Lao Cai postanowił wyeliminować samoczynnie otwierane ścieżki, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu kolejowego

Lao Cai wdraża nie tylko dyrektywę nr 22/CT-TTg Premiera, dekret 65/2018/ND-CP i decyzję 358/QD-TTg, ale także fundamentalne, długoterminowe rozwiązanie mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w ruchu kolejowym.

Realizując Rozporządzenie Premiera nr 22/CT-TTg w sprawie wzmocnienia środków zapewniających porządek i bezpieczeństwo w ruchu kolejowym w nowej sytuacji, prowincja Lao Cai wdraża jednocześnie wiele rozwiązań mających na celu zmniejszenie liczby wypadków i przywrócenie dyscypliny bezpieczeństwa na linii kolejowej przebiegającej przez prowincję.

Zajęcie się problemem nieautoryzowanych punktów dostępu wynika nie tylko z potrzeb praktycznych, ale jest również obowiązkowym wymogiem wynikającym z przepisów rządowych .

Według Ludowego Komitetu prowincji Lao Cai, w prowincji znajduje się obecnie około 175 km linii kolejowych, z czego 76 km to linie wydzielone, obsługiwane przez firmę Lao Cai Apatite Company.

Pomimo że na trasie znajduje się tylko 38 legalnych przejazdów kolejowych, na całej długości trasy jest 377 przejść nieuprawnionych, co znacznie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego i stwarza wyjątkowo poważne ryzyko wypadków.

Zajęcie się problemem nieautoryzowanych punktów dostępu wynika nie tylko z potrzeb praktycznych, ale jest również obowiązkowym wymogiem wynikającym z przepisów rządowych.

Dokładniej rzecz ujmując, zgodnie z decyzją Prezesa Rady Ministrów nr 358/QD-TTg z 2020 r. w sprawie wdrożenia Dekretu Rządowego nr 65/2018/ND-CP w sprawie zarządzania i ochrony infrastruktury kolejowej, celem jest całkowita eliminacja wszystkich nieautoryzowanych przejazdów przez linie kolejowe na terenie całego kraju do końca 2025 r.

Jest to termin prawnie wiążący, wymagający od władz lokalnych proaktywnego opracowania planów wdrażania dostosowanych do ich konkretnych warunków.

Na tej podstawie Ludowy Komitet prowincji Lao Cai wydał 15 października 2025 r. Plan nr 127/KH-UBND mający na celu wdrożenie dyrektywy 22/CT-TTg, w którym jasno określono obowiązki każdego departamentu, sektora i miejscowości w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu kolejowego.

Oprócz zwiększenia liczby patroli, inspekcji i działań w przypadku naruszeń, prowincja skupia się na przeglądzie obecnej infrastruktury w celu opracowania planu inwestycyjnego mającego na celu wyeliminowanie nieautoryzowanych dróg dostępu w sposób fundamentalny i zrównoważony.

Zgodnie z analizą przeprowadzoną przez Prowincjonalny Departament Budownictwa oraz propozycją spółki akcyjnej Yen Lao Railway, w prowincji znajduje się obecnie 38 nielegalnych przejazdów kolejowych, które można natychmiast usunąć bez konieczności budowy dróg dojazdowych lub ogrodzeń; 197 miejsc wymaga naprawy i ulepszenia nawierzchni dróg, aby zapewnić płynny i bezpieczny przepływ ruchu; oraz 71 nielegalnych przejazdów kolejowych, które można usunąć, ale wymagają budowy zastępczych dróg dojazdowych.

Warto odnotować, że w 89 miejscach nadal nakładają się korytarze bezpieczeństwa kolejowego i drogowego, przy czym poziom nawierzchni drogi jest równy lub wyższy od poziomu torów kolejowych, ale nie zainstalowano na nich barier ani barier ochronnych. W 27 miejscach znajdują się szczególnie niebezpieczne, natężone ruchy i potencjalnie ryzykowne przejścia dla pieszych.

Aby osiągnąć cel wyeliminowania nieautoryzowanych przejazdów kolejowych zgodnie z przepisami, Lao Cai planuje zainwestować w budowę 33 przejść podziemnych dla pieszych na linii kolejowej Yen Vien - Lao Cai, od kilometra 146+415 (dzielnica Van Phu) do kilometra 282+835 (gmina Bao Thang).

Ponadto zaplanowano budowę ośmiu legalnych przejść kolejowych, od km 169+050 (gmina Tran Yen) do km 292+920 (dzielnica Lao Cai), aby zapewnić legalne potrzeby podróżnych po usunięciu nielegalnych przejść.

Finansowanie tych projektów inwestycyjnych będzie pochodzić z budżetu państwa. Zgodnie z planem, lata 2025-2026 będą poświęcone przygotowaniu inwestycji i skompletowaniu dokumentacji, a budowa ma się rozpocząć w latach 2027-2030.

Zsynchronizowana inwestycja w budowę przejazdów kolejowych i przejść podziemnych dla pieszych ma nie tylko na celu spełnienie wymogów prawnych Dekretu 65/2018/ND-CP i Decyzji 358/QD-TTg, ale także stanowi podstawowe, długoterminowe rozwiązanie zapewniające bezpieczeństwo ruchu kolejowego, minimalizujące szkody wśród ludzi i mienia spowodowane wypadkami kolejowymi oraz przyczyniające się do zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego w prowincji Lao Cai.

baoxaydung.vn

Source: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html