Planowanie 2 linii kolejowych krajowych, 4 linii miejskich

W Planie Rozwoju Miasta Hajfong na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, zatwierdzoną przez Premiera 2 grudnia 2023 r., przewidziano, że transport kolejowy przez miasto będzie przebiegał przez 2 trasy krajowe i 4 trasy miejskie.

Zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego Hai Phong, do 2050 roku miasto będzie miało 2 krajowe linie kolejowe i 4 miejskie linie kolejowe (zdjęcie: ilustracja).

Konkretnie, nowa trasa Hanoi – Hai Phong (część linii kolejowych Lao Cai – Hanoi – Hai Phong i Lang Son – Hanoi – Hai Phong) zostanie zbudowana równolegle do drogi ekspresowej Hanoi – Hai Phong (do stacji Nam Hai Phong), łącząc Międzynarodowy Port Handlowy Hai Phong z portami Dinh Vu, Nam Do Son i Lach Huyen. W związku z tym, punkt początkowy trasy będzie znajdował się w dzielnicy An Lao, a punkt końcowy w porcie Lach Huyen.

Budowa nowej nadmorskiej trasy kolejowej Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh (w tym odcinek Nam Hai Phong – Ha Long).

Jednocześnie należy zbudować 4 miejskie linie kolejowe i stacje łączące obszary miejskie, obszary funkcjonalne i główne węzły komunikacyjne miasta. Stopniowo przekształcać istniejącą linię kolejową Hanoi – Hajfong w obszarze śródmiejskim w kolej miejską. Przeprowadzić badania i inwestować w budowę śródmiejskich linii metra.

Zgodnie z Planem Sieci Kolejowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., nowa trasa Hanoi–Hai Phong (część trasy kolejowej Lao Cai–Hanoi–Hai Phong) ma mieć rozstaw szyn 1435 mm i długość ok. 102 km; plan inwestycyjny: Przed i po 2030 r.

Planowana długość linii kolejowej nadbrzeżnej Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh wynosi 101 km, a rozstaw szyn wynosi 1435 mm. Plan inwestycyjny obejmuje okres po 2030 r.

Source: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-quoc-gia-4-tuyen-do-thi-192231207111439818.htm