Jak wygląda teraz warte 3,4 mld VND skrzyżowanie w Ho Chi Minh City, na które wielokrotnie zwracano uwagę z powodu powolnych postępów?

Mimo wielokrotnych ostrzeżeń o opóźnieniach, na placu budowy przy skrzyżowaniu An Phu znów panuje ożywiona atmosfera, a prace nad wiaduktem i przejściem podziemnym nabierają tempa i stopniowo nabierają kształtów.

Według VTC News, na początku grudnia budowa skrzyżowania An Phu (HCMC) weszła w fazę przyspieszenia. Na wielu placach budowy wylewano nowy beton, a stalowe belki wydłużano metr po metrze, wyraźnie pokazując, jak kształtuje się ważne skrzyżowanie.

Zgodnie z dokumentami odnoga mostu N2 w ramach projektu XL11 została zamknięta konstrukcyjnie, tworząc kompletną oś łączącą drogę dojazdową z autostrady Ho Chi Minh City - Long Thanh w kierunku alei Mai Chi Tho, co stwarza wykonawcy warunki do kontynuowania realizacji prac wykończeniowych.

Ten element osiągnął ponad 60% objętości i jest budowany jednocześnie w trzech punktach. Wykonawca spodziewa się ukończyć i oddać do ruchu technicznego odnogę mostu N2 przed 31 grudnia 2025 roku.

Robotnicy będą zajęci budową skrzyżowania An Phu, której rozpoczęcie zaplanowano na początek grudnia 2025 r.

Wzdłuż osi Mai Chi Tho rozbudowano plac budowy przejścia podziemnego HC1-02 (pakiet XL6), ukończono prace konstrukcyjne. Przedziały tunelu wyraźnie odsłoniły swoje struktury, a ekipy budowlane przechodzą do etapu dokończenia elementów technicznych.

Tunel ma 760 m długości, cztery pasy ruchu dwukierunkowego i jest ukończony w ponad 75%. Zgodnie z planem, przejście podziemne HC1-02 zostanie ukończone i oddane do użytku przed 15 stycznia 2026 roku.

Na odcinku łącznika drogowego Dong Van Cong stopniowo dokańczane są odcinki filarów mostu odgałęzień N3 i N4, co stwarza warunki do montażu belek w niedalekiej przyszłości.

Na osi Mai Chi Tho budowane są jednocześnie dwa mosty N1.1 i N1.3 skręcające w lewo na autostradę, co ma na celu wyraźniejsze określenie ogólnej struktury całego projektu.

Oczekuje się, że prace te zostaną ukończone przed 30 czerwca 2026 r., co pozwoli na zmniejszenie natężenia ruchu na drogach wjazdowych i wyjazdowych z portu Cat Lai oraz wschodniej części obszaru miejskiego, a jednocześnie zwiększy łączność całego obszaru.

Skrzyżowanie Phu to projekt na dużą skalę, na który przeznaczono łącznie około 3,4 mld VND. Budowa ma się rozpocząć w 2022 r.

Projekt obejmuje system wiaduktów, przejść podziemnych i odgałęzień, bezpośrednio łączących drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay z osiami Mai Chi Tho i Dong Van Cong.

Projekt węzła An Phu, zlokalizowany przy wschodniej bramie Ho Chi Minh City, łączy bezpośrednio drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay z lotniskiem Long Thanh. Ukończenie i uruchomienie projektu jest uważane za pilne, aby usprawnić ruch i zmniejszyć korki w tym kluczowym obszarze.

Source: https://vtcnews.vn/nhieu-lan-bi-tuyt-coi-do-cham-tien-do-nut-giao-3-400-ty-tp-hcm-hien-ra-sao-ar990773.html