Kiedy zostanie obniżony podatek ekologiczny od benzyny?

Rząd zaproponował, a Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zgodziła się nie zmieniać wysokości podatku ekologicznego od benzyny i oleju napędowego w celu ograniczenia niekorzystnych czynników, które mogłyby negatywnie wpłynąć na realizację celów rozwoju społeczno-gospodarczego .

Rząd zaproponował, a Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zgodziła się nie zmieniać wysokości podatku ekologicznego od benzyny i oleju napędowego w celu ograniczenia niekorzystnych czynników, które mogłyby negatywnie wpłynąć na realizację celów rozwoju społeczno-gospodarczego.

W 2025 roku podatek ekologiczny od benzyny nie zostanie zwiększony, aby wesprzeć gospodarkę. Zdjęcie: Duc Thanh

Strach przed negatywnymi skutkami

W latach 2022-2024 wdrożono politykę redukcji podatku ekologicznego od benzyny, oleju napędowego i smarów (redukcja o 50%). Według oceny rządu jest to skuteczne rozwiązanie wspierające gospodarkę w czasach, gdy kraj zmaga się z trudnościami spowodowanymi skutkami epidemii lub spowolnieniem wzrostu gospodarczego.

Choć ma to bezpośredni wpływ na zmniejszenie dochodów budżetu państwa. W szczególności, spadek dochodów wynikający z obniżenia podatku od ochrony środowiska od benzyny, oleju napędowego i smarów w 2023 r. wynosi około 38 274 mld VND; w ciągu 10 miesięcy 2024 r. szacuje się go na około 33 256 mld VND (bez uwzględnienia odpowiadającej mu obniżki podatku VAT). Rząd wyjaśnił, że jest to również bezpośrednie wsparcie państwa dla obywateli i przedsiębiorstw, mające na celu przyczynienie się do ożywienia produkcji, rozwoju biznesu i rozwoju społeczno-gospodarczego.

Zgodnie z postanowieniami Uchwały nr 579/2018/UBTVQH14 (Uchwała nr 579), od 1 stycznia 2025 r. do benzyny, oleju napędowego i smaru będzie stosowana nowa stawka podatku środowiskowego. Stawka podatku środowiskowego dla benzyny, z wyłączeniem etanolu, wynosi 4000 VND/litr; paliwa lotniczego 3000 VND/litr; oleju napędowego 2000 VND/litr; nafty 1000 VND/litr; oleju opałowego 2000 VND/litr; środków smarowych 2000 VND/litr; smaru 2000 VND/kg.

Według rządu, podniesienie pułapu w wyżej wymienionym przedziale podatkowym przyczyni się do zapewnienia dochodów budżetu państwa. Jednakże, wzrost podatku ekologicznego od benzyny, oleju i smarów będzie miał negatywny wpływ na gospodarkę. Ponieważ podatek ekologiczny od benzyny, oleju i smarów podniesie cenę detaliczną tych produktów, wywierając presję na wzrost inflacji, co utrudni realizację celów wzrostu gospodarczego, poinformował minister finansów Nguyen Van Thang na niedawnym posiedzeniu Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego.

Dokładniej rzecz ujmując, w raporcie rządowym powołano się na ocenę Głównego Urzędu Statystycznego, zgodnie z którą, jeśli od 1 stycznia 2025 r. podatek na ochronę środowiska od benzyny wzrośnie z 2000 VND/litr do 4000 VND/litr, spowoduje to wzrost ogólnego wskaźnika cen konsumpcyjnych (WPI) w 2025 r. o około 0,33 punktu procentowego.

Podatek środowiskowy od oleju napędowego wzrasta z 1000 VND/litr do 2000 VND/litr, co wpłynie na ogólny wskaźnik cen konsumpcyjnych (CPI) w 2025 r. o około 0,005 punktu procentowego.

Rząd uznaje, że w 2025 roku światowy kontekst gospodarczy będzie się nadal dynamicznie i nieprzewidywalnie zmieniał, a spowolnienie globalnego wzrostu gospodarczego będzie miało znaczący wpływ na sytuację gospodarczą Wietnamu. Obecnie, chociaż gospodarka Wietnamu stopniowo się odradza, nie jest ona w pełni stabilna i solidna ze względu na wiele potencjalnych czynników, w tym rosnącą presję na inflację krajową, taką jak klęski żywiołowe, burze, powodzie, zmiany klimatu, prawo inflacji często wzrastające w ostatnich miesiącach roku, święta, Tet... wpływające na stymulację wzrostu gospodarczego.

W związku z tym, jeśli podatek środowiskowy od benzyny, oleju napędowego i smarów zostanie podniesiony od początku przyszłego roku, zwiększy to presję na zarządzanie makroekonomiczne i kontrolę inflacji. „Będzie to niekorzystnym czynnikiem dla realizacji celów wzrostu i stabilności makroekonomicznej, zwłaszcza że rok 2025 jest ważnym rokiem, ostatnim rokiem wdrażania 5-letniego planu rozwoju społeczno-gospodarczego na lata 2021-2025” – podkreślił rząd.

W związku z tym rząd zaproponował, aby Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego wydała rezolucję w sprawie stawek podatku środowiskowego dla benzyny, oleju napędowego i smarów, które będą obowiązywać od 2025 roku. Konkretnie, benzyna (z wyjątkiem etanolu) wynosi 2000 VND/litr; paliwo lotnicze, olej napędowy, olej opałowy i smary 1000 VND/litr; smary 1000 VND/litr; a nafta 600 VND/litr.

Rozważ stopniową ścieżkę

Przewodniczący Komisji Finansów i Budżetu Zgromadzenia Narodowego, pan Le Quang Manh, stwierdził, że większość członków Komisji zgodziła się na rozważenie obniżenia podatku na ochronę środowiska od benzyny, oleju i środków smarnych, zgodnie z propozycją rządu, aby przyczynić się do stabilizacji krajowych cen benzyny i oleju, kontrolowania inflacji, stabilizacji makroekonomii, wspierania obywateli i przedsiębiorstw oraz stworzenia większej motywacji do promowania rozwoju społeczno-gospodarczego.

Pan Manh zauważył również, że wiele opinii sugerowało dokładne rozważenie dalszego wdrażania tej polityki obniżek podatkowych z wielu powodów, w tym z powodu spodziewanego zmniejszenia dochodów budżetowych o około 43 940 miliardów VND (wliczając obniżenie podatku od wartości dodanej), podczas gdy Zgromadzenie Narodowe podjęło decyzję w sprawie szacunku budżetu państwa i podziału budżetu centralnego w 2025 r. Będzie to miało wpływ na budżet państwa i wywrze na niego presję, a także zmniejszy dochody budżetu lokalnego w kontekście wielu trudności w źródłach dochodów i wielu ważnych zadań wydatkowych, na których wdrożenie należy przeznaczyć zasoby.

W niektórych opiniach Komitetu stwierdzono również, że chociaż zaniechanie wdrażania polityki obniżania podatku na ochronę środowiska, która została wdrożona w latach 2022–2024, może budzić rozbieżności między obywatelami a społecznością biznesową, należy rozważyć obniżenie podatku na ochronę środowiska do końca, aby zapewnić spójność z charakterem i zasadami tego podatku, a także wdrożyć zobowiązania Wietnamu dotyczące ochrony środowiska.

W związku z tym, w niniejszych opiniach sugeruje się rozważenie opcji stopniowego podwyższania stawki podatku na ochronę środowiska, zgodnie ze stawką podatkową określoną w Uchwale nr 579, w celu utrzymania stawki podatkowej proponowanej przez Rząd w pierwszych sześciu miesiącach 2025 r. W ostatnich sześciu miesiącach 2025 r. należy obniżyć o 25% stawki benzyny, oleju napędowego, oleju opałowego, smarów i smarów, a o 50% stawki paliwa lotniczego. W szczególności w przypadku nafty proponuje się kontynuację obniżki o 40% przez cały rok 2025 (stosując stawkę 600 VND/litr), ponieważ jest to główny produkt wykorzystywany na obszarach oddalonych i o niekorzystnych warunkach gospodarowania.

Niniejsza mapa drogowa stworzy sprzyjające podstawy do wznowienia podatku od benzyny, oleju napędowego i smarów, zgodnie z postanowieniami rezolucji nr 579, od 1 stycznia 2026 r., a jednocześnie zademonstruje politykę państwa polegającą na wspieraniu ludzi i przedsiębiorstw, zgodnie z rozwojem i prognozami cen ropy naftowej na rynku światowym. Przyczyni się to również do budowania większego zaufania społeczności międzynarodowej do zaangażowania Wietnamu i jego wysiłków na rzecz wdrażania rozwiązań minimalizujących szkodliwy wpływ na środowisko, wypełniania zobowiązań podjętych przez rząd wietnamski na konferencji COP26, stwarzając przestrzeń do ewentualnego podwyższania lub obniżania stawki podatku na ochronę środowiska oraz minimalizując wpływ na budżet państwa.

Podczas dyskusji w Stałym Komitecie Zgromadzenia Narodowego, przewodniczący Komisji Prawa Hoang Thanh Tung stwierdził, że rząd musi prognozować politykę i oceniać jej skutki, aby ustalić, czy ta stawka podatku będzie mogła być nadal stosowana w 2026 r. Jeśli stawka podatku na ochronę środowiska zgodnie z Rezolucją nr 579 będzie mogła być stosowana w 2026 r., pan Tung zasugerował, aby rząd rozważył stopniowe podwyższanie podatku na ochronę środowiska od benzyny, oleju i smaru od końca 2025 r., aby obywatele i przedsiębiorstwa mogli stopniowo przyzwyczaić się do nowej stawki podatku.

Przewodniczący Zgromadzenia Narodowego Tran Thanh Man zasugerował, aby rząd rozważył opracowanie planu działania mającego na celu stopniowe podwyższanie stawek podatku na ochronę środowiska w celu zastosowania stawek określonych w rezolucji nr 579, zapewniając spójność z charakterem i zasadami podatku na ochronę środowiska, uwzględniając prognozowane zmiany cen ropy naftowej na rynku światowym, a także wdrażając międzynarodowe zobowiązania Wietnamu.

Po dyskusji Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zagłosowała za przyjęciem rezolucji w sprawie wprowadzenia podatku ekologicznego na benzynę, olej i smar, za zgodą 100% obecnych członków.

Zatem obniżka podatku ekologicznego od benzyny zakończy się najwcześniej na początku 2026 roku.

Rozszerzenie wdrożenia kosztów zarządzania ubezpieczeniami społecznymi

Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego jednogłośnie wydała uchwałę umożliwiającą przedłużenie okresu wdrażania uchwały nr 09/2021/UBTVQH15 z dnia 8 grudnia 2021 r. Stałej Komisji Zgromadzenia Narodowego w sprawie kosztów zarządzania ubezpieczeniami społecznymi i ubezpieczeniem od bezrobocia na lata 2022–2024, z tymczasowym maksymalnym odliczeniem kosztów zarządzania wynoszącym 1,44% szacowanych przychodów i wydatków ubezpieczeń społecznych i ubezpieczenia od bezrobocia, przedłużonym do 30 czerwca 2025 r.

Jest to rozwiązanie tymczasowe, mające na celu zapewnienie funkcjonowania systemu ubezpieczeń społecznych w przypadku braku nowej uchwały i usprawnienie organizacji wietnamskiego aparatu ubezpieczeń społecznych.

Source: https://baodautu.vn/thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-giam-den-khi-nao-d235777.html