Sekretarz stanu USA Blinken zmienia samolot po incydencie z Boeingiem 737

Pan Blinken i jego załoga wsiedli na pokład Boeinga 737 w Zurychu w środę po półtoradniowych spotkaniach na Światowym Forum Ekonomicznym w Davos. Samolot napotkał jednak problem, który zmusił wszystkich do opuszczenia pokładu.

Sekretarz stanu Antony Blinken wysiada z samolotu po przylocie na międzynarodowe lotnisko Cheddi Jagan w celu odbycia oficjalnej wizyty w Georgetown w Gujanie w lipcu 2023 r. Zdjęcie: AFP

Pan Blinken wróci do Waszyngtonu innym, mniejszym samolotem. Rzecznik Departamentu Stanu Matt Miller poinformował w środę, że Boeing 737 miał problemy mechaniczne. Dodał, że pan Blinken nadal spodziewa się powrotu do Waszyngtonu w środę wieczorem.

To kolejny cios dla reputacji Boeinga. 5 stycznia Boeing 737 linii Alaska Airlines stracił zamek w bocznych drzwiach wyjściowych, gdy samolot leciał na wysokości 16 000 stóp, pozostawiając ogromną dziurę w boku samolotu.

Na szczęście nikt nie siedział obok dziury, więc nikt nie odniósł poważnych obrażeń. Jednak incydent doprowadził do uziemienia wszystkich samolotów 737 Max 9, aby władze mogły sprawdzić, czy nie ma ewentualnych wad montażowych oraz luźnych lub brakujących śrub.

Chociaż przyczyna katastrofy jest wciąż badana, prezes Boeinga, Dave Calhoun, przyznał, że do zdarzenia doprowadziły „błędy” firmy.

Samolot linii Alaska Air był nowszą wersją 737 niż ta, którą miał lecieć pan Blinken. 737, którym leciał pan Blinken, był starszym modelem zmodyfikowanym do celów wojskowych. Jego nowsza wersja, 737 Max, borykała się z poważnymi problemami na długo przed incydentem z Alaska Air w tym miesiącu.

W dwóch katastrofach Boeingów 737 Max, w 2018 r. w Indonezji i na początku 2019 r. w Etiopii, zginęło wszystkich 346 osób na pokładzie, a samolot został uziemiony na 20 miesięcy. W tym czasie Boeing pracował nad usunięciem wady konstrukcyjnej, która była przyczyną katastrof.

Jednak od czasu powrotu do służby po incydencie z Alaska Air pojawiły się inne problemy z jakością. W grudniu Boeing zwrócił się do linii lotniczych o sprawdzenie wszystkich samolotów 737 Max pod kątem ewentualnego luzu w śrubie steru kierunku, który jest kluczowy dla sterowania samolotem w powietrzu, po tym, jak jedna z linii lotniczych wykryła potencjalny problem z kluczową częścią w dwóch samolotach.

W ostatnich latach Boeing zmagał się również z problemami jakościowymi, które doprowadziły do ​​wstrzymania dostaw samolotów 787 Dreamliner. Ponadto, loty samolotu 777 zostały tymczasowo wstrzymane z powodu awarii silnika, co spowodowało opadnięcie szczątków samolotu w trakcie lotu w stanie Kolorado w USA.

Mai Anh (według CNN)

Źródło: https://www.congluan.vn/ngoai-truong-my-blinken-phai-doi-may-bay-sau-su-co-nghiem-trong-cua-boeing-737-post281419.html