Błędy użytkowników powodują, że pojazdy elektryczne nadal rozładowują akumulator, nawet gdy się nie poruszają

Wideo : Czy samochody elektryczne zużywają więcej baterii niż zwykle, gdy stoją w korku?

Zjawisko samochodów elektrycznych zużywających baterie nawet wtedy, gdy nie są używane, sprawia, że wielu użytkowników zastanawia się, a nawet martwi o jakość baterii lub układu elektrycznego samochodu. W rzeczywistości jednak nie jest to wada, lecz powszechna cecha samochodów elektrycznych. W przeciwieństwie do samochodów benzynowych, samochody elektryczne posiadają wiele funkcji, które działają w tle, nawet gdy przestają działać, ponieważ samochód pobiera energię bezpośrednio z akumulatora. To nieumyślnie powoduje, że pojemność akumulatora samochodu stale spada, nawet gdy użytkownik zaparkuje samochód i nie będzie go już używać.

Zaczepu pasa bezpieczeństwa nie wolno zdejmować.

Jednym z powodów, dla których samochody elektryczne rozładowują akumulator nawet wtedy, gdy stoją, jest to, że zawleczka pasa bezpieczeństwa nie jest całkowicie wyjęta. Wielu kierowców, zwłaszcza tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z samochodami elektrycznymi, ma zwyczaj wsuwania zawleczki lub zawiązywania pasa bezpieczeństwa za plecami, aby uniknąć ostrzeżeń systemu.

Jednak w przeciwieństwie do pojazdów benzynowych, w których pas bezpieczeństwa w pojeździe elektrycznym pozostaje podłączony, pojazd nie może wyłączyć się całkowicie, w wyniku czego niektóre układy elektryczne pozostają aktywne.

To rozładowuje nie tylko akumulator główny, ale także akumulator 12 V, który zasila systemy pomocnicze pojazdu. Jeśli ten stan się utrzymuje, rozładowanie akumulatora może stać się znaczne, wpływając na rzeczywisty zasięg pojazdu.

Tryb kempingowy

Wiele współczesnych samochodów elektrycznych, w tym modele VinFast , jest wyposażonych w tryb „kempingowy” (Camp Mode), który pozwala użytkownikom korzystać z funkcji rozrywki, klimatyzacji lub ogrzewania nawet po wyłączeniu silnika i zablokowaniu drzwi. Funkcja ta jest szczególnie przydatna podczas długich podróży, umożliwiając pasażerom komfortowy odpoczynek bez konieczności uruchamiania silnika.

Zapomnienie o wyłączeniu trybu kempingowego nie tylko znacznie zmniejsza zasięg pojazdu następnego dnia, ale także negatywnie wpływa na żywotność baterii.

Jeśli jednak ten tryb pozostanie włączony, gdy samochód będzie zaparkowany na noc lub przez dłuższy czas nieużywany, może on zużyć 7-10% pojemności akumulatora wysokiego napięcia, w zależności od warunków atmosferycznych i czasu użytkowania. Przy niskich temperaturach otoczenia straty mogą być jeszcze większe, ponieważ system musi intensywniej pracować, aby utrzymać temperaturę w samochodzie. Zapomnienie o wyłączeniu tego trybu nie tylko znacznie skraca zasięg podczas jazdy następnego dnia, ale może również wpłynąć na żywotność akumulatora, jeśli samochód będzie często pozostawiany w trybie pasywnego zużycia energii.

Doświadczenie z samochodami elektrycznymi nie kończy się na umiejętności ich eksploatacji na drodze, ale obejmuje również nawyk sprawdzania stanu pojazdu przed i po każdej podróży.

W przeciwieństwie do samochodów benzynowych, samochody elektryczne posiadają wiele inteligentnych technologii, w tym systemy, które mogą działać nawet po zatrzymaniu pojazdu. Dlatego wrażenia z jazdy samochodem elektrycznym nie ograniczają się do sposobu jazdy na drodze, ale obejmują również nawyk sprawdzania stanu pojazdu przed i po każdej podróży. Aby zoptymalizować żywotność akumulatora i uniknąć niepożądanej utraty energii, użytkownicy muszą zachować czujność, proaktywnie wyłączać niepotrzebne tryby i dokładnie sprawdzać system przed opuszczeniem samochodu.

Source: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html