Tworzenie ruchu na rzecz projektów wschodnich

W całym kraju, łącząc się z północy na południe

Ulica Vo Chi Cong stanowi kręgosłup łączący kluczowe obszary na północy miasta z gminami i dzielnicami Dien Ban Dong, Hoi An Tay, Hoi An Dong, Duy Nghia, Thang An, Quang Phu, Nui Thanh, lotniskiem Chu Lai, portem Chu Lai, portem Ky Ha itp.

W ostatnim czasie rozwinęły się projekty miejskiej turystyki nadmorskiej i nadrzecznej, które połączyły powyższe miejscowości, tworząc sieć wysokiej klasy usług i turystyki nadmorskiej i nadrzecznej, a także połączyły się z rozwojem turystyki społecznościowej, promocją tradycyjnych wiosek rzemieślniczych i ekoturystyki.

Oprócz projektów związanych z turystyką, usługami i uzdrowiskami, które zostały oddane do użytku, takich jak Nam Hoi An Resort (faza 1), Vinpearl Nam Hoi An... wielu strategicznych inwestorów bada i promuje inwestycje w projekty miejskie, usługowe i turystyczne.

Warto zauważyć, że miasto zgodziło się na duże projekty inwestycyjne, takie jak obszar miejski Chu Lai (188,56 ha), mieszany obszar miejski na południe od osi Nguyen Tat Thanh (296 ha) i obszar miejski wzdłuż rzeki Truong Giang (74,05 ha).

Obecnie głównym kierunkiem rozwoju parku przemysłowego Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park (243 ha), w który zainwestowała Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ), są motoryzacja i mechanika wielozadaniowa.

Pan Nguyen Hong Quang, Prezes Zarządu Stref Ekonomicznych i Parków Przemysłowych Quang Nam, powiedział, że do tej pory w parku przemysłowym działało 50 projektów drugorzędnych, w tym 12 projektów z zakresu produkcji, montażu i dystrybucji samochodów, 38 projektów z zakresu produkcji mechanicznej i branż pomocniczych; wskaźnik obłożenia wynosi 80%, co stwarza stałe miejsca pracy dla ponad 13 000 pracowników.

Thaco wprowadziło na rynek nowe produkty, takie jak BMW X5, Peugeot 408, Nowa Mazda CX5, Kia Carnival...

Uznając strategię rozwoju przemysłu mechanicznego i pomocniczego za kluczowy sektor biznesu, Thaco utworzyło spółki THACO AUTO i THACO INDUSTRIES, których celem jest stworzenie dużego parku przemysłowego wspierającego przemysł mechaniczny w regionie centralnym poprzez współpracę, stowarzyszenia i joint venture z partnerami krajowymi i zagranicznymi. W ten sposób firma będzie produkować i sprzedawać produkty mechaniczne, wspierać produkty przemysłowe w branży motoryzacyjnej i poza nią, uczestnicząc w globalnym łańcuchu wartości.

Firma Thaco eksportowała swoje produkty do 19 krajów na całym świecie, w tym do dużych i ekskluzywnych rynków, takich jak: USA (naczepy), Japonia (wózki bagażowe na lotniskach), Korea (specjalistyczne podzespoły mechaniczne do pojazdów, części samochodowe), Australia (podzespoły mechaniczne dla górnictwa), Szwecja (akcesoria rolnicze), Finlandia (taśmy przenośnikowe)...

Produkcja samochodów jest również obecna w Parku Przemysłowym Tam Thang (dzielnica Ban Thach). Zarząd Stref Ekonomicznych i Parków Przemysłowych Quang Nam koncentruje się na promowaniu i wspieraniu projektów wspierających przemysł motoryzacyjny, takich jak projekt produkcji części zamiennych do samochodów przez CTR Vina Co., Ltd., projekt produkcji przewodów samochodowych przez Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company oraz projekt fabryki wsparcia samochodowego wykorzystującej wytłaczanie tworzyw sztucznych przez Oriental Commerce Vina Co., Ltd.

Silny rozwój przemysłu lotniczego

W ostatnich latach liczba pasażerów i towarów przeładowywanych na lotnisku Chu Lai (gmina Nui Thanh) znacznie wzrosła, co w znacznym stopniu przyczyniło się do rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnienia obronności i bezpieczeństwa miasta Da Nang w szczególności oraz całego kraju.

Ulica Vo Chi Cong tworzy kluczową trasę rozwoju wschodniej części miasta Da Nang. Zdjęcie: QUOC TUAN

Zgodnie z Planem Generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzonym przez Premiera decyzją nr 648/QD-TTg z dnia 7 czerwca 2023 r., lotnisko Chu Lai ma stać się lotniskiem międzynarodowym, poziomu 4F (w całym kraju znajdują się 3 lotniska o skali poziomu 4F: Noi Bai, Long Thanh, Chu Lai).

Zgodnie z tym, projektowana przepustowość lotniska Chu Lai do 2030 roku ma wynieść 10 milionów pasażerów rocznie, z przeznaczeniem na utworzenie centrum logistyki transportu lotniczego, centrum szkolenia i szkolenia pilotów oraz centrum konserwacji i napraw samolotów na lotnisku Chu Lai. Aby sprostać zapotrzebowaniu na transport lotniczy pasażerów i ładunków w nadchodzącym okresie, inwestycje, modernizacja i rozbudowa lotniska Chu Lai zgodnie z zatwierdzonym planem są niezwykle konieczne.

W zawiadomieniu nr 135/TB-VPCP z dnia 6 maja 2022 r. Biura Rządu premier wyraził zgodę na politykę badania inwestycji i eksploatacji lotniska Chu Lai w formie uspołecznienia, powierzając Ludowemu Komitetowi prowincji Quang Nam (starej) przewodniczenie i koordynację z Ministerstwem Transportu w celu opracowania projektu uspołecznienia lotniska Chu Lai.

Jednocześnie Premier wydał decyzję nr 1121/QD-TTg z dnia 22 września 2022 r. o powołaniu grupy roboczej w celu zbadania projektu uspołecznienia i inwestycji w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego w celu eksploatacji portów lotniczych Chu Lai.

Projekt uspołecznienia inwestycji w eksploatację lotniska Chu Lai został zlecony przez Ludowy Komitet prowincji Quang Nam (dawniej) do opracowania i przedstawienia Ministerstwu Transportu (dawniej), Grupie Roboczej 1121 Rządu (zgodnie z decyzją nr 1121/QD-TTg) do rozpatrzenia i wdrożenia, z całkowitym zapotrzebowaniem kapitałowym wynoszącym około 11 000 miliardów VND.

Według Zarządu Stref Ekonomicznych i Parków Przemysłowych Quang Nam, równolegle z realizacją projektu uspołecznienia inwestycji w eksploatację lotniska Chu Lai, równolegle prowadzone są prace nad organizacją i wdrożeniem planowania zagospodarowania przestrzennego Strefy Wolnego Handlu powiązanej z lotniskiem Chu Lai oraz Północno-Zachodniego Obszaru Miejskiego lotniska Chu Lai. W związku z tym Strefa Wolnego Handlu powiązana z lotniskiem Chu Lai odgrywa istotną rolę w lokalnym rozwoju społeczno-gospodarczym, tworząc przesłanki do rozwoju lotniska Chu Lai i systemu portów morskich Chu Lai, ukierunkowanych na przekształcenie ich w port typu I.

Porty i logistyka

Generalny plan rozwoju wietnamskiego systemu portów morskich na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r., został zatwierdzony przez Premiera decyzją nr 1579/QD-TTg z dnia 22 września 2021 r. Port morski Quang Nam ma być portem morskim typu I, o całkowitej długości nabrzeża wynoszącej około 9300 m, wliczając 4 obszary nabrzeży.

Port Chu Lai odgrywa ważną rolę w rozwoju portów morskich i logistyki. Zdjęcie: Thaco

Obszary portowe Tam Hiep i Tam Hoa bezpośrednio obsługują Otwartą Strefę Ekonomiczną Chu Lai i okoliczne obszary; znajdują się tam porty kontenerowe, drobnicowe, masowe, przeładunkowe, pasażerskie oraz porty obsługujące inne gałęzie przemysłu. Tonaż statków sięga 50 000 ton.

Obszary portowe Ky Ha i Tam Giang pełnią funkcję bezpośredniej obsługi Otwartej Strefy Ekonomicznej Chu Lai, stopniowo przekształcając się w obszary portowe obsługujące łańcuch projektów gazowo-elektrycznych Blue Whale; z portami ogólnymi, portami przeładunkowymi dla ładunków płynnych/gazowych i portami pasażerskimi (obsługującymi trasę z lądu na wyspę). Nośność statków do 20 000 ton.

Ludowy Komitet Prowincji Quang Nam (dawniej) nawiązał współpracę z Ministerstwem Transportu (dawniej) w celu przeprowadzenia badań, przeprowadzenia analiz i zaproponowania szczegółowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru lądowo-portowego Quang Nam. Zorganizowano również warsztaty naukowe w celu zebrania opinii na temat wyników badań, opracowania szczegółowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru lądowo-portowego Quang Nam w latach 2021–2030, z perspektywą do 2050 roku, oraz zaproponowania inwestycji w głębokowodny kanał portowy zgodnie z planem z listopada 2022 roku.

Podczas warsztatów zebrano wiele cennych uwag od krajowych i zagranicznych ekspertów oraz wyspecjalizowanych agencji. Wietnamska Administracja Morska otrzymuje je i uwzględnia w planowaniu. Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło Plan Szczegółowy Zagospodarowania Terenu Lądowego i Wodnego Portu Morskiego Quang Nam w Decyzji 310/QD-BXD z dnia 25 marca 2025 r. jako podstawę realizacji projektu inwestycyjnego.

Od 2014 roku park przemysłowo-logistyczny Chu Lai-Truong Hai Port jest inwestowany i oddawany do użytku przez Thaco. Do tej pory projekt przyciągnął 8 krajowych i zagranicznych inwestorów drugorzędnych działających w branży transportu towarowego, dostarczających systemy magazynowe, handlu, dystrybucji asfaltu, składowania i transportu cementu... ze wskaźnikiem obłożenia na poziomie 47%, tworząc miejsca pracy dla ponad 1000 pracowników.

Od 2012 roku Thaco zainwestowało i uruchomiło port Chu Lai z nabrzeżem o długości 836 m i zdolności przyjmowania statków o nośności do 50 000 DWT.

Thaco proponuje projekt inwestycyjny obejmujący budowę kanału Cua Lo; mostu łączącego nabrzeża Tam Hiep i Tam Hoa; drogi łączącej Park Przemysłowy Viet Han z drogą Vo Chi Cong w ramach umowy o przeniesieniu własności (umowa BT). Projekt będzie konsultowany z Ministerstwami Obrony Narodowej, Bezpieczeństwa Publicznego, Budownictwa, Rolnictwa i Środowiska oraz Finansów, a następnie zostaną przeprowadzone procedury inwestycyjne i wyłonieni inwestorzy, którzy zrealizują projekt zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Źródło: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html