Zwiększanie wielkości floty napędza wzrost

Według Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w pierwszym półroczu tego roku linie lotnicze zwiększyły czas operacji na samolot z 11 do ponad 13 godzin dziennie, a niektóre linie lotnicze odnotowały wzrost nawet o 24%.

Chwila globalny rynek lotniczy Firmy w dalszym ciągu borykają się z trudnościami i wyzwaniami wynikającymi ze zmniejszenia floty samolotów na skutek wycofywania silników przez producentów. Wietnamskie linie lotnicze Rozważane są również dodatkowe opcje zastąpienia uziemionych samolotów i wprowadzenia większej liczby nowych samolotów szerokokadłubowych, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na podróże lotnicze. Z długością 68 metrów, 367 miejscami pasażerskimi, ładownością komercyjną wynoszącą prawie 60 ton i maksymalnym zasięgiem 12 000 km, Boeing 787-10 jest największym samolotem we flocie. Wietnamskie linie lotnicze bieżącej eksploatacji.

Jest to pierwszy szerokokadłubowy samolot dostarczony przez Boeinga. To już trzeci samolot szerokokadłubowy, który wietnamski narodowy przewoźnik dodał do swojej floty w ciągu nieco ponad miesiąca. Wprowadzenie tych samolotów szerokokadłubowych pomoże zwiększyć liczebność floty i poprawić jej zdolność do wypełniania pozostałych tras w Wietnamie w przyszłości.

Pan Dang Anh Tuan, zastępca dyrektora generalnego Vietnam Airlines, powiedział: „Dzięki temu 787-10 planujemy obsługiwać trasy w Azji Północno-Wschodniej. A szczególnie we wrześniu otworzymy dodatkowe połączenia do Monachium. Wierzymy, że dzięki tym dodatkowym zasobom sprawna restrukturyzacja naszej floty będzie znacznie lepsza”.

Według Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w pierwszym półroczu tego roku linie lotnicze wydłużyły czas pracy każdego samolotu z 11 do ponad 13 godzin dziennie, a niektóre linie zwiększyły swoją przepustowość nawet o 24%. Do września siedem samolotów wszystkich czterech krajowych linii lotniczych zostanie dodanych do floty, aby zrekompensować liczbę samolotów objętych obecnie wycofaniem z powodu usterek silników.

Pan Dinh Viet Thang, Dyrektor Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, oświadczył: „Wspieramy również linie lotnicze i koordynujemy z nimi działania w celu nawiązania kontaktu, negocjacji i stworzenia warunków umożliwiających liniom lotniczym podpisywanie nowych umów leasingu samolotów. Zwracamy się również do linii lotniczych o uzupełnienie ich długoterminowych umów leasingu z opcją zakupu”.

Niedawno Vietjet Air zamówił również 20 nowych szerokokadłubowych samolotów A330-900 nowej generacji, które mają zastąpić obecną flotę A330-300. Linie lotnicze poinformowały również, że do końca roku otrzymają 10 nowych samolotów.

Tymczasem Bamboo Airways wydzierżawiło również trzy dodatkowe samoloty A320 i oczekuje się, że otrzyma kolejny w czwartym kwartale. Wietnamskie lotnictwo jest uważane za najszybciej rozwijający się rynek na świecie, z roczną stopą wzrostu na poziomie 14%.

David Schulte, dyrektor ds. marketingu handlowego Boeing Northeast Asia, Southeast Asia i Oceania, stwierdził: „Boeing kontynuuje współpracę z wietnamskimi liniami lotniczymi w zakresie oceny i identyfikacji przyszłych potrzeb w zakresie rozwoju floty, koncentrując się na najnowszej generacji samolotów o oszczędnym zużyciu paliwa, aby stymulować rozwój branży lotniczej w Wietnamie”.

Na tle odbudowanej i rozwijającej się międzynarodowej siatki połączeń obejmującej nowe rynki w Azji Środkowej, Indiach, Australii itd., zwiększenie floty samolotów jest postrzegane jako jasny punkt w odradzającej się gospodarce lotniczej Wietnamu, dający impuls do rozwoju wietnamskiego przemysłu lotniczego.

Źródło