Departament Transportu Hanoi informuje o budowie mostu Tu Lien

DNVN – Przedstawiciel Departamentu Transportu Hanoi potwierdził, że etap przygotowań do projektów, takich jak mosty Tu Lien i Tran Hung Dao, nie został jeszcze zakończony i konieczne jest opracowanie szczegółowego planu działania. Oczekuje się, że informacja ta wpłynie na rynek nieruchomości w regionie Dong Anh w perspektywie krótkoterminowej.

Most Tu Lien nie zostanie zbudowany w 2024 roku

Przed serią informacji na portalach społecznościowych i niektórych innych kanałach informacyjnych o rozpoczęciu przez Hanoi budowy mostu Tu Lien pod koniec 2024 r., Pan Phan Truong Thanh - Kierownik Departamentu Planowania i Finansów (Departament Transportu Hanoi) powiedział, że most Tu Lien jest ważnym projektem komunikacyjnym w ramach Programu 03 - CTr/TU Komitetu Partii Hanoi ds. upiększeń miejskich, rozwoju miast i gospodarki miejskiej miasta Hanoi w okresie 2021 - 2025. Niedawno Departament Transportu koordynował działania z Pacific Group w celu zbadania projektu inwestycyjnego budowy mostu Tu Lien w formie PPP (partnerstwa publiczno-prywatnego).

Plan techniczny przewiduje, że most Tu Lien połączy dzielnice Dong Anh i Tay Ho o łącznej długości 11,5 km. Most główny i drogi dojazdowe na obu końcach mostu mają długość około 5,5 km; droga łącząca most w dzielnicy Dong Anh ma długość około 6 km, a łączna wartość inwestycji szacowana jest na 22 000 miliardów VND.

Perspektywa mostu Tu Lien.

Oczekuje się, że Departament Transportu i Zarząd Inwestycji Budowlanych w Hanoi (Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board) wybudują most główny i drogi dojazdowe na obu jego końcach. Inwestorem odcinka od autostrady krajowej nr 5 do autostrady Hanoi – Thai Nguyen będzie dystrykt Dong Anh.

Jednakże we wrześniu 2024 r. Hanoi People's Committee ogłosiło przekazanie projektu Departamentowi Planowania i Inwestycji, który przeprowadzi badania i doradzi miastu w kwestii przekształcenia tego projektu w formę inwestycji publicznej. Jednak oficjalnie nie powierzono jeszcze tego zadania.

Odnosząc się do postępów projektu, pan Phan Truong Thanh ponownie potwierdził, że Hanoi koncentruje wszystkie swoje wysiłki na projekcie Obwodnicy 4 – Region Stołeczny, dlatego źródło finansowania inwestycji w most Tu Lien nie zostało jeszcze ustalone. Projekt mostu Tu Lien może być jeszcze wolniejszy ze względu na wiele kwestii, które wymagają analizy i przygotowania.

Ponadto, poprzez badania techniczne, prace budowlane są również związane z zapewnieniem bezpieczeństwa wału przeciwpowodziowego Rzeki Czerwonej; teren wymaga oczyszczenia, zwłaszcza przyczółka mostowego w dystrykcie Tay Ho. Potrzebne są szczegółowe plany techniczne i projekty podstawowe... To trudne kwestie dla profesjonalnych agencji w Hanoi.

Jeśli chodzi o wykonalność projektu mostu Tu Lien, miasto Hanoi realizuje jednocześnie wiele dużych projektów, takich jak most Me So, Hong Ha (na obwodnicy nr 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat...; projekt, który zostanie wcześniej przygotowany do inwestycji, zostanie wdrożony w pierwszej kolejności, aby efektywnie wykorzystać zasoby kapitałowe.

Zwłaszcza po huraganie Yagi, Hanoi musi skupić się na obsłudze serii słabych i tymczasowych projektów mostowych, więc projekty takie jak mosty Tu Lien i Tran Hung Dao… nie zakończyły jeszcze etapu przygotowań inwestycyjnych. Budowa tych nowych mostów musi mieć starannie opracowany plan działania, ponieważ projekty te wykorzystują środki budżetowe.

Duży wpływ na rynek nieruchomości w regionie Dong Anh w krótkim okresie

Zaraz po tym, jak przedstawiciel Departamentu Transportu Hanoi potwierdził, że projekty takie jak most Tu Lien, Tran Hung Dao... etap przygotowań inwestycyjnych nie został zakończony, rzeczywistość szybko wpłynęła na psychologię inwestorów nieruchomości w rejonie Dong Anh, który w ciągu ostatnich kilku miesięcy był bardzo „gorący”, zwłaszcza inwestorów zainteresowanych dużym projektem Vinhomes Co Loa firmy Vingroup, którego cena sprzedaży sięga kilkuset milionów VND/m2.

Most Tu Lien, choć nie jest częścią projektu Vinhomes Co Loa, jest uważany za istotny impuls dla całego projektu. Projekt mostu Tu Lien ma atrakcyjną lokalizację, ponieważ powstaje na skrzyżowaniu Rzeki Czerwonej i Duong, co sprzyja tworzeniu sprzyjających warunków dla „superprojektu” Vingroup, który stał się przełomem. Wielu pośredników reklamuje się w mediach społecznościowych, a także korzysta z licznych kanałów informacyjnych, aby przyciągnąć osoby zainteresowane zakupem nieruchomości.

Ukończenie mostu Tu Lien pozwoli skrócić dystans z Dong Anh do centrum miasta przez Nghi Tam (Tay Ho). Czas podróży wyniesie zaledwie około 10 minut, tworząc niezbędny system komunikacyjny, łączący wiele kluczowych obszarów. Jednocześnie przyszli mieszkańcy będą mieli łatwy dostęp do synchronicznego systemu użyteczności publicznej w centrum miasta.

Widać, że most Tu Lien odgrywa bardzo ważną rolę w sukcesie całego projektu. Opóźnienie znacząco wpłynie na psychikę inwestorów rozważających „inwestowanie” w rejonie Dong Anh.

Zdaniem eksperta ds. nieruchomości fakt, że miasto Hanoi nie wybudowało mostu Tu Lien w najbliższej przyszłości, wpłynie pod pewnymi względami na rynek nieruchomości w rejonie Dong Anh:

Ograniczone połączenie komunikacyjne: Most Tu Lien ma połączyć obszar Dong Anh z centrum Hanoi, co pomoże zmniejszyć natężenie ruchu i skrócić czas podróży. Bez budowy mostu mieszkańcy i inwestorzy w Dong Anh będą mieli trudności z przedostaniem się do centrum miasta, zwłaszcza w godzinach szczytu. Nadal będą musieli korzystać z objazdów, ponieważ stare mosty są dość oddalone. To zniechęci mieszkańców, którzy rzeczywiście potrzebują mieszkania na wynajem, a nie „zaledwie 10 minut”, jak oczekiwano.

Powolny rozwój okolicznej infrastruktury: Duże projekty infrastrukturalne, takie jak most Tu Lien, często stymulują rozwój gospodarczy i nieruchomości w tym regionie. Brak budowy mostu może spowolnić postęp prac budowlanych innych obiektów użyteczności publicznej i okolicznych projektów pomocniczych, obniżając wartość nieruchomości w tym obszarze w porównaniu z jego rzeczywistym potencjałem.

Jednocześnie, wartość nieruchomości we wschodniej Anglii może ulec obniżeniu z powodu braku bezpośredniego połączenia z innymi rozwiniętymi obszarami Hanoi. Inwestorzy często oczekują szybkiego ukończenia infrastruktury, aby zwiększyć wartość nieruchomości, ale z powodu opóźnienia budowy mostu Tu Lien, prawdopodobieństwo wzrostu cen może spaść.

„Ogólnie rzecz biorąc, osoby planujące tu zainwestować lub kupić dom mogą odczuwać obawy związane z brakiem połączeń komunikacyjnych. Może to spowodować tymczasowy spadek popytu na nieruchomości w ramach projektu do czasu budowy infrastruktury drogowej, zwłaszcza mostu Tu Lien” – stwierdził ekspert.

Nguyen Hoang

Source: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850