Życie w najwcześniejszym pociągu łączącym zachód i wschód Hajfongu

Za pociągami HP15/HP16, które codziennie łączą ruch z zachodu na wschód Hai Phong, stoją oddane i ciche wysiłki tych, którzy przyczyniają się do ich budowy i obsługi, aby sprostać potrzebom podróżnych urzędników i obywateli.

Pociąg HP15/HP16 odjeżdża o 6:20 rano ze stacji Hai Duong (w kierunku przeciwnym) i o 17:30 po południu ze stacji Hai Phong (w kierunku powrotnym).

Wyrusz o świcie

Na stacjach Hai Duong i Hai Phong w dni robocze od poniedziałku do piątku najwcześniej odjeżdża pociąg HP15/HP16.

Obsługa pierwszego pociągu dnia to również nowe i wyjątkowe doświadczenie dla personelu obsługi pociągów HP15/HP16. Aby obsłużyć pociąg odjeżdżający o 6:20, personel musi być obecny na stacji od 5:00 rano, aby się przygotować.

Aby być gotowym na powitanie pasażerów na pokładzie, personel kolejowy musi być obecny i przygotowany z kilkugodzinnym wyprzedzeniem. Na zdjęciu: pan Nguyen Thanh Minh i pani Pham Thi Nguyet są kapitanem pociągu i konduktorem pociągu HP15/HP16.

Pan Nguyen Thanh Minh z okręgu Thanh Dong (Hai Phong) jest kapitanem pociągu. Zgodnie z rozkładem jazdy, w dni, w których pełni funkcję kapitana pociągu HP15/HP16, pan Minh musi wstać wcześniej niż zwykle, aby dotrzeć na stację na czas i być gotowym do służby.

„Wcześniej, kiedy nie kursował pociąg ze stacji Hai Duong do stacji Hai Phong, inne pociągi miały późniejsze godziny odjazdu. Odkąd korzystamy z tego połączenia, stopniowo się do niego przyzwyczailiśmy i zaadaptowaliśmy. To wyjątkowa podróż pociągiem, a do tego bardzo przyjemna” – powiedział Minh.

Obecnie w każdym pociągu jest 11 osób obsługujących pociąg, wliczając w to kapitana pociągu, personel, elektryka, inspektora (technika wagonowego)... Rano personel obsługi pojawia się wcześnie rano, aby odbyć spotkanie w celu rozplanowania prac związanych z obsługą pasażerów, sprawdzenia gotowości sprzętu, materiałów, narzędzi produkcyjnych i warunków sanitarnych w pociągu.

Na trzęsących się torach kolejowych, kroki konduktorów są nadal pewne i szybkie, gdy wykonują swoje obowiązki.

Codziennie po południu, około godziny 15:00, personel obsługi czyści zewnętrzne powierzchnie wagonów po podróży z zachodu na wschód z Hajfongu i pompuje wodę do strefy postojowej pociągu, aby obsłużyć pasażerów i wyczyścić wnętrze pociągu. Następnie ciągnik ustawia wagony na torach, aby były gotowe do podróży powrotnej o godzinie 17:30 ze stacji Hajfongu.

Pociąg dotarł na stację Hai Duong, obsługa pociągu posprzątała, zajęła się książkami i papierami, a następnie opuściła pracę około 19:30. Oprócz kadr, urzędników, pracowników, robotników i ludzi, którzy ciężko pracują każdego dnia, aby dotrzeć na zachód i wschód do Hai Phong, obsługa kolei również wychodziła wcześniej i wracała później, towarzysząc kadrze i ludziom po połączeniu.

Dla bezpiecznych podróży urzędników i osób

Zimą pociąg wraca po zmroku, a stewardesy również kończą pracę dość późno.

Pani Pham Thi Nguyet jest jedną ze znanych stewardes w pociągu HP15/HP16. Obsługując pociąg od samego początku, pani Nguyet uznała podróż pociągiem za wyjątkowe doświadczenie.

„A skoro już o tym mowa, ten pociąg ma ich wiele. Pasażerami są głównie urzędnicy państwowi i pracownicy sektora publicznego, którzy podróżują codziennie, więc personel zna się i staje się bliskimi przyjaciółmi, gdy codziennie wspólnie dojeżdżają do pracy. Pasażerowie, którzy są urzędnikami państwowymi i pracownikami sektora publicznego, również dzielą się, wspierają, dbają o higienę i zachowują się kulturalnie podczas podróży pociągiem” – powiedziała pani Nguyet.

Niezależnie od tego, czy wczesnym rankiem, czy późnym wieczorem, na czasami gładkich, a czasami wyboistych torach kolejowych, pani Nguyet, stewardesy i personel pokładowy nadal donoszą urzędnikom i ludziom butelki wody, ręczniki i ciepłe posiłki do pociągu.

Pociąg HP15/HP16 przewozi ponad 400 pasażerów na kurs.

Obecnie każdy pociąg HP15/HP16 przewozi ponad 400 pasażerów. Zapewnienie stabilnego i bezpiecznego środka transportu dla urzędników i osób podróżujących ze stacji Hai Duong do stacji Hai Phong w obecnym stanie jest efektem zaangażowania i ogromnego wysiłku wielu osób włożonych w budowę, ulepszanie, utrzymanie i obsługę pociągu.

W tym kontekście należy zwrócić uwagę na wsparcie, uwagę i zdecydowane kierownictwo władz miasta Hai Phong, które troszczą się o zapewnienie długoterminowego środka transportu dla urzędników i osób, które będą mogły podróżować i pracować w nowym mieście Hai Phong po połączeniu Hai Duong i Hai Phong.

Branża kolejowa również stale ulepsza i dostosowuje rozkłady jazdy, aby jak najlepiej służyć urzędnikom i mieszkańcom. Pracownicy kolei, tacy jak pan Minh i pani Nguyet, również znacząco przyczynili się do sukcesu pociągu, zapewniając urzędnikom, urzędnikom państwowym, pracownikom, robotnikom i mieszkańcom Hajfongu bezpieczne i przyjemne podróże każdego dnia.

ŚNIEG I WIATR

Źródło: https://baohaiphong.vn/nhip-song-tren-chuyen-tau-som-nhat-noi-tay-dong-hai-phong-528687.html