Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło plan inwestycyjny dla drogi ekspresowej Vinh - Thanh Thuy. Oddanie do eksploatacji zaplanowano na 2029 rok.

Rano 11 grudnia, podczas 10. sesji Zgromadzenia Narodowego, przyjęto rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy drogi ekspresowej Vinh-Thanh Thuy. Za uchwałą głosowało 430 z 433 delegatów biorących udział w posiedzeniu.

Towarzyszka Vo Thi Minh Sinh – zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodnicząca Komitetu Frontu Ojczyzny Wietnamu w prowincji, szefowa delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Nghe An i inni deputowani Zgromadzenia Narodowego z prowincji Nghe An na sesji roboczej rano 11 grudnia. Zdjęcie: Nam An

Jest to kluczowy projekt infrastruktury transportowej o strategicznym znaczeniu dla rozwoju społeczno-gospodarczego , obronności i bezpieczeństwa narodowego oraz poprawy łączności regionalnej, międzyregionalnej i międzynarodowej.

Zgodnie z uchwałą, celem projektu jest stworzenie nowoczesnego, zintegrowanego szlaku transportowego Wschód-Zachód, który będzie odpowiadał na rosnące potrzeby transportowe oraz zapewni nowy impuls i przestrzeń dla rozwoju.

Droga ekspresowa połączy Hanoi z Wientianem (Laos), a także zapewni połączenie z Wschodnią Autostradą Północ-Południe i Autostradą Ho Chi Minha, zwiększając w ten sposób konkurencyjność, promując rozwój społeczno-gospodarczy regionu i powiązanych miejscowości oraz przyczyniając się do osiągnięcia celów i strategii rozwojowych zgodnie z Uchwałą Partii.

Zgromadzenie Narodowe zagłosowało za zatwierdzeniem rezolucji w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy drogi ekspresowej Vinh – Thanh Thuy. Zdjęcie: Nam An.

Zgromadzenie Narodowe zgodziło się zainwestować w budowę około 60 km drogi ekspresowej w prowincji Nghe An poprzez inwestycje publiczne podzielone na 10 projektów składowych.

Projekt wykorzystuje zaawansowane i nowoczesne technologie, zapewniając bezpieczeństwo, spójność, jakość i wydajność; zachęca do stosowania zaawansowanych technologii w organizacji budowy i adaptacji do zmian klimatu. W trakcie eksploatacji droga ekspresowa będzie korzystać z elektronicznego poboru opłat bez konieczności zatrzymywania się.

Wstępne zapotrzebowanie na ziemię w ramach projektu wynosi około 648 hektarów, w tym około 223 hektary pól ryżowych, 368 hektarów gruntów leśnych i około 57 hektarów innych rodzajów gruntów określonych w prawie gruntowym.

Powierzchnia gruntów leśnych przeznaczonych do przekształcenia na inne cele w ramach projektu wynosi około 354,36 ha, w tym około 180 ha lasów ochronnych w górnym biegu rzeki. Wykup gruntów, odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia zostaną przeprowadzone jednorazowo, zgodnie z planowaną skalą całej trasy.

Wstępna całkowita inwestycja w projekt wynosi około 23 940,34 mld VND i pochodzi ze środków budżetu państwa, w tym zwiększonych dochodów rządu centralnego w 2024 r. oraz budżetów rządu centralnego i lokalnego na lata 2026–2030.

Planowany harmonogram realizacji obejmuje fazę przygotowania inwestycji w 2025 r., rozpoczęcie budowy w 2026 r. oraz zakończenie i oddanie projektu do użytkowania w 2029 r.

Deputowani do Zgromadzenia Narodowego prowincji Nghe An podczas sesji roboczej rano 11 grudnia w sali Dien Hong w budynku Zgromadzenia Narodowego. Zdjęcie: Nam An

Zgromadzenie Narodowe zezwoliło na zastosowanie w projekcie specjalnych mechanizmów i polityk:

1. Projekt nie podlega ocenie i ewaluacji źródeł finansowania oraz zdolności kapitałowej, o których mowa w ustawie o inwestycjach publicznych.

2. Zezwolić na stosowanie bezpośredniego zawierania umów w przypadku pakietów projektowych, w tym pakietów obejmujących odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia. Procedury bezpośredniego zawierania umów muszą być zgodne z przepisami prawa przetargowego.

3. W odniesieniu do składowisk odpadów budowlanych i wierzchniej warstwy gleby gruntów przeznaczonych specjalnie pod uprawę ryżu:

a) Komitet Ludowy na szczeblu gminy podejmuje decyzję w sprawie nabycia gruntu, odszkodowania, wsparcia i przesiedlenia na teren składowania stałych odpadów budowlanych określony w dokumencie badania projektu i przekazuje teren wykonawcy w celu utylizacji stałych odpadów budowlanych projektu.

b) Komitet Ludowy szczebla gminnego organizuje zarządzanie składowiskiem odpadów stałych powstałych w wyniku budowy zgodnie z prawem gruntowym, prawem ochrony środowiska i innymi stosownymi przepisami prawnymi.

c) Komitet Ludowy na szczeblu gminy organizuje opracowanie planu zagospodarowania wierzchniej warstwy gleby z gruntów, na których wcześniej uprawiano ryż, odzyskanej w ramach projektu. Opracowanie tego planu musi być zgodne z przepisami ustawy o uprawie roślin.

Source: https://baonghean.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dua-vao-van-hanh-khai-thac-nam-2029-10314770.html