W spotkaniu uczestniczyli również wicepremierzy , szefowie ministerstw, urzędów i agencji rządowych.
Zgodnie z uchwałą Zgromadzenia Narodowego projekt linii kolejowej Lao Cai- Hanoi -Hai Phong ma długość około 419 km, a jego całkowity kapitał wynosi ponad 203 biliony VND, co odpowiada 8,37 miliardom dolarów amerykańskich. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2025 r., a jej ukończenie planowane jest na 2030 r. Premier zwrócił się z prośbą o zorganizowanie 19 grudnia 2025 r. uroczystości rozpoczęcia budowy szeregu elementów linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.
Po wysłuchaniu sprawozdań i dyskusji, kończąc spotkanie, premier Pham Minh Chinh wysoko ocenił wysiłki ministerstw i agencji w realizacji powierzonych im zadań. Delegacja robocza międzysektorowa wzięła udział w pierwszym posiedzeniu Wietnamsko-Chińskiego Wspólnego Komitetu Współpracy Kolejowej, które odbyło się niedawno w Pekinie.
Premier zwrócił się do właściwych agencji z prośbą o kontynuowanie wdrażania porozumień wysokiego szczebla, a także treści ustalonych na pierwszym posiedzeniu Wspólnego Komitetu, w duchu „dużej determinacji, wielkich wysiłków, drastycznych działań, robienia tego, co trzeba zrobić, kończenia tego, co trzeba zrobić”, zapewniając synchronizację i kompleksowość, „co się powie, musi być zrobione, co się zobowiąże, musi być zrobione, co się zrobi, musi przynosić konkretne, mierzalne rezultaty”, przydzielając „jasno określonych ludzi, jasną pracę, jasny czas, jasną odpowiedzialność, jasne uprawnienia, jasne produkty”.
Wskazując na potrzebę proaktywnego działania i natychmiastowego działania, premier Pham Minh Chinh zaapelował o dalszą ścisłą współpracę ze stroną chińską oraz o rozmowy mające na celu ujednolicenie zakresu współpracy. Ministerstwa i oddziały muszą proaktywnie realizować zadania zgodnie ze swoimi funkcjami, zadaniami i uprawnieniami oraz ściśle i synchronicznie ze sobą współpracować. W przypadku napotkania trudności lub problemów wykraczających poza ich kompetencje, muszą one niezwłocznie zwrócić się do właściwych organów o ich rozwiązanie.
Premier Pham Minh Chinh zwrócił się do Ministerstwa Nauki i Technologii oraz Ministerstwa Budownictwa z prośbą o pilne opracowanie, ocenę i ogłoszenie norm i przepisów dotyczących kolei dużych prędkości oraz linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong zgodnie z procesami, procedurami, uprawnieniami i przepisami prawa oraz regulacjami międzynarodowymi. Prace mają zostać zakończone do października 2025 r.
Ministerstwo Edukacji i Szkolenia oraz odpowiednie agencje niezwłocznie rozpoczną współpracę w zakresie szkoleń kadrowych. Ministerstwo Spraw Zagranicznych będzie nadal promować działania na wysokim szczeblu, aby ułatwić realizację projektów związanych z Chinami.
Ministerstwo Finansów będzie przewodniczyć i współpracować z właściwymi agencjami w celu przeglądu i kalkulacji planów dotyczących kapitału, w tym proaktywnego mobilizowania wietnamskich źródeł kapitału oraz badania i proponowania najskuteczniejszego planu pożyczkowego; jednocześnie będzie kontynuować współpracę z Azjatyckim Bankiem Inwestycji Infrastrukturalnych w zakresie możliwości zaciągnięcia pożyczki na projekt; w październiku 2025 r. pilnie złoży raport na temat szczegółowych planów Stałemu Komitetowi Rządowemu.
Premier zaapelował o pilne zwiększenie zasobów ludzkich i usprawnienie zarządzania projektami kolejowymi w Ministerstwie Budownictwa; Zarząd Projektu Kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong nadal będzie promował realizację projektów tak szybko, jak to możliwe, w duchu uczenia się poprzez pracę, zdobywania doświadczenia i proaktywnego podejścia do realizacji zadań, zwłaszcza tych, które można wykonać samodzielnie.
Premier zlecił Ministerstwu Budownictwa i właściwym agencjom opracowanie planu generalnego dotyczącego ścieżki krytycznej, oczyszczenia terenu i projektów składowych. W szczególności, w przypadku projektu składowego nr 1 (inwestycja w infrastrukturę łączącą stacje na linii i placu dworcowym, z wykorzystaniem kapitału krajowego), Premier zażądał ukończenia i zatwierdzenia studium wykonalności do października 2025 r.; ukończenia projektu technicznego elementów, których realizacja ma się rozpocząć, przed 6 listopada; zakończenia wyboru wykonawców robót budowlanych i konsultantów nadzoru do 5 grudnia; zakończenia oczyszczenia terenu i usunięcia min z obszaru budowy przed 19 grudnia.
W odniesieniu do projektu składowego 2 (inwestycja w budowę kolei z wykorzystaniem kapitału krajowego i kredytów) Premier zwrócił się o pilne przygotowanie studium wykonalności, które powinno zostać ukończone najpóźniej do czerwca 2026 r., przy założeniu, że jakość jest na pierwszym miejscu; ocena i zatwierdzenie studium również muszą zostać przeprowadzone w trybie pilnym.
Nakazując ministerstwom i oddziałom współpracę z chińskimi partnerami, tak aby obie strony mogły podpisać umowę o połączeniu normalnotorowych linii kolejowych między oboma krajami, premier zażądał, aby dokumenty i plany techniczne zostały uzgodnione do września 2025 r.
Mówiąc o współpracy w zakresie rozwoju przemysłu kolejowego, premier podkreślił punkt widzenia wdrażania od małych do dużych, od małych do dużych, od prostych do złożonych, zapewniając, że każdy etap będzie realizowany solidnie.
Premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o dalsze sprawne przewodniczenie i koordynację współpracy z Chinami, promowanie osiągniętych wyników, opracowywanie planu działania, postępów i konkretnych treści roboczych w duchu „6 clear”, a także o regularne comiesięczne raportowanie; oprócz projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong konieczne jest dalsze promowanie projektów kolejowych Dong Dang-Hanoi i Mong Cai-Ha Long-Hai Phong, łączących dwa kraje: Wietnam i Chiny.
Source: https://daibieunhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-thuc-day-cac-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-10388449.html
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh spotyka się z przedstawicielami wybitnych nauczycieli](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763215934276_dsc-0578-jpg.webp)
Komentarz (0)