Opracowanie nowego systemu, który mógłby zastąpić GPS.

Naukowcy testują alternatywę dla Globalnego Systemu Pozycjonowania (GPS), wykorzystując sygnały komórkowe jako rozwiązanie awaryjne na wypadek zagłuszenia lub przerwania sygnału GPS samolotu.

Nowy system może odbierać sygnały z wież komórkowych z wysokości 24 300 m n.p.m. – Zdjęcie: Sandia National Laboratories

Projekt, realizowany przez naukowców z Sandia National Laboratory i Ohio State University (USA), ma na celu stworzenie sieci bezpieczeństwa dla systemów nawigacji lotniczej.

Według LiveScience z 26 listopada, zespół badawczy wykorzystał odbiorniki zawieszone w powietrzu do wykrycia fal radiowych z satelitów komunikacyjnych i masztów komórkowych powiązanych z samolotem. Następnie wykorzystali te informacje do dostarczenia pilotowi danych nawigacyjnych.

Zespół badawczy przymocował systemy antenowe do balonów meteorologicznych i wystrzelił je do stratosfery (na wysokość 6-50 km nad ziemią) pomiędzy satelity i wieże telefonii komórkowej, aby wykryć ich indywidualne sygnały.

Teoretycznie system antenowy mógłby pełnić funkcję sygnału awaryjnego w przypadku utraty sygnału GPS przez pilota.

Chociaż GPS jest bardzo dokładny, nie jest pozbawiony wad. Sygnały GPS mogą być celowo zakłócane w strefach działań wojennych i wokół nich. Hakerzy mogą również „podrabiać” sygnały GPS, aby wysyłać pilotom fałszywe informacje o lokalizacji lub kierunku lotu.

Co więcej, systemy GPS mogą działać nieprawidłowo lub całkowicie przestać działać. Ludzie mogą być narażeni na niebezpieczeństwo, jeśli samolot pasażerski straci sygnał GPS. Dlatego zespół uważa, że ​​system zapasowy jest niezbędny.

Obecnie zespół badawczy musi ręcznie określić, który satelita wysyła dany sygnał, na podstawie dostępnych danych referencyjnych. W przyszłości zespół opracuje algorytm, który umożliwi systemom antenowym automatyczną identyfikację satelitów i wykorzystanie danych z satelitów i masztów komórkowych do określenia lokalizacji i prędkości danej osoby w czasie rzeczywistym.

Poprzednie testy tej technologii ograniczały się do wysokości 1500-2000 m n.p.m. Jednak nowy projekt zespołu badawczego przeniósł system antenowy na wysokość 24 300 m n.p.m. Jeśli system będzie mógł przesyłać wiarygodne dane nawigacyjne z tej wysokości, może to przynieść praktyczne korzyści w podróżach lotniczych.

Chociaż system unosi się na wysokości 24 300 m n.p.m., aby odbierać lepsze sygnały zarówno z satelity komunikacyjnego, jak i z naziemnej wieży komórkowej, nie jest to metoda idealna. Satelity skupiają fale radiowe w kierunku Ziemi, aby zapewnić optymalny odbiór sygnału na Ziemi, dlatego silny sygnał nie zawsze jest gwarantowany na wysokości, na której znajduje się balon meteorologiczny.

W związku z tym zespół badawczy musi udoskonalić możliwości wykrywania i szybkość działania, aby uwzględnić możliwość wystąpienia tego błędu w przyszłości.

Źródło: https://tuoitre.vn/phat-develop-new-system-that-can-replace-gps-20241126113215133.htm