Quang Ngai usuwa przeszkody dla min lądowych obsługujących projekt autostrady Północ-Południe

[reklama_1]

Chociaż wykonawca otrzymał zgodę na eksploatację kopalni ziemi pod budowę autostrady północ-południe na odcinku Quang Ngai-Hoai Nhon, do tej pory wykonawca jej nie wykorzystał. Liderzy Quang Ngai zlecili departamentom, oddziałom, sektorom i lokalnym władzom koordynację działań w celu rozwiązania problemu.

Przyspieszenie postępu prac nad projektem drogi ekspresowej Północ-Południe na odcinku Quang Ngai - Hoai Nhon.

Brak wspólnego głosu z ludźmi

Kopalnia gleby Nui Truong Oi to kopalnia gleby planowana przez prowincję Quang Ngai na obszarze prawie 22,81 hektarów, z rezerwą prawie 1 miliona m3. Jest to główna kopalnia gleby pod budowę pierwszego odcinka projektu budowy autostrady Północ-Południe na wschodzie, faza 2021-2025, odcinek Quang Ngai - Hoai Nhon.

Jednakże umowa o rekompensatach między gospodarstwami domowymi posiadającymi grunty i aktywa na terenach kopalni Truong Oi a wykonawcą robót budowlanych napotyka na pewne trudności związane z inwentaryzacją drzew i upraw na tym terenie i nie została jeszcze uzgodniona.

Prowincja Quang Ngai przyznała firmie Dacinco Construction Investment Company Limited (wykonawcy budowy odcinka Km0+00–Km3+450 Pakietu XL1) koncesję na poszukiwania i zatwierdziła zasoby dla tej kopalni. Kopalnia będzie eksploatowana do końca grudnia 2025 roku.

Następnie firma zakończyła prace rozminowujące na całym obszarze kopalni, a inspektor nadzoru zatwierdził materiały wsadowe. Wykonawca nie mógł jednak kontynuować eksploatacji, ponieważ nie zawarł jeszcze porozumienia z mieszkańcami w sprawie odszkodowania za uprawy na tym terenie.

Przedstawiciel wykonawcy powiedział, że chociaż szacunki dopuszczały rekompensatę w wysokości ponad 400 milionów VND/ha, jednostka wykazała się wyjątkową elastycznością i zgodziła się zapłacić 500 milionów VND/ha na wsparcie mieszkańców. Wiele gospodarstw domowych domagało się jednak nawet 1,3 miliarda VND/ha. Po eksploatacji gruntów, obniżony poziom zostanie zwrócony mieszkańcom, a nie zrekultywowany. Jednocześnie wykonawca przejął ziemię tylko zgodnie z dopuszczalną wysokością terenu, w ciągu 2 lat; po tym czasie mieszkańcy będą kontynuować normalną uprawę, a powierzchnia gruntu nie ulegnie znacznemu zmniejszeniu.

Wykonawca dodał, że obecnie wykarczowano jedynie 7/22 hektara ziemi, a użytkownicy pozostałych 15 hektarów stanowczo odmawiają.

Według raportu konsorcjum wykonawców, całkowite zapotrzebowanie na materiały wypełniające dla odcinka od km 0+00 do km 5 wynosi około 1,4 mln m3. Obecnie wykonawcy muszą korzystać z gruntu wypełniającego z innych kopalni w dystryktach Nghia Hanh i Tu Nghia, których transport odbywa się na wielokrotnie dłuższych dystansach, co znacznie zwiększa koszty. Jednak możliwości zaopatrzeniowe tych kopalni są ograniczone i nie są w stanie zaspokoić zapotrzebowania na materiały wypełniające dla tego pakietu, co bezpośrednio wpływa na ogólny postęp prac.

Przedstawiciel Zarządu Projektu 2 - inwestora stwierdził, że poza tą lokalizacją nie ma innej lokalizacji kopalni, która spełniałaby wymagania dotyczące planowania, rezerw i odległości.

„Podniesienie wartości odszkodowania spowoduje, że cena jednego metra sześciennego gotowej gleby będzie znacznie wyższa niż w sąsiednich kopalniach komercyjnych. Nie ma podstaw do wdrożenia tego rozwiązania” – martwił się przedstawiciel inwestora.

Tymczasem przedstawiciel użytkowników gruntów stwierdził, że mieszkańcy są skłonni przekazać ziemię wykonawcy pod budowę kopalni, jednak wykonawca musi uszanować uzasadnione interesy i zobowiązania wobec ludzi zawarte w protokole ze spotkania.

„Firma uzgodniła z mieszkańcami, że do 31 grudnia 2023 r. przeliczy i zrekompensuje plony na tym terenie według stanu aktualnego. Jednak później firma nie wywiązała się z umowy” – powiedział przedstawiciel użytkownika gruntu.

Ponadto, zgodnie ze sprawozdaniem Ludowego Komitetu gminy Nghia Ky, do tej pory wykonawca Dacinco nie współpracował z Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego okręgu Tu Nghia w celu przeprowadzenia liczenia drzew, do czego się zobowiązał, ani nie wypłacił odszkodowań mieszkańcom.

Przyspieszenie prac kompensacyjnych

W odniesieniu do powyższej kwestii, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, podkreślił wagę i wagę projektu Autostrady Północ-Południe dla procesu budowy i rozwoju kraju, a prowincji Quang Ngai w szczególności. W związku z tym obowiązkiem zainteresowanych stron jest ścisła i konsekwentna koordynacja działań w celu wspierania sprawnej realizacji projektu, a także śledzenie postępów prac, zgodnie z wytycznymi rządu i premiera .

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ngai powierzył Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska zadanie zapewnienia doradztwa i maksymalnego wsparcia dla zespołu budowlanego, aby umożliwić szybki dostęp do kopalni materiałów i zorganizować eksploatację na potrzeby projektu. Ponadto władze lokalne nadal wspierają wykonawcę w przygotowywaniu planów rekompensat i propagandzie, aby budować konsensus wśród mieszkańców. Co więcej, osoby posiadające ziemię również muszą wspierać i dzielić się z kluczowym projektem krajowym.

„Inwestorzy i wykonawcy muszą aktywnie przyspieszyć prace odszkodowawcze w celu oczyszczenia terenu, prowincja będzie wspierać ich w miarę możliwości dla wspólnego celu. Postępy będą szybkie lub powolne, w zależności od decyzji wykonawcy” – poprosił pan Hien.

Źródło