe z 2–4 pasów do 6–8 pasów, zgodnie z dyrektywą rządu.

Całkowita wartość inwestycji w projekt rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Long Thanh wynosi prawie 15 000 miliardów VND. Agencją zarządzającą jest VEC, a projekt jest realizowany w formie inwestycji publicznych ze środków mieszanych pochodzących z budżetu centralnego i kapitału zmobilizowanego przez VEC.

Prace budowlane nad projektem rozpoczęły się 19 sierpnia 2025 r. i zgodnie z zaleceniem Premiera mają zostać zasadniczo ukończone do grudnia 2026 r.

Jest to wyjątkowo ważny i strategiczny projekt transportowy, który zwiększa możliwości rozwoju nie tylko dla Ho Chi Minh i Dong Nai, ale także dla całego regionu południowo-wschodniego Wietnamu.

Autostrada Ho Chi Minh City-Long Thanh to kluczowa trasa spośród ośmiu tras łączących się z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh, pomagająca w kompleksowym wykorzystaniu i maksymalizacji efektywności inwestycyjnej projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh, zaspokajając rosnące zapotrzebowanie na transport, skracając czas i koszty podróży, przyciągając turystów, promując rozwój społeczno-gospodarczy i zapewniając obronę narodową i bezpieczeństwo Południowego Kluczowego Regionu Gospodarczego.

Ponadto jest to pierwszy projekt realizowany w oparciu o model inwestycji publicznych, w którym przedsiębiorstwo państwowe pełni funkcję instytucji zarządzającej, zgodnie z Ustawą o inwestycjach publicznych.

Obecnie VEC wymaga od wykonawców maksymalnej mobilizacji siły roboczej i sprzętu, organizacji prac budowlanych w systemie „3 zmian, 4 zespołów”, „szybkiego jedzenia, szybkiego snu” oraz „pracy w święta, Tet i weekendy”, aby przyspieszyć postęp prac.

VEC polecił również Zarządowi Projektu ścisłą współpracę z Ludowym Komitetem Miasta Ho Chi Minh oraz Ludowym Komitetem Prowincji Dong Nai w celu rozwiązania trudności związanych z pozyskiwaniem gruntów, źródłami wspólnych materiałów budowlanych oraz przyspieszeniem wypłaty środków za wykonane prace... w celu dołożenia wszelkich starań, aby projekt rozbudowy autostrady Ho Chi Minh – Long Thanh został ukończony zgodnie z harmonogramem i aby zagwarantować jego jakość.

Source: https://baodautu.vn/ky-hop-dong-cap-tin-dung-6750-ty-dong-de-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d441359.html