Ben Thanh - Can Gio Metro: Propozycja budowy metra 5 km do centrum

Nowa propozycja zakłada połączenie linii metra do Can Gio bezpośrednio ze stacją centralną Ben Thanh, w tym 5 km pod ziemią, co zwiększy wydajność i stworzy sieć synchroniczną.

Propozycja dostosowania punktu początkowego linii metra do stacji Ben Thanh

Spółka Akcyjna Inwestycji i Rozwoju Kolei Dużych Prędkości VinSpeed ​​(w ramach Vingroup ) wysłała depeszę do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City z propozycją korekty kierunku linii metra łączącej centrum miasta z dzielnicą Can Gio. Zamiast rozpoczynać trasę w dzielnicy Tan Thuan (dzielnica 7), jak w poprzednim planie, firma zaproponowała przedłużenie linii i umiejscowienie jej punktu początkowego na terenie przed targowiskiem Ben Thanh (dzielnica 1).

Zmiana ta ma na celu przezwyciężenie trudności związanych z połączeniami w starym planie i zapewnienie synchronicznego połączenia z całą miejską siecią kolejową. Zgodnie z nową propozycją, linia metra zostanie wydłużona o prawie 5 km w porównaniu z pierwotnym planem.

Planowana jest linia metra łącząca centrum Ho Chi Minh z Can Gio. Grafika: Hoang Thanh

Rozwiązania techniczne i korzyści strategiczne

Aby obniżyć koszty oczyszczenia terenu pod przedłużenie z Tan Thuan do Ben Thanh, VinSpeed ​​zaproponował opcję budowy podziemnej na tym odcinku. Pozostała część trasy, z Tan Thuan do Can Gio, nadal będzie budowana nad ziemią, zgodnie z pierwotnym planem.

Według starego planu linia metra ma długość około 48,5 km, jest napowietrzona, ma dwie stacje (Tan Thuan, Can Gio) i jeden zajezdnię. Maksymalna prędkość projektowa linii wynosi 350 km/h.

Dostosowanie punktu początkowego do stacji centralnej Ben Thanh jest posunięciem strategicznym. Nie tylko ułatwia to linii kolejowej do Can Gio bezpośrednie połączenie z linią metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), ale także łączy ją z przyszłymi liniami metra, takimi jak linie 2, 3A i 4. Pozwoli to na stworzenie płynnej sieci transportu publicznego, wygodnej dla pasażerów i zoptymalizuje efektywność inwestycyjną całego projektu.

Rola stacji centralnej Ben Thanh

Stacja Ben Thanh ma być główną stacją całego miejskiego systemu kolejowego w Ho Chi Minh. Jest to punkt zbiegu ważnych linii metra, pełniący w przyszłości rolę kluczowego węzła komunikacyjnego miasta.

Obszar stacji metra Ben Thanh w centrum Ho Chi Minh. Zdjęcie: Giang Anh

Oprócz ukończonej linii metra nr 1, stacja Ben Thanh będzie punktem połączenia następujących tras:

• Linia metra 2: Tham Luong – Ben Thanh – Czw Thiem
• Linia metra 3A: Ben Thanh – Tan Kien
• Linia metra 4: Dong Thanh – lotnisko Tan Son Nhat – Ben Thanh – Hiep Phuoc

Odpowiedź władz miasta

Przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, wyraził poparcie dla propozycji Vingroup. Zwrócił się do firmy z prośbą o kontynuowanie badań nad zagospodarowaniem przestrzeni podziemnej połączonej z przestrzenią publiczną w rejonie targowiska Ben Thanh, zgodnie z planem. Władze miasta zaapelowały również o to, aby przebieg projektu gwarantował wykonalność, optymalizował efektywność eksploatacji oraz przyczyniał się do rozwoju społeczno -gospodarczego, w szczególności dla Can Gio i całego Ho Chi Minh City.

Obecnie połączenie z Can Gio, obszaru oddalonego o około 50 km od centrum miasta, opiera się głównie na przeprawie promowej Binh Khanh. Oczekuje się, że powstanie nowoczesnej linii metra znacząco ożywi rozwój tej wyspiarskiej dzielnicy.

Source: https://baolamdong.vn/metro-ben-thanh-can-gio-de-xuat-ngam-hoa-5km-vao-trung-tam-398792.html